一种口罩耳带点焊辅助装置
技术领域
本发明涉及口罩的耳带的焊接领域，尤其是涉及一种口罩耳带点焊辅助装置。
背景技术
口罩是一种卫生用品，一般指戴在口鼻部位用于过滤进入口鼻的空气，以达到阻挡有害的气体、气味、飞沫、病毒等物质的作用，以纱布或纸等制成。口罩通常由口罩本体、耳带及鼻梁筋构成。
目前，在生产口罩的过程中，耳带通常都是通过点焊焊接在口罩本体上，然而由于口罩生产及点焊耳带与口罩本体时，口罩可能会因其位置的不同导致耳带的焊接点与口罩本体发生相对偏移，既影响口罩美观，也降低了耳带与口罩的点焊强度，不利于口罩产品质量。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种口罩耳带点焊辅助装置，其通过对口罩本体的位置进行调节限定，使口罩机更加便于进行耳带与口罩本体的点焊，提高耳带与口罩本体的焊接强度。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种口罩耳带点焊辅助装置，包括
机架；
输送链板，设在机架上，用于输送口罩；
多组分隔板，均匀分布在输送链板上，用于将口罩分割开来，每组所述分隔板包括第一分隔板与第二分隔板，第一分隔板与第二分隔板均与输送链板铰接，第一分隔板高于第二分隔板；
两个校正挡板，设在机架上，对称分布在输送链板的两侧，用于对输送链板上的口罩进行校正；
第一拨动装置，设在机架上，第一拨动装置的底部低于第一分隔板的顶端、高于第二分隔板的顶端，第一拨动装置拨动第一分隔板使其压在口罩上；
第二拨动装置，设在机架上，第二拨动装置的底部低于第二分隔板的顶端，第二拨动装置拨动第二分隔板使其压在口罩上。
通过采用上述技术方案，口罩从上一道工序输送到输送链板上的分隔板之间，口罩在经过两个校正挡板时，两个校正挡板会对口罩的两端进行限定，减少口罩在输送链板上进行侧方位的移动，输送链板在经过第一拨动装置时，由于第一拨动装置的底端低于第一分隔板的顶端、高于第二分隔板的顶端，从而第一拨动装置拨动第一分隔板进行转动，第一分隔板将口罩压在输送链板上，输送链板在经过第二拨动装置时，由于第二拨动装置的底端低于第二分隔板的底端，从而第二拨动装置拨动第二分隔板进行转动，第二分隔板对口罩的另一端进行压紧，从而对口罩进行固定，固定好的口罩进入与耳带的焊接工序，由于口罩在输送过程中被压紧，从而降低了口罩的位置偏移，便于口罩与耳带进行焊接，提高了口罩整体上的质量。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一拨动装置包括第一挡板与第二挡板；
所述第一挡板用于对第一分隔板进行初步拨动；
所述第二挡板用于对漏掉的第一分隔板进行拨动。
通过采用上述技术方案，第一挡板先对第一分隔板进行拨动，使第一分隔板进行转动压在口罩上，若有些第一分隔板进行转动的过程中，在输送链板上弹起，第二分隔板对这些残余的第一分隔板进行拨动，使这些第一分隔板进行转动压在口罩上，进而对口罩进行固定，降低口罩在后续运输中的位置偏移。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二拨动装置包括与机架转动连接的第二主动轮及第二从动轮、缠绕在第二主动轮与第二从动轮上的皮带、设在皮带工作侧上的第二拨动板以及设在机架上用于驱动第二主动轮转动的第二驱动装置；
第二拨动板的底部低于第二分隔板的顶端。
通过采用上述技术方案，输送链板在进行输送的过程中，第二驱动装置通过第二主动轮带动皮带进行转动，皮带上的第二拨动板对输送链板上的第二分隔板进行拨动，使第二分隔板进行转动压在口罩上，进而对口罩进行固定，降低口罩在后续运输中的位置偏移。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架上转动连接有第一辅助平齿，所述第一分隔板上连接有第一转动齿轮；
所述第一辅助平齿位于第二拨动装置远离校正挡板的一侧，所述第一转动齿轮具有与所述第一辅助平齿啮合的状态，且第一辅助平齿使第一转动齿轮转过90度。
通过采用上述技术方案，口罩在与耳带进行焊接完成时，第一转动齿轮在经过第一辅助平齿的位置时，第一转动齿轮会与第一辅助平齿进行啮合，从而第一转动齿轮会带动第一分隔板进行转动，使第一分隔板直立起来，从而便于口罩在输送链板上掉落下来，提高了口罩的生产效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架上转动连接有第二辅助平齿，所述第二分隔板上连接有第二转动齿轮；
所述第二辅助平齿位于第二拨动装置远离校正挡板的一侧，所述第二转动齿轮具有与所述第二辅助平齿啮合的状态，且第二辅助平齿使第二转动齿轮转过90度。
通过采用上述技术方案，口罩在与耳带进行焊接完成时，第二转动齿轮在经过第二辅助平齿的位置时，第二转动齿轮会与第二辅助平齿进行啮合，从而第二转动齿轮会带动第二分隔板进行转动，使第二分隔板直立起来，从而便于口罩在输送链板上掉落下来，提高了口罩的生产效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架上设有第三辅助平齿；
所述第三辅助平齿位于校正挡板远离第一拨动装置的一侧，所述第三辅助平齿具有与所述第一转动齿轮啮合的状态，且第三辅助平齿使第一转动齿轮转过90度。
通过采用上述技术方案，输送链板在转动的过程中，口罩在进入到输送链板上之前，第一转动齿轮经过第三辅助平齿时，第三辅助平齿会使第一转动齿轮进行转动，从而带动第一分隔板直立起来，便于后续的口罩进入到第一分隔板与第二分隔板之间。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述校正挡板之间的距离沿输送链板的输送方向逐渐变短。
通过采用上述技术方案，通过将两个校正挡板设置成沿输送链板的输送方向逐渐的变窄，从而使口罩偏移较少，更便于口罩与耳带的焊接。
综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
1.口罩从上一道工序输送到输送链板上的分隔板之间，口罩在经过两个校正挡板时，两个校正挡板会对口罩的两端进行限定，减少口罩在输送链板上进行侧方位的移动，输送链板在经过第一拨动装置时，由于第一拨动装置的底端低于第一分隔板的顶端、高于第二分隔板的顶端，从而第一拨动装置拨动第一分隔板进行转动，第一分隔板将口罩压在输送链板上，输送链板在经过第二拨动装置时，由于第二拨动装置的底端低于第二分隔板的底端，从而第二拨动装置拨动第二分隔板进行转动，第二分隔板对口罩的另一端进行压紧，从而对口罩进行固定，固定好的口罩进入与耳带的焊接工序，由于口罩在输送过程中被压紧，从而降低了口罩的位置偏移，便于口罩与耳带进行焊接，提高了口罩整体上的质量。
2.第一挡板先对第一分隔板进行拨动，使第一分隔板进行转动压在口罩上，若有些第一分隔板进行转动的过程中，在输送链板上弹起，第二分隔板对这些残余的第一分隔板进行拨动，使这些第一分隔板进行转动压在口罩上，第二驱动装置通过第二主动轮带动皮带进行转动，皮带上的第二拨动板对输送链板上的第二分隔板进行拨动，使第二分隔板进行转动压在口罩上，进而对口罩进行固定，降低口罩在后续运输中的位置偏移。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是本发明实施例第二拨动装置的结构示意图。
图3是图1中的A部分的放大示意图。
图4是图1中的B部分的放大示意图。
图中，11、机架；111、第一主动轮；112、第一从动轮；113、第一驱动装置；12、输送链板；13、分隔板；131、第一分隔板；132、第二分隔板；14、校正挡板；2、第一拨动装置；21、第一挡板；22、第二挡板；3、第二拨动装置；31、第二主动轮；32、第二从动轮；33、皮带；34、第二拨动板；35、第二驱动装置；41、第一辅助平齿；42、第一转动齿轮；43、第二辅助平齿；44、第二转动齿轮；51、第三辅助平齿。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种口罩耳带点焊辅助装置，主要由机架11、输送链板12、分隔板13、校正挡板14、第一拨动装置2和第二拨动装置3等组成。
机架11上设有驱动输送链板12进行转动的第一主动轮111和第一从动轮112，第一主动轮111与第一从动轮112分别位于机架11上的两端，输送链板12缠绕连接在第一主动轮111与第一从动轮112上，机架11上安装于第一驱动装置113，第一驱动装置113由电机和减速器组成，减速器的外壳法兰安装在机架11上，减速器的输出轴与第一主动轮111连接，电机的输出轴与减速器的输入轴连接，电机通过减速器带动第一主动轮111进行转动。第一主动轮111带动输送链板12与第一从动轮112进行转动，输送链板12对口罩进行输送。
分隔板13的数量为多组，多组分隔板13均匀的分布在输送链板12的工作侧上，相邻的两个分隔板13之间形成间隙，该间隙用于放置口罩，便于输送链板12对口罩进行输送。每组分隔板13包括第一分隔板131与第二分隔板132，第一分隔板131与第二分隔板132紧贴设置，第一分隔板131与第二分隔板132均与输送链板12的链板进行铰接，第一分隔板131与第二分隔板132的转动方向相反，第一分隔板131与第二分隔板132分别向彼此背离的一侧进行转动，第一分隔板131的高度高于第二分隔板132的高度，第一分隔板131与第二分隔板132转动后分别对输送链板12上的不同的口罩的不同部位进行压紧。
校正挡板14的数量为两个，两个校正挡板14对称设在输送链板12的两侧，校正挡板14为光板，两个校正挡板14之间的距离随着靠近第一主动轮111越近距离越小，即两个校正挡板14之间的距离沿输送链板12的输送方向之间变小，从而两个校正挡板14能对通过两者之间的口罩进行侧端的校正，使口罩的位置更加便于与耳带进行点焊焊接。
第一拨动装置2设在机架11上，第一拨动装置2包括第一挡板21与第二挡板22，第一挡板21与第二挡板22大小相同，第一挡板21与第二挡板22均位于输送链板12的正上方，第一挡板21与第二挡板22的最低端低于第一分隔板131的最高端但高于第二分隔板132的最高端。输送链板12上的第一分隔板131经过第一挡板21的下方时，第一挡板21会将第一分隔板131拨动使其转动压在输送链板12上的口罩上，第二挡板22能对漏掉的第一分隔板131或弹起的第一分隔板131做进一步的拨动，使第一分隔板131转动压在口罩上。
参照图1和图2，第二拨动装置3设在机架11上，第二拨动装置3位于输送链板12的上方，第二拨动装置3对第二分隔板132进行拨动使其转动压在输送链板12上的口罩的另一端上。第二拨动装置3包括与机架11转动连接的第二主动轮31及与机架11转动连接的第二从动轮32，第二主动轮31与第二从动轮32上缠绕连接有皮带33，皮带33的工作侧上均匀固定有多个第二拨动板34，第二拨动板34的最低端低于第二分隔板132的最高端，皮带33带动第二拨动板34进行转动的过程中，第二拨动板34能对输送链板12上的第二分隔板132进行拨动。机架11上安装有第二驱动装置35，第二驱动装置35的输出轴与第二主动轮31连接，第二驱动装置35包括电机和减速器组成，减速器的外壳法兰安装在机架11上，减速器的输出轴与第二主动轮31连接，电机的输出轴与减速器的输入轴连接，电机通过减速器带动第二主动轮31进行转动。
第一驱动装置113在带动输送链板12进行输送口罩时，第二驱动装置35带动皮带33与第二拨动板34进行转动，为了使第二拨动板34能对第二分隔板132进行拨动，使皮带33的转速高于输送链板12的转速。
参照图3，进一步的，机架11上还设有第一辅助平齿41，第一辅助平齿41位于第一主动轮111与校正挡板14之间。第一分隔板131上连接有第一转动齿轮42，第一分隔板131的侧端同样伸出第一支杆，第一支杆的轴线和第一分隔板131与输送链板12的铰接轴线共线，第一转动齿轮42固定连接在该第一支杆上，第一转动齿轮42的轴线与第一支杆的轴线共线。输送链板12在转动的过程中,第一转动齿轮42能够与第一辅助平齿41进行啮合,第一辅助平齿41的齿数为第一转动齿轮42齿数的四分之一，从而第一转动齿轮42在与第一辅助平齿41啮合的过程中，第一分隔板131能转动90度。
进一步的，机架11上还设有第二辅助平齿43，第二辅助平齿43位于第一主动轮111与第一辅助平齿41之间。第二分隔板132上连接有第二转动齿轮44，第二分隔板132的侧端伸出第二支杆，第二支杆的轴线和第二分隔板132与输送链板12的铰接轴线共线，第二转动齿轮44固定连接在该第二支杆上，第二转动齿轮44的轴线与第二支杆的轴线共线。输送链板12在转动的过程中,第二转动齿轮44能够与第二辅助平齿43进行啮合,第二辅助平齿43的齿数为第二转动齿轮44齿数的四分之一，从而第二转动齿轮44在与第二辅助平齿43啮合的过程中，第二分隔板132能转动90度。
参照图4，进一步的，机架11上设有第三辅助平齿51，第三辅助平齿51位于校正挡板14远离第二辅助平齿43的一侧，第三辅助平齿51与第一辅助平齿41一样，第三辅助平齿51用于在口罩未进入到输送链板12上时，使第一分隔板131直立起来。输送链板12在转动的过程中,第一转动齿轮42能够与第三辅助平齿51进行啮合,第三辅助平齿51的齿数为第一转动齿轮42齿数的四分之一，从而第一转动齿轮42在与第三辅助平齿51啮合的过程中，第一分隔板131能转动90度。
在第三辅助平齿51与校正挡板14之间设有口罩的输送装置，输送装置将口罩输送到输送链板12上，然后两个校正挡板14预先对口罩的位置进行校正，然后输送链板12在经过第一拨动装置2时，第一挡板21与第二挡板22对第一分隔板131进行拨动使第一分隔板131压在口罩上，然后输送链板12经过第二拨动装置3时，皮带33带动第二拨动板34进行转动的过程中对第二分隔板132进行拨动，使第二分隔板132压在口罩的另一端上，然后在第二拨动装置3与第一驱动装置113之间设有点焊焊接装置，点焊焊接装置对口罩与耳带进行点焊焊接，然后输送链板12依次经过第一辅助平齿41与第二辅助平齿43，第一分隔板131与第二分隔板132先后立起，然后在口罩转动边缘处时，口罩从输送链板12上掉落，输送链板12在第一从动轮112端转出时，输送链板12从下端转到上端时并经过第三辅助平齿51，第二分隔板132与第一分隔板131先后立起，然后输送装置将口罩输送到输送链板12上，然后本装置进入到下一个生产循环。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
