警用摩托车驾驶员气囊式防护服
技术领域
本实用新型属于服装技术领域，尤其涉及一种警用摩托车驾驶员气囊式防护服。
背景技术
警察在骑车工作执勤时，一般会要求着装具有警察标识的专用警服，但是由于现在汽车的逐年增加，道路上的骑行环境也越来越复杂，现有的骑行服在骑行发生意外或摔倒时，衣服的保护性差，极易造成意外伤害。
例如，中国专利文献公开了一种安全警示骑行服[申请号：201620740794.X]，包括骑行服本体，所述骑行服本体的背部设置有警示装置，所述警示装置包括按顺序连通的电源、控制开关、警示灯，所述警示装置与骑行服本体背部之间形成有储物空间，所述骑行服本体的肩膀处缝制有储物袋，所述储物袋中放置有中草药香囊。
上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：安全性差，缺乏保护部件，骑行服的保护性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种安全性和保护性好的警用摩托车驾驶员气囊式防护服。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本警用摩托车驾驶员气囊式防护服，包括防护服本体，所述的防护服本体上设有气囊体，所述的气囊体与设置在防护服本体上的充气装置相连通，所述的气囊体设置在防护服本体内侧，且该气囊体自防护服本体的前胸部延伸至防护服本体的背部。发生意外时，通过充气装置对气囊体进行充气，由于气囊体自防护服本体的前胸部延伸至防护服本体的背部，因此在发生意外时，能够对驾驶员的关键部位进行有效保护，有效减少伤害，安全性佳。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的充气装置设置在防护服本体前侧的容置袋内。充气装置设置在前侧的容置袋内能够在发生意外时更便于启动充气，提高启动效率。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的充气装置包括储气罐，所述的储气罐一端连接有固定座，所述的固定座中部开有与储气罐相连通的出气通道，所述的固定座底侧设有底座，所述的固定座底侧开有出气孔，且所述的出气孔与气囊体相连通，所述的储气罐朝向固定座的一端设有密封套，且所述的固定座内还设有启封组件。通过启封组件刺穿储气罐一端的密封套，此时储气罐内的气体通过出气通道大量涌入出气通道并进入出气孔，由于出气孔与气囊体相连通，因此气囊体膨胀，以此实现气囊体的充气。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的启封组件包括设置在出气通道内的顶压座，所述的顶压座朝向储气罐的一端连有顶杆，所述的顶压座远离储气罐的一端抵靠有弹簧体所述的弹簧体设置在固定座末端的弹簧座内，且所述的弹簧座与固定座通过螺纹连接。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的固定座上开有定位孔，所述的顶压座上开有与定位孔相连通的容置槽，所述的容置槽内设有定位块，且所述的定位块至少部分位于定位孔内，且所述定位块上连有拉绳体。通过拉绳体将定位块抽出容置槽，继续拉扯后定位块脱出定位孔，此时顶压座由于弹簧体弹力的作用轴向移动，顶杆顶向密封套，此时储气罐放气，放气便捷，迅速。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的容置袋上设有开口部，所述的底座和防护服本体通过连接件可拆卸相连。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的容置袋内还设有固定带，所述的固定带与储气罐相套设。储气罐设置在具有开口部的容置袋内，拆卸方便，并且固定带能够提高储气罐在容置袋内的稳定性。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的防护服本体的侧部还设有收紧绳，所述的防护服本体的前侧和后侧开有若干穿线孔，所述的收紧绳绕设在穿线孔内。设置收紧绳便于衣身的收紧，提高防护效果。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的防护服本体内设有网格层，所述的气囊体设置在网格层内侧，且所述的网格层上还设有若干调节开口，所述的调节开口上设有拉链体。
在上述的警用摩托车驾驶员气囊式防护服中，所述的网格层和防护服本体之间还设有若干气囊体定位缝线。通过网格层和气囊体定位缝线便于气囊体的布置，并且设置调节开口便于气囊体的位置调节。
与现有的技术相比，本警用摩托车驾驶员气囊式防护服的优点在于：结构简单，设计合理，通过气囊体和充气装置能够有效提高骑行者的安全性，对骑行者的前胸和后背提供有效保护。
附图说明
图1是本实用新型提供的骑行服本体正面的结构示意图；
图2是本实用新型提供的骑行服内侧的结构示意图；
图3是本实用新型提供的充气装置的结构示意图；
图中，防护服本体1、气囊体2、充气装置3、容置袋4、储气罐5、固定座6、出气通道7、安装座8、出气孔9、启封组件10、密封套11、顶压座12、顶杆13、弹簧体14、弹簧座15、定位孔16、容置槽17、定位块18、拉绳体19、开口部20、连接件21、固定带22、收紧绳23、穿线孔24、网格层25、调节开口26、拉链体27。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-3所示，本警用摩托车驾驶员气囊式防护服，包括防护服本体1，防护服本体1上设有气囊体2，气囊体2与设置在防护服本体1上的充气装置3相连通，气囊体2设置在防护服本体1内侧，且该气囊体2自防护服本体1的前胸部延伸至防护服本体1的背部。发生意外时，通过充气装置3对气囊体2进行充气，由于气囊体2自防护服本体1的前胸部延伸至防护服本体1的背部，因此在发生意外时，能够对驾驶员的关键部位进行有效保护，有效减少伤害，安全性佳。
具体地，充气装置3设置在防护服本体1前侧的容置袋4内。充气装置3设置在前侧的容置袋4内能够在发生意外时更便于启动充气，提高启动效率。
充气装置3包括储气罐5，储气罐5一端连接有固定座6，固定座6中部开有与储气罐5相连通的出气通道7，固定座6底侧设有安装座8，固定座6底侧开有出气孔9，且出气孔9与气囊体2相连通，储气罐5朝向固定座6的一端设有密封套11，且固定座6内还设有启封组件10。通过启封组件10刺穿储气罐5一端的密封套11，此时储气罐5内的气体通过出气通道7大量涌入出气通道7并进入出气孔9，由于出气孔9与气囊体2相连通，因此气囊体2膨胀，以此实现气囊体2的充气。
进一步地，启封组件10包括设置在出气通道7内的顶压座12，顶压座12朝向储气罐5的一端连有顶杆13，顶压座12远离储气罐5的一端抵靠有弹簧体14弹簧体14设置在固定座6末端的弹簧座15内，且弹簧座15与固定座6通过螺纹连接。固定座6上开有定位孔16，顶压座12上开有与定位孔16相连通的容置槽17，容置槽17内设有定位块18，且定位块18至少部分位于定位孔16内，且所述定位块18上连有拉绳体19。启封时。通过拉绳体19将定位块18抽出容置槽17，继续拉扯后定位块18脱出定位孔16，此时顶压座12由于弹簧体14弹力的作用轴向移动，顶杆13顶向密封套11，此时储气罐5放气，放气便捷，迅速。
更进一步地，容置袋4上设有开口部20，安装座8和防护服本体1通过连接件21可拆卸相连,容置袋4内还设有固定带22，固定带22与储气罐5相套设,储气罐5设置在具有开口部20的容置袋4内，拆卸方便，并且固定带22能够提高储气罐5在容置袋4内的稳定性。
防护服本体1的侧部还设有收紧绳23，防护服本体1的前侧和后侧开有若干穿线孔24，收紧绳23绕设在穿线孔24内,设置收紧绳23便于衣身的收紧，提高防护效果。防护服本体1内设有网格层25，气囊体2设置在网格层25内侧，且网格层25上还设有若干调节开口26，调节开口26上设有拉链体27。
网格层25和防护服本体1之间还设有若干气囊体定位缝线,通过网格层25和气囊体定位缝线便于气囊体2的布置，并且设置调节开口26便于气囊体2的位置调节。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了防护服本体1、气囊体2、充气装置3、容置袋4、储气罐5、固定座6、出气通道7、安装座8、出气孔9、启封组件10、密封套11、顶压座12、顶杆13、弹簧体14、弹簧座15、定位孔16、容置槽17、定位块18、拉绳体19、开口部20、连接件21、固定带22、收紧绳23、穿线孔24、网格层25、调节开口26、拉链体27等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
