一种高压电场辅助的保鲜装置及包含此保鲜装置的冷藏货车
技术领域
本实用新型属于食品运输过程中的储藏保鲜装置技术领域，具体涉及一种高压电场辅助的保鲜装置及包含此保鲜装置的冷藏货车。
背景技术
目前，常见的食品冷藏货车在远距离运输果蔬和肉类时，需要通过车载的制冷机将货箱内维持在较低温度，以延缓食品的腐败变质。如在“模拟运输条件下保鲜模式对菜心品质的影响”文献中，使用了气调保藏、冷藏加湿和冷藏保鲜三种保鲜模式对长时保藏的菜心进行品质研究。结果发现，储藏超过两天时，冷藏保鲜的效果不佳，需要通过其他附加技术才能确保菜心的品质，而在实际运输中，在货箱空间内进行气体调节或控制湿度存在诸多困难。因此，寻求一种便捷可行的辅助保鲜技术，对于降低运输过程中食品的腐败变质降低经济损失具有重要的意义。
目前，高压电场技术在在实验室中已经验证了其增强保鲜效果的功能，但由于电场构建的限制和技术的发展，其作为实际的生产应用较少。本实用新型目的在于构建一种应用在冷藏货车上的高压电场辅助的保鲜装置，解决在实际储运过程中如何延长食品保鲜的难题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用在冷藏货车上的高压电场辅助的保鲜装置，通过高压电场的辅助保鲜作用，增强冷藏货车的保鲜效果以延长食品的保鲜期。
为实现上述目的，本实用新型提供一种应用在冷藏货车上的高压电场辅助的保鲜装置，包括电源插座，高压电场发生器电源，放电电极网一和放电电极网二；所述高压电场发生器电源包括控制单元、回授电路和高压变压器；所述高压变压器包括初级线圈和次级线圈；
所述次级线圈的一端通过回授电路与初级线圈相连；所述次级线圈的另一端分别与放电电极网一和放电电极网二相连；所述初级线圈还连接有控制单元，控制单元与电源插座连接，用于控制高压电场发生器电源的开关。
进一步的，所述的高压变压器将输入的低压电升为5kV，且通过回授电路，升压后次级线圈的电流为0.5A。
进一步的，所述放电电极网一和放电电极网二为两块规格相同的不锈钢网，网孔的直径为3～5cm。
一种含有高压电场辅助的保鲜装置的冷藏货车，包括电源插座、高压电场发生器电源，放电电极网一、放电电极网二、发泡材料、货箱外壁和货箱内壁；
所述高压电场发生器电源安装在货箱外壁和货箱内壁之间，位于货车车厢的前端；所述电源插座连接货车的发电机，通过发电机进行供电；
所述放电电极网一和放电电极网二均安装在货箱外壁和货箱内壁之间，由发泡材料进行填充固定，并通过导线与高压电场发生器电源连接。
进一步的，所述发泡材料为聚氨酯，具有保温和绝缘性；所述发泡材料将放电电极网一和放电电极网二悬空固定在货箱外壁和货箱内壁之间。
进一步的，所述货箱外壁由金属材料制成，作为电场的接地极。
进一步的，所述货箱内壁由玻璃钢制成，保温性能优良，且质量轻、强度高。
有益效果：
(1)本实用新型所述的高压电场发生装置搭载在冷藏货车中，产生的电场可以有效地作用于整个货箱空间，安装完成后无任何后续设置和操作，制造方法简单易行、使用方便、成本较低。
(2)本实用新型装置将高压电场技术应用到食品运输过程中，结合低温环境有效地延长食品的保鲜期，更好地减少了食品的腐败变质以及避免造成经济损失和不必要的浪费。
(3)本实用新型装置输出的电压为5000V，电流为0.5A的微弱电流，且放电电极网被绝缘材料包裹，对使用者不会造成触电伤害，确保使用安全。
(4)本实用新型装置采用两块放电电极网作为正极，产生的电场作用范围广，且避免了箱内电场强度不均匀、作用效果有强弱的现象出现；同时本实用新型装置的电极为网状结构，有效地减轻了电极的重量，易于生产和固定在货箱的箱壁中。
附图说明
图1为本实用新型的高压电场辅助的保鲜装置示意图。
图2为本实用新型的高压电场辅助的保鲜装置和应用于冷藏货车时整体的俯视图示意图。
图3为本实用新型的高压电场辅助的保鲜装置工作时的空间电势分布仿真模拟示意图；
其中，附图中的标记为：1-电源插座；2-高压电场发生器电源；3-控制单元；4-回授电路； 5-高压变压器；6-放电电极网；7-放电电极网；8-发泡材料；9-货箱外壁；10-货箱内壁；11- 初级线圈；12-次级线圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指装置正常使用时相对地面的上下关系，“内、外”是指装置本身轮廓的内外。
实施例1：
如图1所示，本实用新型提供一种应用在冷藏货车上的高压电场辅助的保鲜装置，包括电源插座1，高压电场发生器电源2，放电电极网一6和放电电极网二7；所述高压电场发生器电源2包括控制单元3、回授电路4和高压变压器5；所述高压变压器5包括初级线圈11和次级线圈12；
所述次级线圈12的一端通过回授电路4与初级线圈11相连；所述次级线圈12的另一端分别与放电电极网一6和放电电极网二7相连；所述初级线圈11还连接有控制单元3，控制单元3与电源插座1连接，控制单元3通过连通和阻断电路，用于控制高压电场发生器电源2的开关；
当电路连通时，次级线圈12中的电流通过回授电路4又变为初级线圈11中的电流，大小控制在0.5A。同时将电压升值5000V；高压变压器5将输入的低压电升为5kV，且通过回授电路，升压后次级线圈12的电流为0.5A；放电电极网一6和放电电极网二7为两块规格相同的不锈钢网，网孔的直径为3～5cm；当电路接通时，所述放电电极网一6和放电电极网二7上形成极高的电压，与周围的低电势环境形成稳定的电势差，从而在所述放电电极网一6和放电电极网二7周围的空间内形成一定范围的电场。
如图2所示，一种含有高压电场辅助的保鲜装置的冷藏货车，包括电源插座1、高压电场发生器电源2，放电电极网一6、放电电极网二7、发泡材料8、货箱外壁9和货箱内壁10；高压电场发生器电源2安装在货车车箱的前端，且在货箱外壁9和货箱内壁10之间，电源插座1连接货车的发电机，通过发电机进行供电；
其中，放电电极网一6和放电电极网二7分别安装在货车车厢的左右两侧(连接车头的方向为前)，且均在货箱外壁9和货箱内壁10之间，由发泡材料8进行填充固定，并通过导线与高压电场发生器电源2连接；货箱外壁由金属材料制成，货箱外壁9作为负极接地，表面电势为0V，货箱内壁10由玻璃钢制成，保温性能优良，且质量轻、强度高；货箱内壁10 与货箱外壁9不连通，保证能够在货箱里的空间中形成电场；
所述发泡材料8为聚氨酯，具有良好的保温和绝缘性；将放电电极网一6和放电电极网二7悬空固定在货箱外壁9和货箱内壁10之间，发泡材料8的填充厚度控制在100-150mm。
如图3所示，通过软件COMSOL Multiphysics对本实用新型装置进行仿真模拟，仿真模型参数依照实际大小：货箱整体尺寸为6×3×2m3，放电电极网尺寸为4×1.5×0.01m3，电极网距货箱外壁10cm，两极网上电压均为5000V。结果显示，货箱空间内电场分布均匀，且两块电极网有效地增强了空间电压。
对于本领域技术及研究人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
