一种多功能箱包车
技术领域
本实用新型涉及一种多功能箱包车，属于箱包技术领域。
背景技术
在旅行的过程中，尤其是长途旅行时，一个行李箱不能够容纳所有的物品，往往需要带多个行李箱，或者依靠肩背手提的方式分担物品，特别辛苦。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决人们旅行中所带物品过多时的劳累的问题，进而提供一种多功能箱包车。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种多功能箱包车，包括伸缩杆、箱体、箱包前盖、箱包后盖、车体滑轮、车面、拉撑杆、箱体滑轮和连接轴，箱体内的两侧设置有伸缩杆，箱体的底部四角设置有箱体滑轮，箱体的后面设置有箱包后盖，箱体与箱包后盖通过拉链连接，箱体的前面设置有箱包前盖，箱体与箱包前盖通过拉链连接，箱包前盖内设置有车面，箱包前盖内的底部固定有连接轴，连接轴上设置有两组孔洞，车面的底部为凹型，车面的底部通过连接轴固定，车面的内部固定有拉撑杆且车面中间设置有方形缺口，拉撑杆通过插入连接轴上不同位置的孔洞从而调整车面的位置，车面上部的左右两侧固定有车体滑轮。
本实用新型一种多功能箱包车，所述拉撑杆包括插栓二、滑杆二和弹簧二，拉撑杆的一端封闭，拉撑杆内依次放置有弹簧二和插栓二，两个拉撑杆相对的侧面设有开口，滑杆二通过开口连接两个插栓二，在车面的方形缺口内通过控制滑杆二的位置改变插栓二伸出的长度将车面固定到连接轴不同孔洞内。
本实用新型一种多功能箱包车，所述伸缩杆的宽度与箱包的宽度相同，伸缩杆在箱体内的两侧倾斜，伸缩杆的底部设置在箱包底面或者箱包侧面距离底面的三分之一内。
本实用新型一种多功能箱包车，所述箱包前盖采用弹性材料时，箱包前盖的尺寸与箱包后盖的尺寸相同；当箱包前盖为硬性材料时，箱包前盖的的高度小于箱包后盖的高度。
本实用新型一种多功能箱包车，所述箱体滑轮和车体滑轮采用固定滑轮、万向轮、半包滑轮或者可折叠滑轮。
本实用新型一种多功能箱包车，所述可折叠滑轮包括滑杆一、插栓一、弹簧一、插栓壳体、可旋转滑轮、固定轴、挡块和底座，底座为长方体结构且长方体顶部的长边设有方形槽，底座固定在车面上，插栓壳体固定在底座上且与底座的长方形槽垂直，插栓壳体内部设置有插栓一和弹簧一，插栓一外套有弹簧一且弹簧一的底端设置有挡片，挡片为圆环型且挡片固定在插栓壳体的内部，插栓壳体的内侧设有开口且两个插栓一之间通过滑杆一连接，可旋转滑轮采用扁钢结构，可旋转滑轮通过固定轴与挡块连接，挡块俯视图为凸形且侧视图为凹形；当可旋转滑轮平放时，可旋转滑轮的一边放在底座的长方形槽内，插栓一压在可折叠滑轮上插入挡块内，当可旋转滑轮立起时，插栓一穿过可旋转滑轮的槽并插入挡块内。
本实用新型一种多功能箱包车，所述连接轴上设置有限位器。
本实用新型一种多功能箱包车，车面展开后，箱包可变形为前面是小车后面是箱包的箱包车，可以将其他物品放置在小车上进行推拉，减轻了负担；伸缩杆倾斜设置在箱包的两侧且伸缩杆的宽度等于箱包的宽度，方便双手进行推拉且省力。
附图说明
图1为本实用新型一种多功能箱包车的展开立体图。
图2为本实用新型一种多功能箱包车的主视图。
图3为本实用新型一种多功能箱包车的侧体图。
图4为本实用新型一种多功能箱包车的后视图。
图5为本实用新型一种多功能箱包车中拉撑杆的机构图。
图6为图5中A-A′方向的剖视图。
图7为本实用新型中可折叠滑轮展开时的结构图。
图8为本实用新型中可折叠滑轮收起时的结构图。
图9为本实用新型中可折叠滑轮的滑杆、插栓、弹簧、插栓壳体的结构图。
图10为图9中B-B′方向的剖视图。
图11为本实用新型中实施例四的示意图。
图12为本实用新型中实施例五中半包滑轮的示意图。
图13为本实用新型中实施例八车面收起时的示意图。
图14为本实用新型中实施例八车面展开时的示意图。
图15为本实用新型中可折叠滑轮展开时的侧视图。
图16为本实用新型中可折叠滑轮收起时的侧视图。
图中的附图标记，1为伸缩杆；2为箱体；3为箱包前盖；4为箱包后盖；5为车体滑轮；6为车面；7为拉撑杆；8为箱体滑轮；9为连接轴；5-1为滑杆一；5-2为插栓一；5-3为弹簧一；5-4为插栓壳体；5-5为可旋转滑轮；5-6为固定轴；5-7为挡块；5-8为底座；7-1为插栓二；7-2为滑杆二；7-3为弹簧二。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
实施例一：如图1-11所示，本实施例所涉及的一种多功能箱包车，包括：伸缩杆、箱体、箱包前盖、箱包后盖、车体滑轮、车面、拉撑杆、箱体滑轮和连接轴，箱体内的两侧设置有伸缩杆，箱体的底部四角设置有箱体滑轮，箱体的后面设置有箱包后盖，箱体与箱包后盖通过拉链连接，箱体的前面设置有箱包前盖，箱体与箱包前盖通过拉链连接，箱包前盖内设置有车面，车面的底部为凹型，箱包前盖内的底部固定有连接轴，连接轴上设置有两组孔洞，车面的底部通过连接轴固定，车面的内部固定有拉撑杆且车面中间设置有方形缺口，拉撑杆通过插入连接轴上不同位置的孔洞从而调整车面的位置，车面上部的左右两侧固定有车体滑轮。
打开箱包后盖，可以放入衣物等，放入完毕拉上箱包后盖的拉链；打开箱包前盖，在车面的方形缺口内抬起滑杆，放下车面并将拉撑杆插入连接轴靠近箱体底面的孔洞内，使车面与地面平行，可以在车面上放置包裹等，扩大了箱体的承载容量；伸缩杆倾斜的设置在箱体的两侧且伸缩杆的宽度等于箱包的宽度，推拉方便的同时能够省力。
实施例二：如图5和图6所示，本实施例所涉及的一种多功能箱包车，所述拉撑杆包括插栓、滑杆和弹簧，拉撑杆的一端封闭，拉撑杆内依次放置有弹簧和插栓，两个拉撑杆相对的侧面设有开口，滑杆通过开口连接两个插栓，在车面的方形缺口内通过控制滑杆的位置改变插栓伸出的长度将车面固定到连接轴不同孔洞内。
通过滑动滑杆控制插栓伸出拉撑杆，将插栓插入连接轴上的孔洞内，通过插栓插入连接轴上两组孔洞的不同位置控制车面的收合。
实施例三：如图3所示，本实施例所涉及的一种多功能箱包车，所述伸缩杆的宽度与箱包的宽度相同，伸缩杆在箱体内的两侧倾斜，伸缩杆的底部设置在箱包底面或者箱包侧面距离底面的三分之一内。
伸缩杆倾斜设置，在推拉箱包车时能够省力，伸缩杆的宽度与箱包的宽度相同，在推拉的过程中可以双手同时进行操作。
实施例四：如图11所示，本实施例所涉及的一种多功能箱包车，所述箱包前盖采用弹性材料时，箱包前盖的尺寸与箱包后盖的尺寸相同；当箱包前盖为硬性材料时，箱包前盖的的高度小于箱包后盖的高度。
拉开箱包前盖，放下车面，再将箱包前盖盖上，由于箱体底部的连接轴，箱包前盖不能通过拉链完全使箱包前盖和箱体拉合，箱包前盖采用弹性材料，使箱包能够拉合上面和侧面的拉链，避免箱包车在移动的过程中箱包前盖由于未拉合产生的晃动；或者箱包前盖采用硬性材料时，箱包前盖的底部留出连接轴的位置，箱包前盖的的高度小于箱包后盖的高度。
实施例五：如图1-4和图7-14所示，本实施例所涉及的一种多功能箱包车，所述箱体滑轮和车体滑轮采用固定滑轮、万向轮、半包滑轮或者可折叠滑轮。
箱包滑动和车体滑轮的作用是保证箱包能够在路面上滑动，采用不同的滑轮均可以实现在路面上滑动。固定滑轮和半包滑轮只能沿某一方向移动，固定滑轮全部位于箱包底部，半包滑轮一半在箱包内一半露出在箱包下；万向轮可以在滑动的过程中任意改变方向，可折叠滑轮可以将轮子折叠收起。
实施例六：如图7-10和15-16所示，本实施例所涉及的一种多功能箱包车，所述可折叠滑轮包括滑杆、插栓、弹簧、插栓壳体、可旋转滑轮、固定轴、挡块和底座，底座为长方体结构且长方体顶部的长边设有方形槽，底座固定在车面上，插栓壳体固定在底座上且与底座的长方形槽垂直，插栓壳体内部设置有插栓和弹簧，插栓外套有弹簧且弹簧的底端设置有挡片，挡片为圆环型且挡片固定在插栓壳体的内部，插栓壳体的内侧设有开口且两个插栓之间通过滑杆连接，可折叠滑轮采用扁钢结构，可折叠滑轮通过固定轴与挡块连接，挡块俯视图为凸形且侧视图为凹形；当可折叠滑轮平放时，可折叠滑轮的一边放在底座的长方形槽内，插栓压在可折叠滑轮上插入挡块内，当可折叠滑轮立起时，插栓穿过可折叠滑轮的槽并插入挡块内。
底座的高度减去方形槽的高度与挡块侧面最低处的高度相同，底座的高度加上插栓壳体的高度小于挡块侧面最高度的高度；从俯视图可以看到，可旋转滑轮的俯视图为凹型，挡块的俯视图为凸形，二者相互配合。
通过转动可旋转滑轮实现滑轮的收放，当滑轮处于收合状态时，滑动滑杆，使插栓收回到插栓壳体内，转动可旋转滑轮，在控制滑杆伸出插栓壳体传入可旋转滑轮上的槽内并插入挡块内进行固定；当滑轮处于立起状态时，移动滑杆收回插栓壳体内，放下可旋转滑轮，再次移动滑杆，使插栓伸出插栓壳体压在可旋转滑轮上并插入挡块内进行固定。
实施例七：如图1和2所示，本实施例所涉及的一种多功能箱包车，所述连接轴上设置有限位器。
连接轴的两端设置有限位环；连接轴或箱包底部设置有限位挡块或限位板；通过限位器控制车面的开合角度范围为90度。
实施例八：如图13和图14所示，本实施例所涉及的一种多功能箱包车，所述拉撑杆固定在箱包前盖内，车面的底端两侧设有方形凸块，当车面平放时，方形凸块的顶部设置有孔洞；当车面竖直放置时，沿车面竖直的方向上方形凸块设置有孔洞，车面的底端凸块的侧边与轴连接，车面的中间设置有方形缺口。
本实施例仅是车面折叠收纳的一种方式，当车面收起时，折叠车面与箱包平行，控制方形缺口内的滑杆将插栓插入到方形凸块侧面的孔洞内，将车面固定，合上箱包前盖拉起拉链；当车面放下时，打开箱包前盖拉链，通过方型缺口控制抬起滑杆，放下车面与箱包成直角，压下滑杆使插栓插入到方形凸块顶部的孔洞内进行固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
