一种轨道枕木底座用连接结构
技术领域
本实用新型涉及轨道技术领域，具体为一种枕木底座。
背景技术
枕木底座是用于铁路线路铺设的基础材料，是铁路上部建筑不可缺少的重要物资，固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。
现有的枕木底座通过使用螺丝进行限位固定，并通过螺帽对螺丝进行限位，而螺帽在长期使用后，易与螺丝的外侧产生松动，从而使得现有的螺帽在长期使用后稳固性较差，无法对螺丝进行很好的限位，而现有枕木底座在使用时，螺丝外侧易受到挤压，并螺丝在长期受到挤压后，螺丝与底座之间稳定性较差，为此，本实用新型提供一种轨道枕木底座用连接结构以此解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的旨在于解决现有的枕木底座螺帽稳固性较差，螺丝与底座之间稳定性较差的技术问题，提供一种轨道枕木底座用连接结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道枕木底座用连接结构，包括底座，所述底座的上端安装有枕木，所述枕木的两侧嵌入有嵌接槽，所述底座的上端嵌入有螺丝，所述螺丝的外侧螺旋连接有螺帽，所述螺帽的两侧安装有连接杆，所述连接杆的一端旋转有轴承，所述轴承的一侧旋转有旋转架，所述螺丝的一侧连接有嵌接板，所述嵌接板的一端活动有活动块，所述活动块的两端安装有卡接块，所述嵌接槽的两侧嵌入有卡接槽。
优选的，所述卡接槽均为半圆弧状设置，所述卡接块依次从大到小排布设置，且卡接块通过活动块分别与卡接槽嵌套连接。
优选的，所述嵌接板设置有两个分布于枕木的两侧，且螺丝分别设置于枕木的两侧。
优选的，所述活动块为橡胶材质活动块，且活动块呈横向一状设置于嵌接槽的内部。
优选的，所述连接杆贯穿并延伸至底座的内部，且连接杆与螺帽呈垂直方向活动连接。
优选的，所述旋转架呈三角状设置，所述旋转架的一侧与螺丝的底部紧密贴合连接，且旋转架通过轴承与螺丝下端的外侧呈活动旋转连接。
本实用新型获得的有益效果：
1.该装置中通过设置有连接杆，使得当螺帽因长时间使用松动时，螺帽松动带动连接杆呈垂直方向移动，并连接杆移动带动轴承进行旋转，轴承带动旋转架的一侧呈角度旋转，使得旋转架的一侧与螺丝的外侧贴合连接，从而使得该种连接结构能够在螺帽松动后对螺丝的底部进行包裹限位，且能够达到对螺丝进行进一步限位固定的效果。
2.本实用新型通过设置有嵌接板，使得可通过嵌接板增加螺丝与枕木之间的连接，且能够增加底座与枕木之间的连接，而当螺丝外侧受到挤压时，螺丝通过嵌接板带动活动块进一步嵌入于嵌接槽内部，且能够辅助卡接块嵌入于卡接槽内部，从而使得该种结构能够在螺丝受到外侧挤压后，对枕木与底座进行进一步加固。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的底座和枕木结构剖视图。
图3为本实用新型的图2中A处结构示意图。
图1-3中：1-底座，2-枕木，3-螺丝，4-螺帽，5-嵌接槽，6-连接杆，7-轴承，8-旋转架，9-嵌接板，10-活动块，11-卡接槽，12-卡接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道枕木底座用连接结构，包括底座1，底座1的上端安装有枕木2，枕木2的两侧嵌入有嵌接槽5，底座1的上端嵌入有螺丝3，螺丝3的外侧螺旋连接有螺帽4，螺帽4的两侧安装有连接杆6，连接杆6的一端旋转有轴承7，轴承7的一侧旋转有旋转架8，螺丝3的一侧连接有嵌接板9，嵌接板9的一端活动有活动块10，活动块10的两端安装有卡接块12，嵌接槽5的两侧嵌入有卡接槽11。
在本实施例中：卡接槽11均为半圆弧状设置，卡接块12依次从大到小排布设置，且卡接块12通过活动块10分别与卡接槽11嵌套连接。
在本实施例中：嵌接板9设置有两个分布于枕木2的两侧，且螺丝3分别设置于枕木2的两侧，通过设置有嵌接板9，使得可通过嵌接板9增加螺丝3与枕木2之间的连接，且能够增加底座1与枕木2之间的连接，而当螺丝3外侧受到挤压时，螺丝3通过嵌接板9带动活动块10进一步嵌入于嵌接槽5内部，且能够辅助卡接块12嵌入于卡接槽11内部，从而使得该种结构能够在螺丝3受到外侧挤压后，对枕木2与底座1进行进一步加固。
在本实施例中：活动块10为橡胶材质活动块10，且活动块10呈横向一状设置于嵌接槽5的内部，通过设置有活动块10，使得可通过活动块10方便带动卡接块12呈水平方向移动，并能够方便卡接块12嵌入于卡接槽11的内部。
在本实施例中：连接杆6贯穿并延伸至底座1的内部，且连接杆6与螺帽4呈垂直方向活动连接，通过设置有连接杆6，使得当螺帽4因长时间使用松动时，螺帽4松动带动连接杆6呈垂直方向移动，并连接杆6移动带动轴承7进行旋转，轴承7带动旋转架8的一侧呈角度旋转，使得旋转架8的一侧与螺丝3的外侧贴合连接，从而使得该种连接结构能够在螺帽4松动后对螺丝3的底部进行包裹限位，且能够达到对螺丝3进行进一步限位固定的效果。
在本实施例中：旋转架8呈三角状设置，旋转架8的一侧与螺丝3的底部紧密贴合连接，且旋转架8通过轴承7与螺丝3下端的外侧呈活动旋转连接，通过设置有旋转架8，使得可通过旋转架8对螺丝3的外侧进行包裹限位。
在使用本实用新型一种轨道枕木底座用连接结构时，首先将底座1和枕木2安装于轨道的两侧，随后将螺丝3贯穿底座1的内部，将活动块10嵌入于嵌接槽5的内部，可通过嵌接板9增加螺丝3与枕木2之间的连接，且能够增加底座1与枕木2之间的连接，而当螺丝3外侧受到挤压时，螺丝3通过嵌接板9带动活动块10进一步嵌入于嵌接槽5内部，且能够辅助卡接块12嵌入于卡接槽11内部，当螺帽4因长时间使用松动时，螺帽4松动带动连接杆6呈垂直方向移动，并连接杆6移动带动轴承7进行旋转，轴承7带动旋转架8的一侧呈角度旋转，使得旋转架8的一侧与螺丝3的外侧贴合连接，从而使得该种连接结构能够在螺帽4松动后对螺丝3的底部进行包裹限位。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
