一种防坠落装置
技术领域
本实用新型涉及高空作业防坠落技术领域，具体涉及一种防坠落装置。
背景技术
目前，我国输电线路杆塔有水泥塔、铁塔，不管是水泥塔还是铁塔高度基本都在20米以上，工作人员需要对线路进行安装、检修、维护等，为了确保工作人员的生命安全，必须有可靠的防坠落装置，防坠落装置是用于高空作业人员在判断、高空移动和高空作业等情况时防止坠落的一种安全系统，为工作人员增加了安全保障。
相关技术中，在输电线路杆塔上应用最广泛的防坠落装置，但是相关技术中的防坠落装置由于设置压块的位置原因，只能将防坠落装置从固定的方向装入导轨中，如果工作人员因疏忽大意，可能出现将防坠落装置装反，进而出现安全问题。
发明内容
有鉴于此，本申请实施例提供一种防坠落装置。至少在一定程度上克服了由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或多个问题。
本申请提供一种防坠落装置，包括导轨和自锁器；所述自锁器，包括：卡块、壳体及阻挡部，所述壳体包括用于导轨贯穿的通道，所述壳体还包括前端和后端，所述卡块通过第一转动轴与所述壳体的前端转动连接，且所述卡块设有卡头，所述卡块以所述第一转动轴向所述壳体的后端进行转动，使得所述卡头将所述导轨压在所述通道内实现制动，所述阻挡部设置于所述壳体的后端，以阻挡所述导轨从所述壳体的后端进入。
在一些实施例中，所述阻挡部包括扭簧、第二转动轴和阻挡片，其中，所述第二转动轴固定在所述壳体的后端上，所述扭簧套设在所述第二转动轴上，所述阻挡片与所述扭簧固定连接，所述阻挡片至少伸出所述通道的下边沿。
在一些实施例中，所述导轨为工字型导轨，所述工字型导轨包括第一宽度的导向板、第二宽度的定位板和垂直连接所述导向板和所述定位板的第一连接板，其中第一宽度大于第二宽度，所述导向板与所述第一连接板形成T字型，对应地，所述通道为T型通道。
在一些实施例中，所述自锁器还包括前导轮，所述前导轮设置于所述壳体的前端，且所述前导轮与所述导向板上表面滚动连接。
在一些实施例中，所述自锁器还包括：多个侧边导轮，所述多个侧边导轮设置于所述壳体的前端和后端，所述侧边导轮与所述导向板的侧边滚动连接。
本实用新型的优点：本实用新型提供的防坠落装置，通过在壳体的前端设置卡块，当卡块在向壳体后端转动时，使卡头将导轨压在所述通道内实现制动，同时在卡壳的后端设置阻挡部，以阻挡所述导轨从所述壳体后端进入，使得导轨只能从壳体的前端进入，避免了工作人员疏忽大意而导致防坠落装置装反，如此避免了可能出现的安全问题。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本申请实施例提供的一种防坠落装置的结构示意图。
图2为本申请实施例提供的一种防坠落装置的左视图。
图3为本申请实施例提供的相邻两个导轨的一种连接示意图。
图4为本申请实施例提供的相邻两个导轨的立体连接示意图。
附图标记：1、导轨；11、导向板；12、定位板；13、第一连接板；14、第二连接板；2、自锁器；21、卡块；22、壳体；23、阻挡部；221、通道；211、第一转动轴；212、卡头；231、扭簧；232、第二转动轴；233、阻挡片；24、前导轮；25、侧边导轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特 定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语 “第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所 指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括 一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接； 可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可 以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述 术语在本实用新型中的具体含义。
本申请实施例提供了一种防坠落装置，图1为本申请实施例提供的一种防坠落装置的结构示意图，如图1所示，所述防坠落装置包括：包括导轨1和自锁器2；自锁器2包括：卡块21、壳体22及阻挡部23，壳体22包括用于导轨1贯穿的通道221，壳体22还包括前端和后端，卡块21通过第一转动轴211与壳体22的前端转动连接，且卡块21设有卡头212，卡块21以第一转动轴211向壳体22的后端进行转动，使得卡头212将导轨1压在通道221内实现制动，阻挡部23设置于壳体22的后端，以阻挡导轨1从壳体22的后端进入。
本申请实施例中，导轨1材质为铝合金，卡块21上设有安全带通孔，所述通孔用于连接安全带。本申请实施例中，所述壳体22可在导轨1上自由移动。
本申请实施例提供的防坠落装置，通过将阻挡部23设置于壳体22的后端，从而阻挡了导轨1从壳体22的后端进入，使得在安装时，导轨1只能从卡壳22的前端进入，避免了工作人员疏忽大意而导致防坠落装置装反，如此避免了可能出现的安全问题。
继续参照图1，在一些实施例中，阻挡部23包括扭簧231、第二转动轴232和阻挡片233，其中，第二转动轴232固定在壳体22的后端上，扭簧231套设在第二转动轴232上，阻挡片233与扭簧231固定连接，阻挡片233至少伸出通道221的下边沿。
本申请实施例中，当导轨1与所述自锁器2安装完成时，所述阻挡片233与所述导轨1接触。在导轨1没有与所述自锁器2安装时，所述阻挡片至少伸出通道221的下边沿，在安装时，以阻挡所述导轨1从所述壳体22的后端进入。
图2为本申请实施例提供的一种防坠落装置的左视图，如图2所示，在一些实施例中，导轨1为工字型导轨，工字型导轨包括第一宽度的导向板11、第二宽度的定位板12和垂直连接导向板11和定位板12的第一连接板13，其中第一宽度大于第二宽度，导向板11与第一连接板13形成T字型，对应地，通道221为T型通道。
继续参照图1至图2，在一些实施例中，自锁器2还包括前导轮24，前导轮24设置于壳体22的前端，且前导轮24与导向板11上表面滚动连接。
本申请实施例提供的防坠落装置通过在壳体22的前端设置前导轨24，可减小导轨1的上表面与所述通道221的摩擦力，进而减小了自锁器2移动时的阻力。
在一些实施例中，自锁器2还包括：多个侧边导轮25，多个侧边导轮25设置于壳体22的前端和后端，侧边导轮25与导向板11的侧边滚动连接。
本申请实施例提供的防坠落装置，通过在壳体22的前端和后端设置侧边导轨25，以使侧边导轮25与导向板11的侧边滚动连接，减小了导轨1的侧边与所述通道221的摩擦力，进而减小了自锁器2移动的阻力。
图3为本申请实施例提供的相邻两个导轨的一种连接示意图，如图3所示，在一些实施例中，导轨还包括：第二连接板14，第二连接板14设置于导轨1上且靠近定位板12，用于连接相邻的两个导轨。
具体的，图4为本申请实施例提供的相邻两个导轨的立体连接示意图，如图4所示，所述导轨的第一连接板13上设有螺栓孔，在第二连接板3对应位置也设有螺栓孔，在连接相邻两个导轨时，将两个导轨的相邻端与第二连接板通过螺栓固定。
