一种无下梁结构的轿箱
技术领域
本实用新型涉及电梯配件技术领域，具体为一种无下梁结构的轿箱。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿箱运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，垂直升降电梯具有一个轿箱，轿箱尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
而电梯的主要结构分为拽引系统，导向系统、轿箱、门系统、电力拖动系统和电气控制系统，而轿箱是电梯轿架的主要结构之一。
而现有的轿箱在配合电梯的使用过程中，为保证安全性轿箱一般都为密封性设计，为保证通气效果，需要在顶部构件安装复杂的引风装置，经济浪费大，工序繁琐，在电梯下降是，无法有效引风，且当遇到突发的情况时，如火灾和断电，电梯缺少有效的隔热方式，且密封黑暗的轿箱内也缺少应急装置和照明方式，使的内部受困人员精神紧张，无法应急处理，配合度低，也降低了救援的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无下梁结构的轿箱，以解决上述背景技术中提出的现有的轿箱在配合电梯的使用过程中，为保证安全性轿箱一般都为密封性设计，为保证通气效果，需要在顶部构件安装复杂的引风装置，经济浪费大，工序繁琐，在电梯下降是，无法有效引风，且当遇到突发的情况时，如火灾和断电，电梯缺少有效的隔热方式，且密封黑暗的轿箱内也缺少应急装置和照明方式，使的内部受困人员精神紧张，无法应急处理，配合度低，也降低了救援难度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无下梁结构的轿箱，包括主侧板、气孔、内箱和顶板，所述主侧板的顶部开设所述气孔，所述主侧板的内腔左侧壁通过螺丝固定连接所述内箱，所述主侧板的顶部焊接所述顶板，所述主侧板的后侧壁焊接有后板，所述后板的右侧壁焊接有副侧板，所述主侧板、所述后板和所述副侧板的底部焊接有底板，所述主侧板、所述后板和所述副侧板的内腔焊接有内架，所述气孔的底部插接有气管，所述主侧板的右侧壁和所述副侧板的左侧壁均开设有出气孔，所述出气孔的输入端连接有气管，所述主侧板的右侧壁通过螺栓固定连接有内箱，所述内箱的前侧壁通过合页固定连接有翻盖，内箱的右侧壁焊接有侧箱，所述侧箱的内腔底部通过螺栓固定连接有蓄电池，所述蓄电池的输出端通过导线电性连接有照明器，所述侧箱的右侧壁通过螺丝固定连接有按钮，所述按钮的输出端通过导线与所述照明器的输入端电性连接。
优选的，所述内箱的内腔底部和顶部粘接有内架，所述内架的材质为聚乙烯塑料板。
优选的，所述顶板的顶部开设有顶槽，所述顶槽的内腔通过螺栓固定连接有顶槽板。
优选的，所述内架的高度和所述主侧板、所述后板和所述副侧板的高度相同，所述内架的材质为阻燃胶合板，所述内架的内侧壁粘接有装饰面板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种无下梁结构的轿箱，通过配件的组合运用，在主侧板和副侧板上下均开设气孔，配合内部固定气管后，可在电梯轿箱上下运行过程中，对气流进行引导，并配合出气孔排出，使轿箱内部空气流通顺畅，引风方式简单有效，增设的内架与轿箱的内部固定，可在与电梯事故燃烧过程中有效阻燃隔热，配合带有内架的内箱，可对应急物品进行放置，配合侧箱中含有按钮的照明器，可作为应急灯源，对封闭的轿箱内部照明，降低被困者不安情绪，也便于配合救援。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型展开示意图；
图3为本实用新型内部示意图；
图4为本实用新型内箱示意图。
图中：100主侧板、110后板、120副侧板、130底板、140第一内架、200气孔、210气管、220出气孔、300内箱、310翻盖、320 第二内架、330侧箱、340蓄电池、350照明器、360按钮、400顶板、 410顶槽、420顶槽板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种无下梁结构的轿箱，通过配件的组合运用，风力引导方式简单有效，提高应急安全性，请参阅图1-4，包括主侧板100、气孔200、内箱300和顶板400；
请再次参阅图1-3，主侧板100的后侧壁具有后板110，具体的，主侧板100的后侧壁焊接有后板110，后板110的右侧壁焊接有副侧板120，主侧板100、后板110和副侧板120的底部焊接有底板130，主侧板100、后板110和副侧板120的内腔焊接有第一内架140；
请再次参阅图1-3，气孔200固定安装在主侧板100的顶部和底部，具体的，主侧板100的顶部开设气孔200，气孔200的底部插接有气管210，主侧板100的右侧壁和副侧板120的左侧壁均开设有出气孔220，出气孔220的输入端连接有气管210；
请再次参阅图1-4，内箱300的左侧壁与主侧板100的右侧壁固定安装，具体的，主侧板100的内腔左侧壁通过螺丝固定连接内箱 300，主侧板100的右侧壁通过螺栓固定连接有内箱300，内箱300 的前侧壁通过合页固定连接有翻盖310，内箱300的右侧壁焊接有侧箱330，侧箱330的内腔底部通过螺栓固定连接有蓄电池340，蓄电池340的输出端通过导线电性连接有照明器350，侧箱330的右侧壁通过螺丝固定连接有按钮360，按钮360的输出端通过导线与照明器350的输入端电性连接；
请再次参阅图1-2，顶板400的底部与主侧板100、后板110和副侧板120的顶部固定安装，具体的，主侧板100的顶部焊接顶板 400，顶板400的顶部开设有顶槽410，顶槽410的内腔通过螺栓固定连接有顶槽板420；
在具体的使用时，首先由主侧板100、后板110和副侧板120配合底板形成一个整体的轿箱，在主侧板100和副侧板120的顶部和底部均开设气孔200，气孔200之间利用气管210连接贯通，其次在主侧板100和副侧板120的内底部开设出气孔220与气管210连接，在轿箱上下运动的过程中，可对气流进行带动起到了引起作用，结构简单有效，同时在主侧板100、后板110和副侧板120配合底板130形成一个整体的轿箱内部安装有第一内架140，第一内架140材质为阻燃胶合板，可在遇突然情况如火灾时进行隔热，最后主侧板100上安装有内箱300，内箱300由第二内架320组合区分后，可对应急物品进行放置，配合按钮360按动照明器后，可借助蓄电池340供能开启，使轿箱内部有光源照明，降低被困者焦躁情绪，便于配合救援。
请再次参阅图4，为了对存放物品进行内置分区，具体的，内箱 300的内腔底部和顶部粘接有第二内架320，第二内架320的材质为聚乙烯塑料板。
请再次参阅图1-3，为了保证隔热的均匀性，并保证装饰效果，具体的，第一内架140的高度和主侧板100、后板110和副侧板120 的高度相同，第一内架140的材质为阻燃胶合板，第一内架140的内侧壁粘接有装饰面板。
虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
