一种上排尘式预滤器
技术领域
本实用新型涉及一种上排尘式预滤器，属于预滤器技术领域。
背景技术
空气预滤器是安装在空气滤清器的前端，用于对空气进行预过滤的装置。空气预滤器主要是用于对空气中较大的杂质颗粒等进行预处理过滤。空气预滤器的存在能够减轻空气滤清器的过滤压力，是空气滤清器的清理周期变长。传统的的空气预滤器对于粉尘杂质的过滤效果不好。
目前，使用中的一款离心式预滤器，通过设置风扇并额外设置驱动电机，是驱动电机驱动风扇转动，进而风扇推动空气旋转产生离心作用，空气中质量较大的粉尘等被离心分离，提高了粉尘的过滤效果。但是，由于设置了驱动电机来驱动风扇转动，额外的增加了整体的结构，增加了零部件，增加了成本；并且由于驱动电机属于易出故障的零件，所以不能保证预滤器的工作稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种上排尘式预滤器，来解决上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种上排尘式预滤器，包括上端封闭下端开口的上罩体以及固定在上罩体下端的下座体；所述下座体包括位于中心位置的出气口以及环绕出气口设置的若干进气风道；所述进气风道成螺旋涡轮结构分布，进气风道从进风一端到出风一端的截面逐渐增大并且成上升的趋势；出气口上端位于上罩体内，下端延伸至上罩体下端面以下；出气口上端对应设置离心旋转风扇，所述离心旋转风扇通过轴承悬挂设置在上罩体内部的上方；上罩体侧壁设置至少一个排废口。
本实用新型的进一步改进在于，离心旋转风扇包括旋转轴以及连接片和扇叶，连接片一端与旋转轴固定连接另一端固定连接设置扇叶；旋转轴上端与轴承固定连接，轴承还同贯穿设置在上罩体上端面中心的轴承座插装连接。
本实用新型的进一步改进在于，轴承座包括卡装在上罩体上端面的卡固座以及一体设置在卡固座下端面的轴承插筒，所述轴承插筒贯穿上罩体的上端面并使轴承插装在内部。
本实用新型的进一步改进在于，扇叶以及连接片设置4个。
本实用新型的进一步改进在于，排废口由上罩体侧壁上部其中的一段向内回收形成。
本实用新型的进一步改进在于，上罩体、下座体、出气口以及离心旋转风扇使用改性增强尼龙材质制成。
本实用新型的进一步改进在于，连接片沿长度方向为弧形结构，并且弧形结构的开口是朝向进气风道形成的螺旋涡轮结构旋向的反方向。
由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：
本实用新型是一种上排尘式预滤器，该预滤器是利用螺旋气流的离心作用来对灰尘杂质进行分离的。该预滤器通过在下座体设置成螺旋涡轮结构分布的进气风道，使空气通过进气风道形成螺旋气流，从而产生离心作用力将空气中的粉尘杂质离心分离。
本实用新型各部件使用改性增强尼龙材质，整体上结构紧凑、并且重量轻，该材质经久耐用。
本实用新型扎起使用中灰尘和杂质能够从排废口排出，能够大大省去维护时间减少作业量。
本实用新型设置了离心旋转风扇，在螺旋气流的驱动下旋转，离心旋转风扇能够提高对于粉尘杂质的离心作用力，从而提高离心分离杂质的效果。离心旋转风扇的连接片为弧形结构，更加符合空气流动学原理，使预滤器的分离效果和阻力之间达到更佳的平衡水平，即阻力相同的条件下，分离效果更好，过滤精度更高。
该预滤器对于空气的预滤效果好，能够滤除进气中的灰尘和杂质，分离效果可达80％以上。
附图说明
图1是本实用新型立体示意图；
图2是本实用新型内部结构示意图；
其中，1、上罩体，2、出气口，3、进气风道，4、下座体，5、轴承，6、排废口，7、旋转轴，8、连接片，9、扇叶，10、轴承座。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：
本实用新型公开了一种上排尘式预滤器，预滤器与空气滤清器配合工作，用于对空气进行预过滤处理，主要是用于对空气中较大的杂质进行分离。该预滤器通过设置离心旋转风扇提高对于杂质粉尘的过滤效果。
如图1、图2所示，该预滤器包括上罩体1以及固定在上罩体1下端的下座体4。上罩体1和下座体4组合连接在一起形成预滤器的壳体。上罩体1的上端封闭，下端开口的上罩体1。上罩体1优先地设置为圆柱形。在具体的实施中，上罩体1和下座体4对接在一起，然后使用紧固螺栓紧固连接在一起。
该预滤器从下端进气，在上罩体1的上部排出粉尘杂质。下座体4设置由进气口和出气口，如图2所示，下座体4包括位于中心位置的出气口2以及环绕出气口2设置的若干进气风道3。该预滤器的主要改进在于，将若干个进气风道3设置成螺旋涡轮结构分布的形式。进气风道3从进风一端到出风一端的截面逐渐增大并且成上升的趋势。进气风道3的分布结构以及截面结构的配合设置，能够使空气在通过后形成螺旋气流，从而产生离心力。出气口2为圆筒状结构，出气口2的上端位于上罩体1内，出气口2的下端延伸至上罩体1下端面以下；被过滤后的空气从位于上罩体1内的出气口2的上端向下流动，通过出气口2的下端向外排出。该预滤器在安装后，出气口2的下端同空气滤清器的进气口连通。
在上罩体1侧壁设置至少一个排废口6，粉尘杂质被离心甩至上罩体1的侧壁后，从排废口6排出。如图1所示，排废口6由上罩体1侧壁上部其中的一段向内回收形成，该结构的排废口6有利于粉尘杂质的外排。因为在离心作用下，粉尘杂质是沿上罩体1的侧壁运动的，将上罩体1的侧壁上其中一块向内部弯曲回收，能够使从此经过的粉尘杂质向外排出。
如图2所示，在出气口2的上端对应设置离心旋转风扇，离心旋转风扇的作用是促进空气的离心旋转，并且将空气中的粉尘杂质向朝外的方向推动。离心旋转风扇的动力是来自于通过进气风道3形成的螺旋气流。螺旋气流能够驱动离心旋转风扇转动，无需额外的动力。离心旋转风扇通过轴承5悬挂设置在上罩体1内部的上方。
离心旋转风扇具体的结构为，离心旋转风扇包括旋转轴7以及连接片8和扇叶9。其中，连接片8一端与旋转轴7固定连接，另一端固定连接设置扇叶9。由3～4组的连接片8和扇叶9固定连接在旋转轴7上形成离心旋转风扇。旋转轴7上端与轴承5固定连接，而轴承5 插装设置在轴承座10内。轴承座10安装在上罩体1的上端面。在此轴承5一般是直接使用向心球轴承，向心球轴承的外环通过过盈配合安装在轴承座10内，然后旋转轴7的上端也通过过盈配合安装在向心球轴承的内环内。
离心旋转风扇进一步的改进为，将连接片8沿长度方向设置为弧形结构，并且使弧形结构的开口是朝向进气风道3形成的螺旋涡轮结构旋向的反方向。具体如图2所示。该结构符合空气流动学原理，能够使预滤器的分离效果和阻力之间达到更佳的平衡水平，分离效果好，过滤精度高。
在具体的实施中，轴承座10包括卡装在上罩体1上端面的卡固座以及一体设置在卡固座下端面的轴承插筒。其中，轴承插筒贯穿上罩体1的上端面，轴承插筒向下延伸至上罩体 1的内部，从而能够并使轴承5插装在内部。轴承座10的卡固座部分位于上罩体的外部，轴承插筒位于上罩体的内部。轴承座10以及轴承5的配合设置，实现了离心旋转风扇的悬挂设置，能够保证离心旋转风扇顺畅转动。
该装置在工作时，空气在发动机吸力的作用下从下方的进气风道进入，由于螺旋涡轮机构的进气风道的作用能够形成螺旋气流，在上罩体上部离心分离分离杂质，进行空气净化；净化后的空气从出气口的上端向下端运动，从出气口的下端排出。
该预滤器的上罩体1、下座体4、出气口2以及离心旋转风扇以及其他的辅助部件，优先地使用改性增强尼龙材质制成，具有结构紧凑、整体重量轻，经并且久耐用的特点。
本实用新型是一种上排尘式预滤器，通过设置成螺旋涡轮结构分布的进气风道，能够使空气形成螺旋气流，从而产生离心作用力将空气中的粉尘杂质离心分离。同时，由于设置了离心旋转风扇，在螺旋气流的驱动下旋转，进而对粉尘杂质进一步的离心作用力，提高离心分离杂质的效果。该预滤器对于空气的预滤效果好。
