一种具有防护功能的消防车用罐箱
技术领域
本实用新型涉及消防车技术领域，具体为一种具有防护功能的消防车用罐箱。
背景技术
消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，其中，供水消防车作为消防车种类的一种，它的特点是装有大容量的贮水罐，还配有消防水泵系统，用它作为火场供水的后援车辆，特别适用于干旱缺水地区，同时它也具有一般水罐消防车的功能，目前供水消防车的存水罐箱裸露在外部，由于消防车在灭火时的环境存在不确定性，裸露在外部的存水罐箱可能在运输途中或灭火时被外物砸伤，导致存水罐箱发生结构性损坏而降低存水罐箱的使用寿命，严重时影响到灭火效率，且现有技术的供水消防车在运输存水罐箱时因存水罐箱内部的水的流动性导致刹车效果不理想而容易引发交通事故，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的消防车用罐箱，以解决上述背景技术中提出的目前供水消防车裸露在外部的存水罐箱可能在运输途中或灭火时被外物砸伤，导致存水罐箱发生结构性损坏而降低存水罐箱的使用寿命，严重时影响到灭火效率，且现有技术的供水消防车在运输存水罐箱时因存水罐箱内部的水的流动性导致刹车效果不理想而容易引发交通事故的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能的消防车用罐箱，包括上保护壳、下保护壳和罐箱本体，所述罐箱本体的上壁开设有注水口，所述罐箱本体的横截面为椭圆形设置，所述罐箱本体的外部设置有上保护壳和下保护壳，所述罐箱本体与上保护壳之间以及罐箱本体与下保护壳之间设置均有保温板，所述上保护壳和下保护壳的内壁均固定有固定板，所述罐箱本体内部的左右两侧对称固定有挡板，所述罐箱本体外侧的左右两侧侧壁均设置有限位板。
优选的，所述上保护壳下端的沿边位置处的外侧设置有连接板，且上保护壳上的连接板所在位置处对应下保护壳上端的沿边位置处的外侧同样设置有连接板，所述上保护壳位于下保护壳的上方。
优选的，所述上保护壳上的连接板通过螺栓与下保护壳上的连接板固定连接，所述上保护壳和下保护壳均为半椭圆设置。
优选的，所述挡板倾斜设置在罐箱本体的内部，所述挡板上均匀开设有过水孔，所述上保护壳和下保护壳上的固定板均设置有多个。
优选的，所述过水孔设置有多个，所述挡板的底部设置有水槽。
优选的，所述下保护壳底部的固定板之间均开设有出水孔，所述下保护壳的左侧侧壁与相近的固定板之间以及下保护壳的右侧侧壁与相近的固定板之间同样开设有出水孔。
优选的，所述罐箱本体上的限位板所在位置处对应上保护壳和下保护壳的内壁上均设置有限位条，且限位条位于对应的限位板的内部。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置上保护壳、下保护壳和挡板，本新型中的挡板可在运输罐箱本体时对罐箱本体内部的水进行导向，刹车时在惯性的作用下罐箱本体内部的水仍然向惯性的方向移动，此时挡板可将惯性作用下的水沿挡板导流至罐箱本体内部的上方空间再向惯性的相反反向移动，而较少一部分水穿过过水孔流向挡板的外侧，一定程度下减少了水的惯性对罐箱本体的冲击，罐箱本体外部的上保护壳和下保护壳可保护罐箱本体不受外物所伤，有效保护了罐箱本体的结构的完整性，且保温板可一定程度上防止气温过低情况下罐箱本体内部的水结冰而影响灭火，同时，上保护壳与下保护壳的可拆卸连接使得本新型容易生产和组装。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖视图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的俯视结构图；
图4为本实用新型的左视剖视图。
图中附图标记为：1、上保护壳；2、保温板；3、挡板；4、固定板；5、注水口；6、过水孔；7、限位板；8、螺栓；9、连接板；10、限位条；11、下保护壳；12、出水孔；13、罐箱本体；14、水槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防护功能的消防车用罐箱，包括上保护壳1、下保护壳11和罐箱本体13，罐箱本体13的上壁开设有注水口5，罐箱本体13的横截面为椭圆形设置，罐箱本体13的外部设置有上保护壳1和下保护壳11，上保护壳1和下保护壳11可防止罐箱本体13被外物所伤，罐箱本体13与上保护壳1之间以及罐箱本体13与下保护壳11之间设置均有保温板2，保温板2的设置可一定程度防止气温过低时罐箱本体13内部的水结冰，上保护壳1和下保护壳11的内壁均固定有固定板4，固定板4可对罐箱本体13的位置进行固定限制，罐箱本体13内部的左右两侧对称固定有挡板3，挡板3可对罐箱本体13内部的水起到导流作用，从而实现削弱水的惯性对运输车的影响，罐箱本体13外侧的左右两侧侧壁均设置有限位板7，限位板7和限位条10的配合使用便于本新型生产时罐箱本体13组装在上保护壳1和下保护壳11之间。
进一步，上保护壳1下端的沿边位置处的外侧设置有连接板9，且上保护壳1上的连接板9所在位置处对应下保护壳11上端的沿边位置处的外侧同样设置有连接板9，上保护壳1位于下保护壳11的上方。
进一步，上保护壳1上的连接板9通过螺栓8与下保护壳11上的连接板9固定连接，上保护壳1和下保护壳11均为半椭圆设置。
进一步，挡板3倾斜设置在罐箱本体13的内部，挡板3上均匀开设有过水孔6，过水孔6使得罐箱本体13内部的水在惯性的作用下可流至挡板3的外侧，减少了惯性下的水对罐箱本体13的冲击力，上保护壳1和下保护壳11上的固定板4均设置有多个。
进一步，过水孔6设置有多个，挡板3的底部设置有水槽14，水槽14的设置使得罐箱本体13内部的水可完全流通，避免挡板3与对应的罐箱本体13的侧壁之间的水无法抽出。
进一步，下保护壳11底部的固定板4之间均开设有出水孔12，出水孔12的设置使得雨天时通过注水口5与上保护壳1间隙流入下保护壳11底部的雨水得以排到本新型的外部，下保护壳11的左侧侧壁与相近的固定板4之间以及下保护壳11的右侧侧壁与相近的固定板4之间同样开设有出水孔12。
进一步，罐箱本体13上的限位板7所在位置处对应上保护壳1和下保护壳11的内壁上均设置有限位条10，且限位条10位于对应的限位板7的内部。
工作原理：在刹车状态下时，在惯性的作用下罐箱本体13内部的水仍然向惯性的方向移动，此时挡板3可将惯性作用下的水沿挡板3导流至罐箱本体13内部的上方空间再向惯性的相反反向移动，较少一部分水穿过过水孔6流向挡板3的外侧，一定程度下减少了水的惯性对罐箱本体13的冲击，罐箱本体13外部的上保护壳1和下保护壳11可保护罐箱本体13不受外物所伤，有效保护了罐箱本体13结构的完整性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
