一种用于螺杆式制冷压缩机载位弹簧的限位结构
技术领域
本实用新型涉及螺杆式制冷压缩机技术领域，尤其涉及一种用于螺杆式制冷压缩机载位弹簧的限位结构。
背景技术
现有的螺杆制冷压缩机大多采用油缸活塞带动载位滑阀运动来实现调节压缩机载位的目的。通常载位滑阀前靠近压缩机吸气口处会配置一个调节压缩机内容积比(即VI)的VI滑阀，两滑阀之间配置一个弹簧，当压缩机加载时，弹簧提供缓冲力，从而使压缩机加载平稳，减少因载位变化导致的压力和轴功率骤增对压缩机和电机的冲击；当压缩机减载时或突然断电停机时，弹簧可提供减载力，帮助压缩机载位恢复零载位，以便再次开机。
为了追求压缩机的大气量，小体积的特点，在螺杆压缩机设计时，根据载位滑阀的行程长短，普遍将压缩机设计成短行程、中等行程、长行程和超长行程机型，其中中等行程、长行程和超长行程的压缩机需要水平配置较长的弹簧，而弹簧在自重和气流的影响下，会产生很大的变形，进而产生噪音甚至影响载位滑阀运动。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于螺杆式制冷压缩机载位弹簧的限位结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于螺杆式制冷压缩机载位弹簧的限位结构，包括载位弹簧、弹簧限位套和弹簧限位端盖，所述载位弹簧设置在载位滑阀和VI滑阀对应连接形成的中空腔体内部，所述载位弹簧一端与载位滑阀内侧壁固定连接，所述载位弹簧另一端与VI滑阀内侧壁固定连接；所述弹簧限位套和弹簧限位端盖嵌设于载位弹簧内，所述弹簧限位套通过弹簧限位端盖固定在载位滑阀内侧壁上。
进一步的，所述载位弹簧端盖通过螺钉固定在所述载位滑阀内侧壁上。
进一步的，所述弹簧限位套和所述弹簧限位端盖通过螺纹连接固定。
进一步的，所述弹簧限位套和所述弹簧限位端盖通过焊接固定。
进一步的，所述弹簧限位套上开设有数个腰圆孔。
进一步的，所述弹簧限位套的长度最大值小于载位弹簧自然状态下的长度，最小值大于载位弹簧完全压缩状态下的长度。
本实用新型的有益效果在于：对于压缩机中使用尺寸较长的载位弹簧的情况下，载位滑阀在减载运动过程中，载位弹簧得到导向与支撑，以抵消因弹簧自重和气流影响而导致的下垂，载位滑阀受到的弹簧力与运动方向一致，使得滑阀运动更加顺畅，可消除弹簧与滑阀大幅度磕碰导致的噪音，增加弹簧限位套和弹簧限位端盖，确保弹簧运动的稳定性。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例的一种用于容量滑阀弹簧的限位结构的结构示意图；
图2所示为本实用新型实施例的一种用于容量滑阀弹簧的限位结构的处于零载位时的结构示意图；
标号说明：
1、压缩机壳体；2、载位弹簧；3、转子；4、载位滑阀；5、VI滑阀；6、弹簧限位套；7、弹簧限位端盖；8、螺钉。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1，本实用新型提供的技术方案：
一种用于螺杆式制冷压缩机载位弹簧的限位结构，包括载位弹簧、弹簧限位套和弹簧限位端盖，所述载位弹簧设置在载位滑阀和VI滑阀对应连接形成的中空腔体内部，所述载位弹簧一端与载位滑阀内侧壁固定连接，所述载位弹簧另一端与VI滑阀内侧壁固定连接；所述弹簧限位套和弹簧限位端盖嵌设于载位弹簧内，所述弹簧限位套通过弹簧限位端盖固定在载位滑阀内侧壁上。从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：
对于压缩机中使用尺寸较长的载位弹簧的情况下，载位滑阀在减载运动过程中，载位弹簧得到导向与支撑，以抵消因弹簧自重和气流影响而导致的下垂，载位滑阀受到的弹簧力与运动方向一致，使得滑阀运动更加顺畅，可消除弹簧与滑阀大幅度磕碰导致的噪音，增加弹簧限位套和弹簧限位端盖，确保弹簧运动的稳定性。
进一步的，所述载位弹簧端盖通过螺钉固定在所述载位滑阀内侧壁上。
从上述描述可知，通过螺钉连接结构简单、连接可靠、装卸方便、成本低，使得弹簧限位套与弹簧限位端盖稳定固定在载位滑阀内，随载位滑阀一起运动。
进一步的，所述弹簧限位套和所述弹簧限位端盖通过螺纹连接固定。
从上述描述可知，螺纹连接结构简单、连接稳定可靠、拆卸方便、成本低。
进一步的，所述弹簧限位套和所述弹簧限位端盖通过焊接固定。
从上述描述可知，采用焊接的方式连接性能好，结构刚度大、整体性好、严密性高、成本低。
进一步的，所述弹簧限位套上开设有数个腰圆孔。
从上述描述可知，设置腰圆孔，在保证弹簧限位套强度的前提下最大限度的减小重量以及减小气流对限位套的扰动力。
进一步的，所述弹簧限位套的长度最大值小于载位弹簧自然状态下的长度，最小值大于载位弹簧完全压缩状态下的长度。
从上述描述可知，限位套长度取决于弹簧的自由状态长度和工作时最大压缩态下的长度，并根据弹簧处的结构尺寸可以进行适当调整，保证载位弹簧的强度。
请参照图1至图2，本实用新型的实施例一为：
一种用于螺杆式制冷压缩机载位弹簧的限位结构，包括压缩机壳体1、载位弹簧2、弹簧限位套6和弹簧限位端盖7，所述载位弹簧2设置在载位滑阀4和VI滑阀5对应连接形成的腔体中，所述载位弹簧2的外部设置弹簧限位套6和弹簧限位端盖7，所述弹簧限位套6和所述弹簧限位端盖7固定连接，位于转子3的下方。
优选的，所述弹簧限位套6和所述弹簧限位端盖7接触面上分别开设对应4个的通孔，所述弹簧限位套6和所述弹簧限位端盖7通过螺栓连接固定。
优选的，所述弹簧限位端盖7通过螺钉8固定在所述载位滑阀内部。
优选的，所述弹簧限位套6上开设有18个腰圆孔。
上述的弹簧限位套6的长度取决于载位弹簧2的自由状态长度和工作时最大压缩态下的长度，并根据载位弹簧2所处的结构及尺寸进行适当调整。
请参考图1至图2，本实用新型的实施例二为：
一种用于螺杆式制冷压缩机载位弹簧的限位结构，包括压缩机壳体1、载位弹簧2、弹簧限位套6和弹簧限位端盖7，所述载位弹簧2设置在载位滑阀4和VI滑阀5对应连接形成的腔体中，所述载位弹簧2的外部设置弹簧限位套6和弹簧限位端盖7，所述弹簧限位套6和所述弹簧限位端7盖固定连接，位于转子3的下方。
优选的，所述弹簧限位套6和所述弹簧限位端盖7采用熔焊方式固定连接。
优选的，所述弹簧限位端盖7通过螺钉8固定在所述载位滑阀内部。
优选的，所述弹簧限位套6上开设有18个腰圆孔。
上述的弹簧限位套6的长度取决于载位弹簧2的自由状态长度和工作时最大压缩态下的长度，并根据载位弹簧2所处的结构及尺寸进行适当调整。
综上所述，本实用新型提供的一种用于螺杆式制冷压缩机载位弹簧的限位结构，通过设置的弹簧限位套和弹簧限位端盖，能保证弹簧运动时的稳定性，使得滑阀运动更加顺畅，消除弹簧与滑阀大幅度磕碰导致的噪音；弹簧限位套和弹簧限位端盖采用焊接或者螺纹方式连接，结构稳定，成本低；弹簧限位端盖通过螺钉与载位滑阀固定在一起，使得弹簧限位端盖和弹簧限位套能一起跟着载位滑阀运动，在运动时为载位弹簧提供导向和支撑；弹簧限位套上设置腰圆孔能在保证限位套强度的前提下最大限度的减小重量。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
