一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构
一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构
技术领域
本实用新型涉及一种高层火灾自救装置，尤其涉及一种人员速降装置的减速机构。
背景技术
随着人类社会生产力水平的不断发展，城市化进程的加快，建筑向着集中化、高层化方向不断发展。受限于现有消防手段的制约，高层建筑在发生火灾、地震时，消防救援无法在第一时间进入高层区域实施有效救援。由于救援时间的不确定性，在高层建筑发生紧急灾难时，往往会有重大的人员伤亡以及财产损失。这就要求，高层建筑需要一种能够在险情发生时及时实施自救的一种安全的、快速的、易操作的装置。目前，市面上使用的大多是传统的齿轮减速机构与摩擦减速机构相结合的方式，这些装置普遍的结构复杂，一旦出现机械故障、齿轮卡死等不可控的因素时，无法及时有效的投入救援当中。假如在人员下降的途中出现故障，那么损失将是无法估量的。因此，需要一种安全、高效、快速的在速降装置下落过程中能够提供稳定减速效果的减速机构。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种高空火灾自救逃生装置的减速机构。
本实用新型所述的一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构，包括定滑轮、链索和速降装置，所述定滑轮内部固定设置有双向棘轮，定滑轮外侧凹槽内安装有链索；所述链索从速降装置内部穿过，所述速降装置由减速机构和安全笼组成；所述减速机构外壁为空腔壳体，所述壳体顶部与其一侧面分别固定设置有用于穿设链索的链索导向槽；所述两个链索导向槽内侧位置转动分别设置有导向链轮,所述两个导向链轮中部位置处转动设置有减速链轮，所述链索穿过链索导向槽后绕设在导向链轮和减速链轮上；所述减速链轮同轴设置有联动齿轮，所述联动齿轮一侧啮合有减速齿轮，所述减速齿轮同轴固定设置有盘式制动器的制动盘，所述盘式制动器通过螺杆与外部控制轮进行固定连接，盘式制动器固定设置在壳体内壁上；所述安全笼中心设置有主轴，所述主轴上固定设置有若干个安全扣，所述主轴上端固定设置有顶板，所述主轴下端固定设置有底板，所述顶板与底板外边缘用若干护杆固定连接，所述速降器与安全笼通过铰链连接。
进一步的，所述定滑轮竖直固定在楼体顶部外边缘。
进一步的，所述控制轮设置为绳轮。
进一步的，所述链索和速降装置竖直设置在两排阳台之间。
进一步的，所述的护杆至少设置三个。
进一步的，安全扣至少设置两个。
进一步的，所述绳轮表面设置有两个凹槽，所述两个凹槽分别固定设置有一根拉绳。
进一步的，所述的阳台靠近速降装置的一侧设有撤离通道门。
进一步的，所述拉绳一根用来控制盘式制动器的收紧，另一跟用来控制盘式制动器的放松。
附图说明
图1：装置正式截面示意图，图2：装置右视截面示意图；
其中：1-壳体，11-齿轮支撑板，12--链索导向槽，2-减速链轮，21-联动齿轮，22-减速齿轮，3-盘式制动器，31-控制轮，32--拉绳，4-链索。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
结合图1、图2，一种高层火灾双向逃生救援装置的减速机构，包括壳体1和链索4，所述壳体1内部中空，优选的在壳体内部设置齿轮支撑板11。所述壳体1顶部与其一侧面分别固定设置有用于穿设链索的链索导向槽12，壳体1内转动设置有减速链轮2，所述链索4穿过链索导向槽12后绕设在减速链轮2上，通过减速链轮对绕在其上的链索进行运行速度的控制。所述减速链轮2同轴设置有联动齿轮21，所述联动齿轮21一侧啮合有减速齿轮22。所述减速齿轮22同轴固定设置有盘式制动器3的制动盘，本使用新型通过盘式制动器3改变对制动盘的收紧力，借此改变减速齿轮的运行速度，进而改变联动齿轮的转速以及减速链轮的转速，达到控制速度的目的。所述盘式制动器3通过螺杆与外部控制轮31进行固定连接，优选的外部控制轮31设置绳轮。所述绳轮表面设置有两个凹槽，所述两个凹槽分别固定设置有一根拉绳32。所述拉绳32一根用来控制盘式制动器的收紧，另一根拉绳32用来控制盘式制动器的放松。盘式制动器3固定设置在壳体1内壁上。
本实用新型工作原理：使用时，操作通过设置外壳体外部的控制轮改变盘式制动器的制动力，如采用带有拉绳的绳轮，通过牵拉两根拉绳来控制盘式制动器的制动效果。盘式制动器通过同轴设置的减速齿轮将制动力传递给联动齿轮。联动齿轮受到制动力后，运转速度发生改变并将速度改变传递到同轴设置的减速齿轮上。通过上述方式的实施，可以达到控制自救装置下降速度的目的。
本实用新型的有益之处：结构简单，采用纯机械结构，安全可靠，故障率低。而且，操作简单易上手，在应对突发状况时可以迅速的进行操作。同时，将盘式制动器与减速链轮进行配合，克服了下落过程中由于加速度较大装置不易减速的问题，达到了配合自救装置进行人员或贵重物品的救援目的。
