一种覆层式内燃机气缸密封垫板
技术领域
本实用新型涉及内燃机领域，具体来说，涉及一种覆层式内燃机气缸密封垫板。
背景技术
汽油发动机和柴油发动机统称内燃机，基本功能都是依靠汽油或柴油在气缸内燃烧产生爆发力推动活塞在气缸内往复运动而做功的，已有气缸盖密封分为很多种，很多都针对通孔的侧边周边进行橡胶密封圈的安装，无法再实现更多的有效功能，且橡胶密封圈并不具备便于安装以及起到缓冲抗震的辅助效果。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种覆层式内燃机气缸密封垫板，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种覆层式内燃机气缸密封垫板，包括板体，所述本体内部的两侧均设有与其相配合的功能收缩槽，所述功能收缩槽的内部设有与其相配合的卡位环，所述板体内部的中间位置设有与其相配合的通孔，所述通孔的顶部设有与其相配合的功能槽，所述功能槽的内部设有与其相配合的密封垫，所述密封垫顶部的一侧设有与其相配合的配合槽，所述密封垫的顶端设有与其相配合的密封压垫，所述密封压垫与所述密封垫之间设有复位连接片，所述板体的外侧壁设有与其相配合的加强侧边，所述加强侧边与所述板体之间设有通气槽，所述通气槽的顶端设有与所述功能收缩槽相配合的密封胶垫。
进一步的，所述密封胶垫远离所述通气槽的一端设有与所述卡位环相配合的卡位块，所述卡位块与所述功能收缩槽之间设有收缩弹簧。
进一步的，所述密封胶垫的底端设有与所述通气槽相配合的密封凸块。
进一步的，所述通气槽的内部设有若干与所述加强侧边和所述板体相配合的连接架。
进一步的，所述密封压垫的底端设有与其相配合的凸块，所述凸块的顶端设有与所述配合槽相配合的复位弹簧。
进一步的，所述板体的底端设有缓冲垫片。
进一步的，所述功能收缩槽的顶端设有与所述密封胶垫相配合的辅助槽。
进一步的，所述复位连接片与所述密封垫之间设有复位垫块。
本实用新型的有益效果为：有效的保证了设备在整个使用过程中，能够轻松的实现气缸压力的缓冲，并让气缸在放置后能够避免刚性重力的冲击，在整个使用期间，设备能够有效的对使用期间的振动进行卸力防护，并可以更加需要进行通气槽的开关调节，从而能实现通气程度的调节，让设备在整个使用期间更加灵活和实用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种覆层式内燃机气缸密封垫板的结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大图。
图中：
1、板体;2、功能收缩槽;3、卡位环;4、通孔;5、功能槽;6、密封垫;7、配合槽;8、密封压垫;9、复位连接片;10、加强侧边;11、通气槽;12、密封胶垫;13、卡位块;14、收缩弹簧;15、密封凸块;16、连接架;17、凸块;18、复位弹簧;19、缓冲垫片;20、辅助槽;21、复位垫块。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种覆层式内燃机气缸密封垫板。
实施例一：
如图1-2所示，根据本实用新型实施例的覆层式内燃机气缸密封垫板，包括板体1，所述本体内部的两侧均设有与其相配合的功能收缩槽2，所述功能收缩槽2的内部设有与其相配合的卡位环3，所述板体1内部的中间位置设有与其相配合的通孔4，所述通孔4的顶部设有与其相配合的功能槽5，所述功能槽5的内部设有与其相配合的密封垫6，所述密封垫6顶部的一侧设有与其相配合的配合槽7，所述密封垫6的顶端设有与其相配合的密封压垫8，所述密封压垫8与所述密封垫6之间设有复位连接片9，所述板体1的外侧壁设有与其相配合的加强侧边10，所述加强侧边10与所述板体1之间设有通气槽11，所述通气槽11的顶端设有与所述功能收缩槽2相配合的密封胶垫12。
下面具体说一下通过板体1、卡位环3、通孔4、密封胶垫12、连接架16、通气槽11、密封凸块15、功能收缩槽2和复位弹簧18的具体设置和作用。
如图1所示，设备使用时，将板体1放置到到预定的位置，当气缸放置到其顶部后或者通孔4插入相匹配的柱杆，会首先压到密封压垫8，密封压垫8会进行一点间距进程的下压，然后通过凸块17将力作用到密封垫6中，这时候，完全扩散力道，而在此之前，更加需要的通气性的不同，可以选择性的将密封胶垫12从功能收缩槽2中抽出，并利用密封凸块15与通气槽11配合，对通气槽11进行密封防止通气，反正，将其取出，密封胶垫12会收缩进功能收缩槽2中，密封凸块15会收缩到辅助槽20中，且保证板体1表面的光滑平整，加强侧边10能够为设备提供抗拉和抗抵压的效果。
实施例二：
如图1-2所示，所述密封胶垫12远离所述通气槽11的一端设有与所述卡位环3相配合的卡位块13，所述卡位块13与所述功能收缩槽2之间设有收缩弹簧14，所述密封胶垫12的底端设有与所述通气槽11相配合的密封凸块15，所述通气槽11的内部设有若干与所述加强侧边10和所述板体1相配合的连接架16，所述密封压垫8的底端设有与其相配合的凸块17，所述凸块17的顶端设有与所述配合槽7相配合的复位弹簧18，所述板体1的底端设有缓冲垫片19，所述功能收缩槽2的顶端设有与所述密封胶垫12相配合的辅助槽20，所述复位连接片9与所述密封垫6之间设有复位垫块21，从上述的设计不难看出，当密封胶垫12抽出过多时，卡位块13会与卡位环3进行配合，限制密封胶垫12拉出的长度。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，将板体1放置到到预定的位置，当气缸放置到其顶部后或者通孔4插入相匹配的柱杆，会首先压到密封压垫8，密封压垫8会进行一点间距进程的下压，然后通过凸块17将力作用到密封垫6中，这时候，完全扩散力道，而在此之前，更加需要的通气性的不同，可以选择性的将密封胶垫12从功能收缩槽2中抽出，并利用密封凸块15与通气槽11配合，对通气槽11进行密封防止通气，反正，将其取出，密封胶垫12会收缩进功能收缩槽2中，密封凸块15会收缩到辅助槽20中，且保证板体1表面的光滑平整，加强侧边10能够为设备提供抗拉和抗抵压的效果。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，有效的保证了设备在整个使用过程中，能够轻松的实现气缸压力的缓冲，并让气缸在放置后能够避免刚性重力的冲击，在整个使用期间，设备能够有效的对使用期间的振动进行卸力防护，并可以更加需要进行通气槽的开关调节，从而能实现通气程度的调节，让设备在整个使用期间更加灵活和实用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
