一种尾箱柜
技术领域
本实用新型属于保管设备领域，更为具体地涉及一种尾箱柜。
背景技术
随着经济的高速发展及人民生活水平的提高，银行存款受到广大人民青睐，各地银行网点和银行现金逐步增加，银行网点对于现金、印章和票据等物品的管理，成为了银行管理的关键一环，该环节往往是银行系统风险较大的环节，也是银行成本投入较多的环节。现有的尾箱柜通常采用机械锁具进行锁定，安全性和可靠性不高，且在机械锁具长时间使用后容易出现磨损失效的现象，且机械锁具容易复制，同时所述尾箱柜在押运派钞时，为了提高安全性，需要增加押运人员的成本，因此导致成本过高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种尾箱柜，解决了现有的尾箱柜安全性和可靠性不高导致押运成本增加的问题。
为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供了一种尾箱柜，包括柜体，所述柜体上设置有柜门，所述柜体内设置有多个隔断，每个所述隔断对应设置有一个向下翻转的箱门，每两个相邻的所述隔断以及对应的箱门之间构成尾款箱；
所述柜体的两个内侧壁上对称安装有电控锁，所述电控锁包括电磁铁、拨叉和锁舌；所述锁舌的一端设置有一通孔，另一端正对位于所述箱门的上的插孔且与所述插孔相配合锁定或解锁所述箱门；所述拨叉通过第一转轴固定在所述柜体上，所述拨叉的第一端与所述电磁铁通过第二转轴转动连接，所述拨叉的第二端插入所述锁舌上的通孔内且与所述锁舌固定连接；两个所述电控锁分别从所述尾款箱箱门的两侧进行锁定或解锁；
所述箱门上还设置有插杆组件，所述插杆组件包括第一插杆和第二插杆，所述第一插杆和第二插杆之间通过连接块转动连接，所述连接块上设置有与钥匙相配合的插接孔，所述第一插杆和第二插杆的端部分别与位于箱门两侧的所述插孔相配合；
所述尾箱柜还包括控制器，所述控制器控制所述电磁铁与供电电源的连通或断开。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型提供的尾箱柜内设置电控锁，相比现有的机械锁具，采用电控锁提高了锁具使用的可靠性和安全性。在所述电控锁出现卡死等现象时，通过插杆组件的设置可进行手动解锁，提高了解锁的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型提供的尾箱柜的立体视图；
图2是本实用新型提供的尾箱柜的内部结构示意图；
图3是图2中最底层尾款箱的局部放大视图；
图4是本实用新型提供的尾箱柜的俯视图；
图5是图4中A处的局部放大视图；
图6是尾箱柜内的尾款箱打开状态的侧视图；
附图标记说明：
1-柜体、2-箱门、3-电控锁、5-第一插杆、6-第二插杆、7-连接块、9-滚轮、10-柜门、11-第一拉杆、12-第二拉杆、13-显示屏、301-电磁铁、302-拨叉、303-锁舌、304-指示开关。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
为了解决现有的尾箱柜安全性和可靠性不高导致押运成本增加的问题，本实用新型的实施例提供了一种尾箱柜。具体可以参见图1-图6。
如图1-图5所示，一种尾箱柜，包括柜体1，所述柜1体上设置有柜门10，所述柜体1内设置有多个隔断，每个所述隔断对应设置有一个向下翻转的箱门2，每两个相邻的所述隔断以及对应的箱门2之间构成尾款箱。
所述柜体1的两个侧壁上对称安装有电控锁3，所述电控锁3包括电磁铁301、拨叉302和锁舌303；所述锁舌303的一端设置有一通孔，另一端与位于所述箱门2的上的插孔进行配合；所述拨叉302通过第一转轴固定在所述柜体1上，所述拨叉302的第一端与所述电磁铁301通过第二转轴转动连接，第二端插入所述锁舌303上的通孔内，两个所述电控锁3分别从所述尾款箱箱门2的两侧进行锁定或解锁；
所述尾箱柜还包括控制器(图中未示出)，所述控制器控制所述电磁铁301与供电电源(图中未示出)的连通或断开。所述控制器可以为控制开关或者是采用单片机配合驱动电路部分进行控制，所述单片机的型号为STC12C5A60S2，具体的驱动电路部分为现有技术，不做具体描述。
所述箱门2的顶部设置有插杆组件，所述插杆组件包括第一插杆5、第二插杆6和连接块7，所述连接块7上设置有与钥匙配合的插接孔，所述第一插杆5和第二插杆6分别与所述连接块7的两端转动连接，所述第一插杆5和第二插杆6的端部分别与位于箱门2两侧侧壁上的插孔相配合。
所述尾箱柜的工作原理为：当需要对所述尾款箱的箱门进行解锁时，控制器控制所述电磁铁301接通电源，电磁铁301通电，带动所述拨叉302后转动，所述拨叉302向后转动带动所述锁舌303向外退出，实现箱门2解锁；
当需要对所述尾款箱的箱门2进行锁定时，控制器控制所述电磁铁301与电源断开，电磁铁301断电，带动所述拨叉302向前转动，所述拨叉302向前转动推动所述锁舌303插入位于箱门2上的插孔内，实现锁定功能。采用电控锁进行锁定提高了锁定的安全性，降低了押运的成本。
当所述电控锁3出现卡死现象时，通过转动插设在连接块上的插接孔内的钥匙，使第一插杆5和第二插杆6分别从两侧将所述电控锁3的锁舌303从插孔内顶出，从而实现手动解锁的功能，因此提高了解锁的可靠性。
如图6所示，所述箱门2的底部与对应的隔断之间铰接连接，所述箱门2的两侧与柜体1之间通过拉杆组件连接，所述拉杆组件包括固定安装在所述柜体1侧壁上的第一拉杆11以及连接所述第一拉杆11和箱门2的第二拉杆12；所述第一拉杆11上沿着水平方向设置有细长的条形槽，所述第二拉杆12的一端通过滚轮插设在所述条形槽内并沿着所述条形槽进行滑动，所述第二拉杆12的另一端与所述箱门2转动连接。
当所述箱门2进行解锁以后，拉动所述箱门2向下翻转，与所述箱门2转动连接的第二拉杆12沿着所述第一拉杆11上的条形槽进行滑动，当滑动至条形槽的端部时所述箱门2正好处于水平状态，所述箱门2处于水平状态时，方便货物的放取。
为了方便将重量较重的物品放置在所述尾款箱中，所述箱门2的内侧沿着水平方向布设有一排或多排滚轮9。当需要将物品放置在尾款箱内时，仅需要将物品放置在所述多排滚轮9上，再施加一定的推力推动物品箱尾款箱内运动即可，方便使用。
所述尾箱柜还包括安装在所述柜体1上的触摸显示屏13，所述触摸显示屏13与所述控制器电连接。当需要对所述电控锁3进行解锁时，通过所述触摸显示屏13输入解锁信号给控制器，所述控制器接收到解锁信号后通过驱动电路控制电磁铁301与供电电源连通，从而实现解锁功能。
每一个所述隔断上还安装有一个门磁开关(图中未示出)，对应的箱门2上安装有与所述门磁开关相配合的磁铁，所述门磁开关与所述控制器电连接。
当需要对所述箱门2进行锁定时，将箱门2合上，使箱门2上的磁铁与所述门磁开关接触，并将接触信号传送给控制器，所述控制器接收信号并通过电控锁驱动电路控制所述电控锁对箱门2进行锁定。
所述柜体1上可以设置为同样安装有用于锁定所述柜门10的柜门电控锁，所述柜门电控锁的结构与所述用于锁定箱门2的电控的结构相同，所述柜门电控锁与所述控制器电连接，所述柜门10上还安装有门禁识别装置(图中未示出)，所述门禁识别装置可以通过刷卡识别或者人脸识别的方式进行验证，当所述门禁识别装置获取得到的刷卡信息或者是人脸信息与控制器内部储存信息相符时，所述控制器控制所述柜门10打开；否则保持关闭的状态，从而提高了尾箱柜使用的安全性和可靠性。其中的门禁识别技术可以采用现有的门禁识别方法来实现，不做具体描述。
为了提高所述尾箱柜使用的安全性，所述柜体上还安装有摄像头。
本实用新型提供的尾箱柜还包括指示开关，所述指示开关安装在所述电磁铁后端，所述指示开关与所述控制器电连接；当所述电磁铁通电时，电磁铁上的伸缩杆压下所述指示开关，指示开关闭合；当所述电磁铁断电时，电磁铁上的伸缩杆释放所述指示开关，指示开关断开。断开或者是闭合信号传送给控制器，控制器接收信号并通过所述触摸显示屏进行显示，因此，能够方便使用者能够准确获取尾箱柜锁定的信息。
本实用新型提供的尾箱柜相比现有的机械锁具进行锁定的方式提高了锁定的可靠性，从而提高了尾箱柜的安全性能，降低了成本。
以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。
