一种能够减小噪音及振动的螺杆压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，更具体的说，涉及一种螺杆压缩机。
背景技术
螺杆式压缩机常见的产品有螺杆式空气压缩机俗称螺杆空压机，螺杆式制冷压缩机及螺杆式工艺压缩机，螺杆式压缩机应用越来越广泛，各种开启式和半封闭式螺杆压缩机已形成系列，后来又出现全封闭系列螺杆压缩机。双螺杆压缩机简称螺杆压缩机，由两个转子组成，通过其内部螺杆的高速旋转来对其空气进行压缩增压使得其能够将增压后的空气排出进行使用，但现有的双螺杆压缩机在进行旋转的时候因为两个螺杆之间是通过其阳转子带动其阴转子进行转动的，使得其在旋转的时候会产生剧烈的摩擦使得其会发生噪音和振动。
发明内容
本发明旨在于解决螺杆压缩机在螺杆带动进行旋转的时候会因为摩擦而产生噪音和振动的技术问题。
本发明能够减小噪音及振动的螺杆压缩机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种能够减小噪音及振动的螺杆压缩机，包括主体和螺杆，所述主体内部嵌入设置有螺杆；
所述主体包括有排气泵和底座，所述排气泵嵌入设置于主体一侧，所述底座固定连接于主体底端；
所述螺杆包括有阳转子、阴转子、传动齿轮、扩展层、延伸杆和旋转环，所述阳转子固定连接于螺杆中部，所述阴转子嵌入设置于螺杆一侧，所述传动齿轮嵌入设置于阳转子两端，所述扩展层嵌入设置于螺杆中部周围，所述延伸杆嵌入设置于传动齿轮中部周围，所述旋转环固定连接于传动齿轮中部；
所述扩展层包括有扩展块、位移槽和收束块，所述扩展块嵌入设置于扩展层中部，所述位移槽开口设置于扩展块顶端，所述收束块嵌入设置于扩展块一侧；
所述旋转环包括有嵌合环、收束环和嵌入槽，所述嵌合环固定连接于旋转环一侧，所述收束环嵌入设置于旋转环一侧，所述嵌入槽开口设置于收束环周围表面。
进一步的优选方案：所述阴转子的两侧设置有与传动齿轮表面相嵌合的从级齿轮。
进一步的优选方案：所述传动齿轮为通过旋转环固定连接于阳转子两端的齿轮。
进一步的优选方案：所述扩展块为传动齿轮通过上下两端圆轴嵌入设置在扩展层中呈倾斜状折叠重合一起的部分齿轮。
进一步的优选方案：所述位移槽为扩展块顶端部分圆轴连接部分处呈长方形状的开槽，且开槽的一端开口设置有圆形状的开槽。
进一步的优选方案：所述收束块为扩展块一侧表面呈圆弧状弯曲倾斜设置的凸块，且凸块的一端贯穿其嵌入槽连接于收束环内部中空部分的圆环表面一侧。
进一步的优选方案：所述延伸杆为若干通过弹簧相互连接的直径不一的导杆，且延伸杆的一端连接于传动齿轮中部另一端连接于旋转环周围表面。
进一步的优选方案：所述嵌合环为旋转环一侧呈圆环状的凸块，且凸块与收束环一侧呈圆环状中空部分相嵌合，同时嵌合环的一侧设置有圆柱形状的圆轴。
有益效果：
(1)该种能够减小噪音及振动的螺杆压缩机设置有传动齿轮，通过传动齿轮在高速旋转的时候产生离心力来让其传动齿轮的四周通过延伸杆的伸缩来进行扩展进行直径的增加，同时会将扩展块进行偏斜矫正来贴合在传动齿轮的周围使得其传动齿轮能够在扩展的时候形成一个圆环增加直径，通过传动齿轮来带动其阴转子进行旋转减少其转子之间的接触面积使得噪音和振动减少。
(2)该装置设置有收束环，通过收束环能够在螺杆转速减缓的时候对扩展块进行提起的收缩偏斜，使得其在传动齿轮203收缩的时候不会相互之间发生卡顿。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明螺杆的整体结构示意图。
图3为本发明传动齿轮的整体结构示意图。
图4为本发明图3中A处的放大结构示意图。
图5为本发明旋转环的整体结构示意图。
图6为本发明图5中B处的放大结构示意图。
图7为本发明扩展层的整体结构示意图。
图1-7中：主体1、排气泵101、底座102、螺杆2、阳转子201、阴转子202、传动齿轮203、扩展层204、扩展块2041、位移槽2042、收束块2043、延伸杆205、旋转环206、嵌合环2061、收束环2062、嵌入槽2063。
具体实施方式
如附图1至附图7所示：
本发明提供一种能够减小噪音及振动的螺杆压缩机，包括主体1和螺杆2，主体1内部嵌入设置有螺杆2；
主体1包括有排气泵101和底座102，排气泵101嵌入设置于主体1 一侧，底座102固定连接于主体1底端；
螺杆2包括有阳转子201、阴转子202、传动齿轮203、扩展层204、延伸杆205和旋转环206，阳转子201固定连接于螺杆2中部，阴转子 202嵌入设置于螺杆2一侧，传动齿轮203嵌入设置于阳转子201两端，扩展层204嵌入设置于螺杆2中部周围，延伸杆205嵌入设置于传动齿轮203中部周围，旋转环206固定连接于传动齿轮203中部；
扩展层204包括有扩展块2041、位移槽2042和收束块2043，扩展块2041嵌入设置于扩展层204中部，位移槽2042开口设置于扩展块2041 顶端，收束块2043嵌入设置于扩展块2041一侧；
旋转环206包括有嵌合环2061、收束环2062和嵌入槽2063，嵌合环2061固定连接于旋转环206一侧，收束环2062嵌入设置于旋转环206 一侧，嵌入槽2063开口设置于收束环2062周围表面。
其中，阴转子202的两侧设置有与传动齿轮203表面相嵌合的从级齿轮。
其中，传动齿轮203为通过旋转环206固定连接于阳转子201两端的齿轮。
其中，扩展块2041为传动齿轮203通过上下两端圆轴嵌入设置在扩展层204中呈倾斜状折叠重合一起的部分齿轮，当旋转的速度达到一定转速的时候传动齿轮203因为其中部为中空设置使得会对周围的传动齿轮203产生离心力来将其向四周进行施力扩展，当传动齿轮203在扩展的时候处于在扩展层204中的扩展块2041也会被暴露出来一同进行延展。
其中，位移槽2042为扩展块2041顶端部分圆轴连接部分处呈长方形状的开槽，且开槽的一端开口设置有圆形状的开槽，在传动齿轮203 受力向四周扩展使得其扩展块2041被延展开来的时候扩展块2041会发生偏斜矫正，而在进行偏斜矫正的时候一端连接的圆轴会沿着其位移槽 2042根据其偏斜进行移动，直到其移动到位移槽2042一端的圆形开槽中使得其扩展块2041的一端会完全贴合在扩展层204的一侧。
其中，收束块2043为扩展块2041一侧表面呈圆弧状弯曲倾斜设置的凸块，且凸块的一端贯穿其嵌入槽2063连接于收束环2062内部中空部分的圆环表面一侧，扩展块2041会通过底端的收束块2043嵌合在收束环2062中，通过收束环2062的旋转来将收束块2043带动嵌入进收束环2062的中部一部分，使得能够在传动齿轮203收缩的过程中可以对扩展块2041进行施力拉扯让其能够重新偏斜嵌合进扩展层204中进行重叠重合。
其中，延伸杆205为若干通过弹簧相互连接的直径不一的导杆，且延伸杆205的一端连接于传动齿轮203中部另一端连接于旋转环206周围表面。
其中，嵌合环2061为旋转环206一侧呈圆环状的凸块，且凸块与收束环2062一侧呈圆环状中空部分相嵌合，同时嵌合环2061的一侧设置有圆柱形状的圆轴，同时因为收束环2062和旋转环206是通过嵌合环 2061产生连接关系得，因此当嵌合环2061旋转的时候因为其一侧的圆轴会贴合在收束环2062中来增加一定的摩擦力，来让两者旋转的速度不一致，使得扩展块2041能够比传动齿轮203要提前进行施力收缩防止其在传动齿轮203收缩的时候与扩展块2041之间发生卡顿。
工作原理：
本实施例的具体使用方式与作用，首先将主体1内部的电机打开然后带动其内部的螺杆2进行旋转，当螺杆2开始旋转的时候通过阳转子 201表面上的齿痕与阴转子202表面上的齿痕相齿痕来带其一同向中心进行旋转，通过两者的高速旋转来带动气流进行旋转压缩，然后将压缩后的气流通过排气泵101来将其排出输送使用，而当螺杆2上的阳转子201在旋转的时候其两端的传动齿轮203也会一同进行旋转，当旋转的速度达到一定转速的时候传动齿轮203因为其中部为中空设置使得会对周围的传动齿轮203产生离心力来将其向四周进行施力扩展，当传动齿轮203在扩展的时候处于在扩展层204中的扩展块2041也会被暴露出来一同进行延展，通过将扩展块2041延展开来以此来增加其传动齿轮203 的直径使得其能够在离心力的作用向四周进行扩展，同时在扩展的时候会对中部连接的延伸杆205进行拉伸伸缩来让传动齿轮203可以稳定得进行扩展，当传动齿轮203被扩展开来的时候会抵住其一侧阴转子202 两侧的从级齿轮上同时会推动其阴转子202向一侧进行移动，使得阴转子202会与阳转子201之间产生一定的空隙，从而通过传动齿轮203与阴转子202两侧的从级齿轮进行齿合带动其进行旋转增压，减少其阳转子201与阴转子202的直接接触面积来达到摩擦的减少使得其噪音和震动，最后在传动齿轮203受力向四周扩展使得其扩展块2041被延展开来的时候扩展块2041会发生偏斜矫正，而在进行偏斜矫正的时候一端连接的圆轴会沿着其位移槽2042根据其偏斜进行移动，直到其移动到位移槽 2042一端的圆形开槽中使得其扩展块2041的一端会完全贴合在扩展层 204的一侧，同时扩展块2041的另一端会通过连接用圆轴在扩展层204 的中部一侧进行移动偏斜，使得整个扩展块2041可以延展到传动齿轮 203的表面增加其直径，同时当螺杆2转速减缓的时候传动齿轮203会因为其延伸杆205内部弹簧的拉扯而收缩，同时扩展块2041会通过底端的收束块2043嵌合在收束环2062中，通过收束环2062的旋转来将收束块2043带动嵌入进收束环2062的中部一部分，使得能够在传动齿轮203 收缩的过程中可以对扩展块2041进行施力拉扯让其能够重新偏斜嵌合进扩展层204中进行重叠重合，同时因为收束环2062和旋转环206是通过嵌合环2061产生连接关系得，因此当嵌合环2061旋转的时候因为其一侧的圆轴会贴合在收束环2062中来增加一定的摩擦力，来让两者旋转的速度不一致，使得扩展块2041能够比传动齿轮203要提前进行施力收缩防止其在传动齿轮203收缩的时候与扩展块2041之间发生卡顿。
