一种智能交通信号灯装置
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种智能交通信号灯装置。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
经检索，中国专利申请号为CN109345851A的专利，公开了散热交通信号灯，包括交通信号灯杆、电器、光源和连接座，所述交通信号灯杆底部与连接座连接，顶部连接光源，在交通信号灯杆的下部内设置放置电器的空腔，所述连接座与地面固定，在所述交通信号灯杆内设置水流通道，在所述交通信号灯杆的下端连接有置于地面以下的储水箱，储水箱与水流通道连通，在所述连接座上设置有进水孔。上述专利中的交通信号灯存在以下不足：在现在交通发达的现代社会，道路的信号灯建设必须完全，但是道路的建设也在更新换代，现在的信号灯在建设后为一体化建筑设计，在道路整改时只能将其完全拆解，这样会损耗大量的工时，且连接部位不同，不能很好的进行更换以及检修。
发明内容
基于现在的交通信号灯在连接的构件部位不能很好的进行卡接不便于快捷拆修的技术问题，本发明提出了一种智能交通信号灯装置。
本发明提出的一种智能交通信号灯装置，包括安装于行车道顶部的固定底座，所述行车道的表面涂装有水平设置的人行道，所述固定底座的顶部通过螺栓固定有竖直设置的固定竖杆，所述固定竖杆的顶部中间位置通过螺栓固定有竖直设置的快拆固定机箱，所述快拆固定机箱的一侧开设有竖直设置的卡接腔室，所述卡接腔室的顶部位置开设有水平设置的卡接顶槽，且卡接腔室的底部位置开设有水平设置的卡接底槽，所述卡接腔室的顶部与底部之间卡接有竖直设置的固定块，所述固定块的一侧顶部与底部位置通过螺栓连接有竖直设置的横杆固定座，两个所述横杆固定座的一端中间均固定有水平设置的固定横杆，两个所述固定横杆的一端位置之间通过螺栓连接有同一个竖直设置的主机箱，所述主机箱的底部开设有三个第一孔洞，且三个第一孔洞均套接有斜向下设置的投影灯，所述投影灯的光线输出端投影出有投影停止线，且投影停止线位于行车道的表面位置。
优选地，所述固定块的顶部位置固定有水平设置的卡接顶块，且卡接顶块与卡接顶槽的内部相卡接。
优选地，所述固定块的底部位置固定有水平设置的卡接底块，且卡接底块与卡接底槽的内部相卡接。
优选地，所述快拆固定机箱位于卡接底槽的底部中间开设有竖直设置的紧固孔，且紧固孔的圆周内壁螺纹套接有竖直设置的调节螺栓。
优选地，所述调节螺栓的顶部位于卡接底槽的内部固定有水平设置的顶起横板，且顶起横板与调节螺栓之间转动连接，顶起横板与卡接底块的底部位置相接触。
优选地，所述主机箱的一侧开设有三个第二孔洞，且三个第二孔洞的圆周内壁固定有水平设置的信号灯。
优选地，所述快拆固定机箱的两侧分别位于卡接腔室的顶部与底部均开设有水平设置的限位孔洞，且限位孔洞的圆周内部套接有紧固螺栓。
优选地，所述固定块的两侧顶部与底部位置均开设有紧固侧孔，且紧固侧孔与紧固螺栓的圆周外壁螺纹固定。
优选地，所述固定竖杆的一侧底部位置开设有竖直设置的安装侧槽，安装侧槽的两端内壁之间的底部通过轴承套接有竖直设置的停止杆，停止杆的一侧通过螺栓固定有停止照明灯。
优选地，所述安装侧槽的一侧内壁顶部铰接有竖直设置的电动推杆，且电动推杆的输出端底部与停止杆的顶部位置相铰接。
与现有技术相比，本发明提供了一种智能交通信号灯装置，具备以下有益效果：
1、该智能交通信号灯，通过设置将固定块的底部位置卡接在卡接底槽的内部，将固定块位于卡接腔室的内部，将卡接顶块与顶部位置的卡接顶槽，将固定块位于卡接腔室的内部，通过底部位置的调节螺栓进行拧动，使得顶起横板上升，可以将固定块顶起固定，与卡接腔室保持闭合。
2、该智能交通信号灯，通过设置在使用过程中，红灯亮起时，投影灯产生投影停止线在行车道上，使得停止的位置更加的醒目。
3、该智能交通信号灯，通过设置固定竖杆的一侧通过电动推杆带动有竖直设置的停止杆，在人行道红灯亮起时，伸出停止杆保持水平，且一侧的停止照明灯亮起，提醒行人禁止通行，更加的提高行人的安全性能。
附图说明
图1为本发明提出的一种智能交通信号灯装置的整体及应用效果结构示意图；
图2为本发明提出的一种智能交通信号灯装置的快拆固定机构结构示意图；
图3为本发明提出的一种智能交通信号灯装置的行人停止机构结构示意图。
图中：1行车道、2投影停止线、3人行道、4投影灯、5信号灯、6主机箱、7固定横杆、8快拆固定机箱、9固定竖杆、10固定底座、11卡接底块、12紧固侧孔、13固定块、14横杆固定座、15卡接顶块、16卡接顶槽、17限位孔洞、18卡接腔室、19顶起横板、20卡接底槽、21调节螺栓、22安装侧槽、23电动推杆、24停止杆、25停止照明灯。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1：
一种智能交通信号灯装置，如图1-2所示，包括安装于行车道1顶部的固定底座10，行车道1的表面涂装有水平设置的人行道3，固定底座10的顶部通过螺栓固定有竖直设置的固定竖杆9，固定竖杆9的顶部中间位置通过螺栓固定有竖直设置的快拆固定机箱8，快拆固定机箱8的一侧开设有竖直设置的卡接腔室18，卡接腔室18的顶部位置开设有水平设置的卡接顶槽16，且卡接腔室18的底部位置开设有水平设置的卡接底槽20，卡接腔室18的顶部与底部之间卡接有竖直设置的固定块13，固定块13的一侧顶部与底部位置通过螺栓连接有竖直设置的横杆固定座14，两个横杆固定座14的一端中间均固定有水平设置的固定横杆7，两个固定横杆7的一端位置之间通过螺栓连接有同一个竖直设置的主机箱6，主机箱6的底部开设有三个第一孔洞，且三个第一孔洞均套接有斜向下设置的投影灯4，投影灯4的光线输出端投影出有投影停止线2，且投影停止线2位于行车道1的表面位置。
固定块13的顶部位置固定有水平设置的卡接顶块15，且卡接顶块15与卡接顶槽16的内部相卡接，固定块13的底部位置固定有水平设置的卡接底块11，且卡接底块11与卡接底槽20的内部相卡接，快拆固定机箱8位于卡接底槽20的底部中间开设有竖直设置的紧固孔，且紧固孔的圆周内壁螺纹套接有竖直设置的调节螺栓21，调节螺栓21的顶部位于卡接底槽20的内部固定有水平设置的顶起横板19，且顶起横板19与调节螺栓21之间转动连接，顶起横板19与卡接底块11的底部位置相接触，主机箱6的一侧开设有三个第二孔洞，且三个第二孔洞的圆周内壁固定有水平设置的信号灯5，快拆固定机箱8的两侧分别位于卡接腔室18的顶部与底部均开设有水平设置的限位孔洞17，且限位孔洞17的圆周内部套接有紧固螺栓，固定块13的两侧顶部与底部位置均开设有紧固侧孔12，且紧固侧孔12与紧固螺栓的圆周外壁螺纹固定。
本实施例在使用时，在使用该智能交通信号灯装置时，操作人员首先将该交通信号灯通过底部位置的固定底座10进行固定，在进行固定的过程中，操作人员首先将顶部位置的固定竖杆9与顶部的快拆固定机箱8进行固定，使得底座位置形成一个固定的整体，在进行顶部的固定横杆7与主机箱6的固定过程中，操作人员首先转动调节螺栓21调节至最底部位置，使得顶起横板19位于最底部位置，再将固定块13的底部位置卡接在卡接底槽20的内部，将固定块13位于卡接腔室18的内部，将卡接顶块15与顶部位置的卡接顶槽16，将固定块13位于卡接腔室18的内部，通过底部位置的调节螺栓21进行拧动，使得顶起横板19上升，可以将固定块13顶起固定，与卡接腔室18保持闭合，同时通过紧固螺栓将限位孔洞17与紧固侧孔12进行连接固定，将主机箱6与固定横杆7固定，信号灯进行使用即可，在使用过程中，红灯亮起时，投影灯4产生投影停止线2在行车道1上，使得停止的位置更加的醒目。
实施例2：
一种智能交通信号灯装置，如图1-3所示，固定竖杆9的一侧底部位置开设有竖直设置的安装侧槽22，安装侧槽22的两端内壁之间的底部通过轴承套接有竖直设置的停止杆24，停止杆24的一侧通过螺栓固定有停止照明灯25，安装侧槽22的一侧内壁顶部铰接有竖直设置的电动推杆23，且电动推杆23的输出端底部与停止杆24的顶部位置相铰接。
本实施例在使用时，在实施例一的基础上，固定竖杆9的一侧通过电动推杆23带动有竖直设置的停止杆24，在人行道红灯亮起时，伸出停止杆24保持水平，且一侧的停止照明灯25亮起，提醒行人禁止通行，更加的提高行人的安全性能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
