一种空压机的进出气阀结构
技术领域
本实用新型属于空气压缩机技术领域，特别是一种空压机的进出气阀结构。
背景技术
空气压缩机，简称空压机，是一种用以压缩气体的设备，大多数空压机是往复活塞式，其主要用于提供气源，日常主要用于维持气源的输出和补充气源的工作中。
现有的空压机由于结构、制造、装配、运转等方面的需要，气缸中某些部位留有一定的空间或间隙，将这部分空间或间隙称为余隙容积。余隙容积是压缩行程结束时，处于活塞顶部至气缸头之间的空间。余隙容积又称“有害容积”，其存在对压缩过程不利，减少了吸入气体的体积，相应地，排气量也随之降低，从而降低空压机的能效。
中国专利(公告号：CN209370016U，公开日：2019.09.10)公开了一种压缩机PEEK进排气阀阀片，其技术方案要点包括有本体，所述本体上开有多个透气孔，所述本体上开有呈环状的放置槽，所述放置槽内设有橡胶件，所述橡胶件包括有与放置槽可拆卸连接的连接部、以及与连接部一体生成且用于与阀座的槽底接触的密封部。该方案中的阀片与阀座闭合时，虽然具有提高密封性的效果，但是其余隙容积较大，在当今用户要求单级压比越来越大的情况下，减少残存高压气体的余隙容积，尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提出了一种空压机的进出气阀结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种空压机的进出气阀结构，包括阀座、进气结构和若干个出气阀结构，所述进气结构包括阀片和开设在阀座上的若干个进气孔，其特征在于：所述出气阀结构包括第一出气口、第二出气口、位于第一出气口和第二出气口之间的出气阀安装孔，所述出气阀安装孔内安装有阀芯，所述阀芯可相对阀座上下移动从而导通或隔断第一出气口和第二出气口；所述阀芯下端部与上述出气阀安装孔下端内壁之间有间隙，所述间隙形成余隙容积。
在上述的一种空压机的进出气阀结构中，所述阀座包括位于上部的升程限制板和位于下部的阀板，所述出气阀安装孔包括开设在升程限制板上的上安装孔和开设在阀板上的下安装孔，上述间隙为阀芯下端部与下安装孔内壁之间的空间；所述上安装孔底端径向往外延伸形成环形台阶槽，所述环形台阶槽的槽口直径大于所述下安装孔的孔径；所述阀芯外圆周侧边设有凸沿，所述凸沿的宽度与高度均小于所述环形台阶槽的宽度与高度，所述凸沿的下端面为斜面，所述斜面抵靠下安装孔的孔口壁上以隔断第一出气口和第二出气口。
在上述的一种空压机的进出气阀结构中，所述第一出气口和第二出气口分别开设在升程限制板的顶端和阀片上。
在上述的一种空压机的进出气阀结构中，所述阀芯内部开有孔且孔内设置有复位弹簧，所述弹簧的顶端抵靠在上安装孔的上孔壁上，所述弹簧的底端抵靠在上述孔的内底壁上，所述弹簧具有始终使上述斜面压紧抵靠在下安装孔的孔口壁上的趋势。
在上述的一种空压机的进出气阀结构中，所述进气孔有4个且呈圆周均匀分布，所述阀片上下移动能同时封闭或打开4个上述进气孔。
在上述的一种空压机的进出气阀结构中，所述出气阀结构有12个且呈圆周均匀分布。
在上述的一种空压机的进出气阀结构中，所述升程限制板、阀板和阀片的外径相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型能够最大化地减小进出气阀的进出气余隙容积，提高空压机的能效。
2、本实用新型中的阀片不但结构美观、紧凑，而且具有较好的弹性和柔性，开合平缓顺畅，防止形变，提高空压机的性能和可靠性。
3、本实用新型中的出气阀结构简单、安装方便、成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图中，1、阀座；11、升程限制板；12、阀板；2、阀片；3、进气孔；4、第一出气口；5、第二出气口；6、阀芯；61、凸沿；62、斜面；7、上安装孔；8、下安装孔；9、环形台阶槽；10、弹簧。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本空压机的进出气阀结构，包括阀座1、进气结构和若干个出气阀结构，作为优选，本实施例的出气阀结构有12个且呈圆周均匀分布。进气结构包括阀片2和开设在阀座1上的若干个进气孔3，出气阀结构包括第一出气口4、第二出气口5、位于第一出气口4和第二出气口5之间的出气阀安装孔，出气阀安装孔内安装有阀芯6，阀芯6可相对阀座1上下移动从而导通或隔断第一出气口4和第二出气口5；阀芯6下端部与出气阀安装孔下端内壁之间有间隙，间隙形成余隙容积。
具体地，进气孔3有4个且呈圆周均匀分布，阀片2上下移动能同时封闭或打开4个进气孔3。空压机工作时，活塞向下运动，当外界空气的气压大于气缸内腔的气压时，位于活塞和阀座1之间的阀片2向下移动后与4个进气孔3分离，从而使外界空气进入气缸内腔，完成进气动作。本实用新型中的阀片不但结构美观、紧凑，而且具有较好的弹性和柔性，开合平缓顺畅，防止形变，提高空压机的性能和可靠性。最重要的是，此进气结构不存在余隙容积。同时，出气阀结构中的余隙容积仅为阀芯6下端部与出气阀安装孔下端内壁之间的间隙，此间隙的容积较小，因此，本实用新型能够最大化地减小进出气阀的进出气余隙容积，提高空压机的能效。
作为实施例的进一步优化，阀座1包括位于上部的升程限制板11和位于下部的阀板12，作为优选，本实施例的升程限制板11、阀板12和阀片2的外径相同。出气阀安装孔包括开设在升程限制板11上的上安装孔7和开设在阀板12上的下安装孔8，间隙为阀芯6下端部与下安装孔8内壁之间的空间；上安装孔7底端径向往外延伸形成环形台阶槽9，环形台阶槽9的槽口直径大于下安装孔8的孔径，方便出气及阀芯6的安装。阀芯6外圆周侧边设有凸沿61，凸沿61的宽度与高度均小于环形台阶槽9的宽度与高度，此凸沿61高度与环形台阶槽9的高度距离之差为凸沿61的行程位移，也即为出气提供通道。凸沿61的下端面为斜面62，方便气缸内腔中气体的排出，斜面62抵靠下安装孔8的孔口壁上以隔断第一出气口4和第二出气口5。本实用新型的第一出气口4和第二出气口5分别开设在升程限制板11的顶端和阀片2上。
进一步地，阀芯6内部开有孔且孔内设置有复位弹簧10，弹簧10的顶端抵靠在上安装孔7的上孔壁上，弹簧10的底端抵靠在孔的内底壁上，弹簧10具有始终使斜面62压紧抵靠在下安装孔8的孔口壁上的趋势。当被压缩弹簧10的回复力大于气缸内腔的气压时，斜面62被压紧抵靠在下安装孔8的孔口壁上；反之，当气缸内腔的气压大于被压缩弹簧10的回复力时，强大的气压将克服弹簧10的回复力，从而驱动凸沿61向上移动，凸沿61上的斜面62也随之向上移动后与下安装孔8的孔口壁分离，第一出气口4和第二出气口5被导通。此后，凸沿61继续上移直至抵靠在环形台阶槽9的上槽壁上，此时，第一出气口4和第二出气口5之间的出气通道达到最大值，弹簧10的回复力也达到最大值。在出气快结束时，气缸内腔里基本无气体排出，此时只有少量剩余的气体残留在阀芯6下端部与下安装孔8四周孔壁之间的间隙中，形成余隙容积，此容积较小，因此本实用新型的能效大大提升。本实用新型中的出气阀结构简单、安装方便、成本低。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了阀座、升程限制板、阀板、阀片、进气孔、出气口、阀芯、凸沿、斜面、弹簧等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
