一种具有加强底座的箱包
技术领域
本实用新型涉及箱包相关技术领域，具体为一种具有加强底座的箱包。
背景技术
现有箱包为了能够增加自身机械强度，往往在生产制作中采用铝合金或者其他金属来作为箱包框架的主要材质，借用金属来提升箱包的机械强度，但是当箱包长时间使用时，依然会导致箱包底座产生形变，而且箱包的主要受力点在于箱包的底部，如若采用金属材质对箱包底部进行加厚，无疑会增加成本，以及增加箱包自身的重量，所以急需一种在不增加箱包自身重量并且能够在控制成本的情况下加强底座强度的箱包。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有加强底座的箱包，以解决上述背景技术中提出的箱包底座作为主要受力点易发生形变的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有加强底座的箱包，包括箱包框架，所述箱包框架的后侧同体设置有可以与箱包框架自由闭合的活动盖，所述活动盖的尺寸与箱包框架的尺寸相匹配，所述箱包框架靠近底端的内壁开设有插接槽，所述插接槽的内部插接有抗压垫，所述抗压垫的正视图为凸字形，所述抗压垫的侧面顶端固定有密封垫，所述密封垫远离抗压垫的一端与箱包框架内壁和抗压垫的贴合处固定。
优选的，所述活动盖与箱包框架之间通过拉链连接。
优选的，所述抗压垫内部为密封的中空结构，且所述抗压垫包括底部的固定框架和顶部的形变框架，所述固定框架为铁和铝合金中的任意一种材质均可，所述形变框架为硅橡胶材质。
优选的，所述固定框架的底面与插接槽的底侧贴合，所述固定框架的顶端开设有多个等距排列的固定孔，所述固定框架和形变框架之间采用螺钉固定。
优选的，所述密封垫为橡胶材质，且密封垫远离抗压垫的一端固定有卡块，所述箱包框架的内侧靠近底部处开设有固定槽，所述固定槽靠近抗压垫的一侧通过螺钉固定有固定板。
优选的，所述固定板的材质与固定框架的材质相同，所述固定板沿着自身中轴线靠近顶部处开设有与卡块尺寸相匹配的插孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型，通过将行李对箱包底座的压力转移至抗压垫，能够避免箱包底座产生形变，并且抗压垫能够通过自身的形变，将行李的的重力以自身内部空气作为媒介均匀地分散在抗压垫的内部，既不会增加成本，又能够控制箱包自身的重量。
2.本实用新型，通过卡块与固定槽之间的卡合，能够将密封垫与箱包框架之间固定的更加牢固，进一步地能够方便抗压垫在插接槽内部安装固定，以及能够在抗压垫受到压力产生形变时，通过密封垫的伸长得以将抗压垫与箱包框架之间的缝隙掩盖，防止出现行李卡入缝隙的情况。
附图说明
图1为本实用新型实施例箱包框架结构示意图；
图2为本实用新型实施例卡块和固定板连接示意图；
图3为本实用新型实施例固定槽结构示意图；
图4为本实用新型实施例抗压垫结构正剖图。
图中：1、箱包框架；11、固定槽；12、固定板；13、插孔；2、活动盖；3、插接槽；4、抗压垫；41、固定框架；42、形变框架；43、固定孔；5、密封垫；51、卡块。
具体实施方式
为了不增加箱包自身重量并且能够在控制成本，使得箱包底座强度得到加强防止其形变，特提出一种具有加强底座的箱包。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4，本实施例提供了一种具有加强底座的箱包，包括箱包框架1，箱包框架1的后侧同体设置有可以与箱包框架1自由闭合的活动盖2，活动盖2的尺寸与箱包框架1的尺寸相匹配，箱包框架1靠近底端的内壁开设有插接槽3，插接槽3的内部插接有抗压垫4，抗压垫4的正视图为凸字形，抗压垫4的侧面顶端固定有密封垫5，密封垫5远离抗压垫4的一端与箱包框架1内壁和抗压垫4的贴合处固定。
活动盖2与箱包框架1之间通过拉链连接。
抗压垫4内部为密封的中空结构，且抗压垫4包括底部的固定框架41和顶部的形变框架42，固定框架41为铁和铝合金中的任意一种材质均可，形变框架42为硅橡胶材质。
固定框架41的底面与插接槽3的底侧贴合，固定框架41的顶端开设有多个等距排列的固定孔43，固定框架41和形变框架42之间采用螺钉固定。
密封垫5远离抗压垫4的一端固定有卡块51，箱包框架1的内侧靠近底部处开设有固定槽11，固定槽11靠近抗压垫4的一侧通过螺钉固定有固定板12，固定板12的材质与固定框架41的材质相同，固定板12沿着自身中轴线靠近顶部处开设有与卡块51尺寸相匹配的插孔13。
本实施例中，在进行组合安装时，先将形变框架42与固定框架41贴合，再将螺钉插入固定孔43，并使用螺丝刀固定，在抗压垫4组合完成以后，手持抗压垫4并将其续入插接槽3，在抗压垫4与插接槽3完全贴合以后，手持密封垫5设有卡块51的一端并将其拉伸，并将卡块51插入插孔13，在密封垫5自身弹力的作用下，卡块51在固定槽11的内部向下滑动，并在固定板12的作用下密封垫5被限制在固定槽11的内部。
当箱包内部装满行李，并被拉动时，此时行李的重力主要分散在抗压垫4的顶侧，当抗压垫4受到压力时，形变框架42产生应力形变，并对抗压垫4内部的空气进行施加压力，由于空气的流动性，空气将抗压垫4所受的压力均匀地在抗压垫4的周身分散，使得固定框架41和箱包框架1底部所受的压力减小。
形变框架42在产生应力形变时，形变框架42向着固定框架41的方向凹陷，此时密封垫5被拉伸，并对形变框架42与箱包框架1之间的间隙进行掩盖，防止行李卡入缝隙。
通过以上各装置的配合使用，能够增强箱包底座的强度，可以避免在行李过多或者长时间使用时，箱包底座产生形变，降低箱包的使用寿命，并且减少了对金属制品的增装，既能够降低成本，又能够不增加箱包自身的重量。
实施例2
请参阅图2-4，在实施例1的基础上做了进一步改进：密封垫5为橡胶材质，且密封垫5远离抗压垫4的一端固定有卡块51，箱包框架1的内侧靠近底部处开设有固定槽11，固定槽11靠近抗压垫4的一侧通过螺钉固定有固定板12，固定板12的材质与固定框架41的材质相同，固定板12沿着自身中轴线靠近顶部处开设有与卡块51尺寸相匹配的插孔13，通过卡块51从插孔13插入并实现卡块51与固定槽11的卡合，能够实现密封垫5与箱包框架1之间的固定，并且还能够对抗压垫4与箱包框架1之间实现固定，在安装固定时，只需要用手将密封垫5伸长，并将卡块51从插孔13插入即可，非常的方便。
本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。
本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
