底固式推车式水基灭火器总成
技术领域
本实用新型属于消防器械领域，涉及底固式推车式水基灭火器总成。
背景技术
推车式水基灭火器是一种新型高效灭火器。适用补救固体火灾/非溶性可燃液体，特别是石油制品的初起火灾。是工厂、油田、油库、船舶等场所比较理想的灭火器材。
推车式水基灭火器包括推车和灭火器，灭火器与推车之间的固定方式是直接将灭火器抵靠在推车上，推车底部横向固定有一根抵靠杆，灭火器底部通过推车两车轮之间的轮轴以及抵靠杆实现抵靠置放，抵靠杆和轮轴之间具有一定间隙，因此这间隙之间纵向固定有抵靠轴，抵靠轴、抵靠杆和轮轴形成工字形结构供灭火器底部抵靠，而灭火器上部外壁上箍紧有一圈橡胶环，通过橡胶环防止灭火器与推车发生碰撞，起到保护作用，由此可见，水基灭火器与推车之间的固定方式稳定性差，自由度高，在急停急走情况下灭火器存在稳定性隐患，因此，目前的推车式水基灭火器有必要进行创新和改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了底固式推车式水基灭火器总成，本底固式推车式水基灭火器总成有利于增强灭火器的置放稳定性，减少灭火器稳定性安全隐患。解决了现有推车式水基灭火器置放稳定性差，存在稳定性安全隐患等问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：底固式推车式水基灭火器总成，包括推车和水基灭火器，所述水基灭火器底部具有环状空腔，其特征在于，所述推车底部至少固定有一根固定杆，所述水基灭火器的底部抵靠于所述固定杆上，所有固定杆总计至少包括两处同向弯折的定位部，所述定位部上的至少部分结构贴靠所述环状空腔的内壁或外壁，所述定位部上均开设有贯穿的第一穿孔，所述环状空腔的壁上开设有与所述第一穿孔匹配且贯穿的第二穿孔，所述总成还包括插轴，所述插轴贯穿第一穿孔和第二穿孔，所述插轴的两端通过螺母固定。
环状空腔为水基灭火器自身结构，由水基灭火器底部环状圈体形成，为现有技术，具体不作赘述。本技术方案中的固定杆对应背景技术中的固定杆，传统固定杆为横杆，其作用是让灭火器进行抵靠，而本固定杆根本作用同样是让灭火器进行抵靠，但抵靠基理完全不同，本固定杆上具有同向弯折的定位部，定位部产生了两个作用，其一作用是，至少两处定位部能够与环状空腔即环状圈体内外壁贴合，使灭火器位置受到限定；其二作用是，定位部为第一穿孔的形成提供了部位，而第一穿孔的作用是与第二穿孔配合供插轴插入，通过插轴使固定杆和灭火器牢固相连，在定位部贴合环状圈体内外壁结构的配合下共同限制灭火器的移动空间，极大程度提高灭火器的稳定性。本技术方案充分利用了现有技术中存在的环状空腔结构，与定位部、第一穿孔、第二穿孔和插轴配合，实现灭火器稳定性的提高，构思巧妙。此外，定位部的同向弯折中的“同向”其含义并不是指方向完全相同，而是指定位部的总体方向相同，如定位部的方向可同上同下，但同上时单个定位部的指向角度在不影响第一穿孔分布的前提下可不同。
上述的底固式推车式水基灭火器总成，所述固定杆为一根，所述固定杆从一端至另一端依次是相连的固定部一、连接部一、定位部一、连接部二、定位部二、连接部三、定位部三、连接部四、定位部四、连接部五和固定部二，所述定位部一、定位部二、定位部三和定位部四朝下。
在本技术方案中，固定杆为一根，其中，固定部一和固定部二的作用是将固定杆固定在车架上，定位部一、连接部二、定位部二、连接部三、定位部三、连接部四和定位部四形成两个呈匚字形的置放凹槽，环状圈体置于两置放凹槽上，环状圈体的外壁受定位部一和定位部四限制，使环状圈体前后位移受到限制，环状圈体的底部贴靠在连接部二和连接部四上，固定杆对灭火器起到了支撑作用，减少插轴处受力。同时连接部三贴靠在灭火器底部弧形面上，同样对灭火器起到支撑作用。本技术方案中，环状圈体的外壁与定位部贴靠实现灭火器限位，并提供了多处连接部撑托，结构设计巧妙。
上述的底固式推车式水基灭火器总成，所述固定杆为一根，所述固定杆从一端至另一端依次是相连的固定部三、连接部六、定位部五、连接部七、定位部六、连接部八和固定部四，所述定位部五和定位部六朝下。
本技术方案中，固定部三和固定部四的作用同样是将固定杆固定在车架上，定位部五、连接部七和定位部六形成匚形置放凹槽，同样地，灭火器底部的环状圈体置于置放凹槽内，环状圈体的外壁与定位部贴靠实现灭火器限位，置放凹槽为一个，同样对灭火器起到支撑限位作用。结构简单，加工方便。
上述的底固式推车式水基灭火器总成，所述固定杆为两根且对称设置，均包括固定部五、连接部九和定位部七，所述定位部七朝上。
本技术方案中，固定杆为两根且间隔设置，即两固定杆之间具有一定间隙，固定部五用于固定杆安装，定位部七朝上设置使固定杆形成上凸卡沿，两定位部七进入环状空腔内，且环状圈体底部贴靠于两连接部九上，环状卡圈的内壁与定位部七侧部贴靠，通过定位部内置方式实现灭火器的稳定放置。
上述的底固式推车式水基灭火器总成，所述固定杆为一根，所述固定杆从一端至另一端依次是固定部六、连接部十、定位部八、连接部十一、定位部十二、连接部十二和固定部七，所述定位部八和定位部九朝上。
本技术方案中，同样地，固定部六和固定部七用于将固定杆固定，定位部八和定位部九伸入环状空腔内与空腔内壁贴靠，环状圈体底部贴靠在连接部十和连接部十二上，灭火器底部弧形面与连接部十一贴靠，多方位对灭火器提供支撑。
上述的底固式推车式水基灭火器总成，所述固定部一、固定部二、固定部三、固定部四、固定部五、固定部六和固定部七均呈环状且开设有若干个螺纹孔。
一般情况下，固定部呈半圆环形，外壁开设有若干个等距设置的螺纹孔。
上述的底固式推车式水基灭火器总成，各定位部与相邻的连接部呈直角设置。
即定位部和连接部呈L形设置，这种形状符合抵靠所需。
现有技术相比，本底固式推车式水基灭火器总成有以下优点：
1、本底固式推车式水基灭火器总成通过定位部内外贴合结构设计，使灭火器的固定方式脱离原先横杆固定方式，极大程度加大了置放稳定性。
2、本底固式推车式水基灭火器总成通过插轴穿孔结构设计，实现固定杆和灭火器稳定相连。
3、本底固式推车式水基灭火器总成充分利用了现有技术中存在的环状空腔结构，与定位部、穿孔和插轴配合，实现灭器稳定性的提高，构思巧妙。
4、本底固式推车式水基灭火器总成通过连接部抵靠式结构设计，实现对灭火器的多处多重贴靠，进一步增强置放稳定性。
附图说明
图1是实施例一底固式推车式水基灭火器的结构示意图。
图2是图1中A区域的结构放大图。
图3是实施例一中固定杆的结构示意图。
图4是实施例一中插轴穿过第一穿孔和第二穿孔的结构示意图。
图5是图4中A区域的结构放大图。
图6是实施例二中固定杆的结构示意图。
图7是实施例三中固定杆的结构示意图。
图8是实施例四中固定杆的结构示意图。
附图标记清单
图中：
1、推车；
1a、固定杆；
1a1a、第一穿孔；
1a1b、定位部一；
1a1c、定位部二；
1a1d、定位部三；
1a1e、定位部四；
1a1f、定位部五；
1a1g、定位部六；
1a1h、定位部七；
1a1i、定位部八；
1a1j、定位部九；
1a2、固定部一；
1a2a、螺纹孔；
1a3、连接部一；
1a4、连接部二；
1a5、连接部三；
1a6、连接部四；
1a7、连接部五；
1a8、固定部二；
1a9、固定部三；
1a10、连接部六；
1a11、连接部七；
1a12、连接部八；
1a13、固定部四；
1a14、固定部五；
1a15、连接部九；
1a16、固定部六；
1a17、连接部十；
1a18、连接部十一；
1a19、连接部十二；
1a20、固定部七；
2、水基灭火器；
2a、环状空腔；
2a1、第二穿孔；
3、插轴。
具体实施方式
实施例一
如图1至图5所示，底固式推车式水基灭火器总成包括推车1和水基灭火器2，水基灭火器2底部具有环状空腔2a，推车1底部至少固定有一根固定杆1a，水基灭火器2的底部抵靠于固定杆1a上，所有固定杆1a总计至少包括两处同向弯折的定位部，定位部上的至少部分结构贴靠环状空腔2a的内壁或外壁，定位部上均开设有贯穿的第一穿孔1a1a，环状空腔2a的壁上开设有与第一穿孔1a1a匹配且贯穿的第二穿孔2a1，总成还包括插轴3，插轴3贯穿第一穿孔1a1a和第二穿孔2a1，插轴3的两端通过螺母固定。环状空腔2a为水基灭火器2自身结构，由水基灭火器2底部环状圈体形成，为现有技术，具体不作赘述。本技术方案中的固定杆1a对应背景技术中的固定杆1a，传统固定杆1a为横杆，其作用是让灭火器进行抵靠，而本固定杆1a根本作用同样是让灭火器进行抵靠，但抵靠基理完全不同，本固定杆1a上具有同向弯折的定位部，定位部产生了两个作用，其一作用是，至少两处定位部能够与环状空腔2a即环状圈体内外壁贴合，使灭火器位置受到限定；其二作用是，定位部为第一穿孔1a1a的形成提供了部位，而第一穿孔1a1a的作用是与第二穿孔2a1配合供插轴3插入，通过插轴3使固定杆1a和灭火器牢固相连，在定位部贴合环状圈体内外壁结构的配合下共同限制灭火器的移动空间，极大程度提高灭火器的稳定性。本技术方案充分利用了现有技术中存在的环状空腔2a结构，与定位部、第一穿孔1a1a、第二穿孔2a1和插轴3配合，实现灭火器稳定性的提高，构思巧妙。此外，定位部的同向弯折中的“同向”其含义并不是指方向完全相同，而是指定位部的总体方向相同，如定位部的方向可同上同下，但同上时单个定位部的指向角度在不影响第一穿孔1a1a分布的前提下可不同。具体来说固定部一1a2、固定部二1a8、固定部三1a9、固定部四1a12、固定部五1a13、固定部六1a15和固定部七1a19均呈环状且开设有若干个螺纹孔1a2a。一般情况下，固定部呈半圆环形，外壁开设有若干个等距设置的螺纹孔1a2a。定位部与相邻的连接部呈直角设置。即定位部和连接部呈L形设置，这种形状符合抵靠所需。
具体来说固定杆1a为一根，固定杆1a从一端至另一端依次是相连的固定部一1a2、连接部一1a3、定位部一1a1b、连接部二1a4、定位部二1a1c、连接部三1a5、定位部三1a1d、连接部四1a6、定位部四1a1e、连接部五1a7和固定部二1a8，定位部一1a1b、定位部二1a1c、定位部三1a1d和定位部四1a1e朝下。在本技术方案中，固定杆1a为一根，其中，固定部一1a2和固定部二1a8的作用是将固定杆1a固定在车架上，定位部一1a1b、连接部二1a4、定位部二1a1c、连接部三1a5、定位部三1a1d、连接部四1a6和定位部四1a1e形成两个呈匚字形的置放凹槽，环状圈体置于两置放凹槽上，环状圈体的外壁受定位部一1a1b和定位部四1a1e限制，使环状圈体前后位移受到限制，环状圈体的底部贴靠在连接部二1a4和连接部四1a6上，固定杆1a对灭火器起到了支撑作用，减少插轴3处受力。同时连接部三1a5贴靠在灭火器底部弧形面上，同样对灭火器起到支撑作用。本技术方案中，环状圈体的外壁与定位部贴靠实现灭火器限位，并提供了多处连接部撑托，结构设计巧妙。
实施例二
如图6所示，本实施例与实施例一不同之处在于：固定杆1a为一根，固定杆1a从一端至另一端依次是相连的固定部三1a9、连接部六1a10、定位部五1a1f、连接部七1a11、定位部六1a1g、连接部八1a12和固定部四1a13，定位部五1a1f和定位部六1a1g朝下。本技术方案中，固定部三1a9和固定部四1a13的作用同样是将固定杆1a固定在车架上，定位部五1a1f、连接部七1a11和定位部六1a1g形成匚形置放凹槽，同样地，灭火器底部的环状圈体置于置放凹槽内，环状圈体的外壁与定位部贴靠实现灭火器限位，置放凹槽为一个，同样对灭火器起到支撑限位作用。结构简单，加工方便。
实施例三
如图7所示，本实施例与实施例一不同之处：固定杆1a为两根且对称设置，均包括固定部五1a14、连接部九1a15和定位部七1a1h，定位部七1a1h朝上。本技术方案中，固定杆1a为两根且间隔设置，即两固定杆1a之间具有一定间隙，固定部五1a14用于固定杆1a安装，定位部七1a1h朝上设置使固定杆1a形成上凸卡沿，两定位部七1a1h进入环状空腔2a内，且环状圈体底部贴靠于两连接部九1a15上，环状卡圈的内壁与定位部七1a1h侧部贴靠，通过定位部内置方式实现灭火器的稳定放置。
实施例四
如图8所示，本实施例与实施例一不同之处：固定杆1a为一根，固定杆1a从一端至另一端依次是固定部六1a16、连接部十1a17、定位部八1a1i、连接部十一1a18、定位部九1a1j、连接部十二1a19和固定部七1a20，定位部八1a1i和定位部九1a1j朝上。本技术方案中，同样地，固定部六1a16和固定部七1a20用于将固定杆1a固定，定位部八1a1i和定位部九1a1j伸入环状空腔2a内与空腔内壁贴靠，环状圈体底部贴靠在连接部十1a17和连接部十二1a19上，灭火器底部弧形面与连接部十一1a18贴靠，多方位对灭火器提供支撑。
具体来说固定部一1a2、固定部二1a8、固定部三1a9、固定部四1a13、固定部五1a14、固定部六1a16和固定部七1a20均呈环状且开设有若干个螺纹孔1a2a。
本申请文件中未提及的细节结构，具体部件尺寸以及原理均为现有公知的常识或本领域技术人员经过简单选择能够得出的，不做赘述。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
