一种有油涡旋柴油机驱动型空压机
技术领域
本实用新型涉及一种空压机，具体涉及一种有油涡旋柴油机驱动型空压机。
背景技术
涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。涡旋式压缩机是有两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。
在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙 形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续派出。
涡旋压缩机主要运行件涡盘只有龊合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。涡旋压缩机运行平稳、振动小、工作环境宁静，又被誉为‘超静压缩机’。 涡旋式压缩机结构新颖、精密，具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点。被誉为‘新革命压缩机’和‘无需维修压缩机’是风动机械理想动力源，广泛运用于工业、农业、交通运输、医疗器械、食品装潢和纺织等行业和其它需要压缩空气的场合，因此，对涡旋空压机的研发尤为重要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种有油涡旋柴油机驱动型空压机，该空压机结构简单紧凑，寿命长，通过柴油机的动力带动空压机，解决了现场没有电源或电源功率不足的问题，适应性好。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种有油涡旋柴油机驱动型空压机，包括底撬及设置在底撬上的空压机主机、柴油机、空滤总成、蓄电池、冷却器、油滤、油分及油气桶，空压机主机设置于底撬上，空压机主机上设置空滤总成，空滤总成通过进气阀及管道与空压机主机连接，沿空压机主机长度方向的一侧设有蓄电池，蓄电池水平方向一侧设有柴油机，柴油机通过联轴器驱动空压机主机，柴油机的一侧通过联轴器连接有液压泵，液压泵连接有液压马达，液压马达通过联轴器连接有风扇，风扇远离柴油机的一侧设置有冷却器，冷却器远离柴油机的一侧还设有油分、油滤及油气桶，油分和油滤并排设置，油气桶设置于油滤和油分的下端，其中：
空压机主机的排气口经管道与油气桶连接，空压机主机的进气阀经电磁阀与油分内的气体相连通，油气桶内置有润滑油，润滑油经油管与油分相连，油分的底端通过管路连接油滤，油滤通过油管与冷却器的进口相连，冷却器的出口经油管与空压机主机连接。
本实用新型进一步限定的技术方案是：
进一步的，前述有油涡旋柴油机驱动型空压机，油气桶的下端通过固定脚固定在底撬上。
技术效果，便于安装拆卸，节约时间。
前述有油涡旋柴油机驱动型空压机，油分的下端设有组合阀。
前述有油涡旋柴油机驱动型空压机，蓄电池上还设有温度监视器。
技术效果，可以保证工作的有序进行，保证工作效率。
前述有油涡旋柴油机驱动型空压机，空压机主机的底部设有减震垫。
技术效果，减少振动，减少对器件的伤害，延长使用寿命。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用柴油机驱动型空压机，不需要电源在野外也可以使用，自带充电装置，可以空压机上其他的电器元件供电，适应性好，可根据用气量的大小，自动调节柴油机油门(排气量)，不浪费一滴柴油。这相当于电动螺杆机的变频控制。大散热面积冷却器设计，适用于野外高温高湿等恶劣环境使用。冷却器采用了油冷水冷的并列式冷却方式，冷却均匀。 散热好，压降低，易清理。低转速低噪音轴流风扇，运行噪音低；耐高温，使用寿命长。水平排风，避免热气回流，优化冷却效果。大容积燃油箱设计，可保证机器连续运行10小时，节省加油时间及停工带来的生产力下降。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的主视图；
图3为图1的侧视图；
图4为图1的俯视图；
图5为图1的仰视图；
图中：1-空滤总成，2-进气阀，3-油气桶，4-组合阀，5-油滤，6-油分，7-冷却器，8-风扇，9-柴油机，10-蓄电池，11-温度监视器，12-底撬，13-空压机主机。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种有油涡旋柴油机驱动型空压机，结构如图1-5所示，包括底撬12及设置在底撬12上的空压机主机13、柴油机9、空滤总成1、蓄电池10、冷却器7、油滤5、油分6及油气桶3，空压机主机13设置于底撬12上，空压机主机13上设置空滤总成1，空滤总成1通过进气阀2及管道与空压机主机13连接，沿空压机主机13长度方向的一侧设有蓄电池10，蓄电池10水平方向一侧设有柴油机9，柴油机上设有烟囱，柴油机9通过联轴器驱动空压机主机13，柴油机9的一侧通过联轴器连接有液压泵，液压泵连接有液压马达，液压马达通过联轴器连接有风扇8，风扇8远离柴油机9的一侧设置有冷却器7便于带走热量，冷却器7远离柴油机9的一侧还设有油分6、油滤5及油气桶3，油分6和油滤5并排设置，油气桶3设置于油滤5和油分6的下端，其中：
空压机主机13的排气口经管道与油气桶3连接，空压机主机的进气阀经电磁阀与油分内的气体相连通，油气桶3内置有润滑油，润滑油经油管与油分6相连，油分的底端通过管路连接油滤5，油滤5通过油管与冷却器7的进口相连，冷却器7的出口经油管与空压机主机13连接。
在本实施例中，油气桶3的下端通过固定脚固定在底撬12上。
在本实施例中，油分6的下端设有组合阀4。
在本实施例中，蓄电池10上还设有温度监视器11。
在本实施例中，空压机主机13的底部设有减震垫。
本实施例中的期间可以通过电控柜的控制器进行控制，控制柴油机的开关；控制风扇的转速；给蓄电池充电；控制空压机主机的加载和卸载；控制柴油机供油；断电应急启动等使其更自动化。
具体实施时，外部空气同通过空滤总成过滤后经过空压机主机的进气阀进入空压机主机进行压缩；空压机主机经柴油机驱动将外部空气进行压缩后形成油气混合物，油气混合物经空压机主机的排气口输入油气桶，然后经油分、油滤，最后经冷却器冷却，冷却后再输入空压机主机进行工作。
本实施例中采用的器件均采用现有技术的器件如空滤总成等，冷却器采用了油冷水冷的并列式冷却方式，冷却均匀。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
