一种把立电子锁及系统
技术领域
本实用新型属于自行车、电动自行车和电动车防盗技术领域，尤其涉及一种自行车、电动自行车、电动车为一体的防盗装置。
背景技术
自行车、电动自行车和电动车现今遍及世界各地，进入家家户户，在当今社会，自行车成为居民出行的重要交通工具，在孩子上学、下学和接送儿童过程中扮演着重要角色，使用者在骑上自行车后，以脚踩踏板为动力进行行驶，不会产生对环境造成污染，是一种具备绿色环保的交通工具。
自行车、电动自行车和电动车因节约能源，故当今社会大力提倡居民使用自行车等低碳出行的交通方式，现有技术存在的问题是：普通的自行车都是采用独立U型锁和钢丝锁来锁定，开锁后需要找一个地方对独立U型锁和钢丝锁进行放置，非常不方便，在实际使用过程中非常麻烦，降低了自行车的实用性，不便于使用者使用。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种把立电子锁及系统，具备便捷开锁、简洁一体和防盗的优点，解决了现有普通的自行车都是采用独立U型锁和钢丝锁来锁定，开锁后需要找一个地方对独立U型锁和钢丝锁进行放置，非常不方便，在实际使用过程中非常麻烦的问题。
本实用新型是这样实现的，一种把立电子锁及系统，包括头管组件，所述头管组件的顶部固定连接有前叉竖管，所述前叉竖管的表面固定连接有把立，所述把立的内腔设置有锁销复位弹簧，所述把立的左侧设置有手把，所述把立的内腔设置有底壳，所述底壳的内腔固定连接有电机组件，所述电机组件的左侧活动连接有止锁销，所述止锁销的左侧活动连接有锁销，所述止锁销的前侧套设有止锁销复位弹簧，所述底壳的内腔固定连接有PCB组件，所述PCB组件的右侧依次设置有电机组件和限位开关，所述电机组件和限位开关通过电线连接，所述底壳的内腔设置有与PCB组件配合使用的感应线圈，所述锁销的表面套设有按键固定环，所述按键固定环的顶部固定连接有按键复位弹簧，所述按键复位弹簧的顶部固定连接有按键，所述头管组件的顶部开设有锁销插孔。
作为本实用新型优选的，所述前叉竖管的表面通过机丝螺丝与把立固定连接。
作为本实用新型优选的，所述把立的顶部通过自攻螺丝固定连接有数字码表组件。
作为本实用新型优选的，所述PCB组件通过PCB固定螺丝与底壳固定连接。
作为本实用新型优选的，所述底壳的顶部设置有上盖，所述上盖与底壳通过超声熔接为一体，且上盖的顶部开设有锁孔。
作为本实用新型优选的，所述上盖的顶部设置有与前叉竖管螺丝配合使用的防尘塞。
作为本实用新型优选的，所述电机组件的左侧固定连接有凸轮，所述凸轮的左侧与止锁销接触。
作为本实用新型优选的，所述止锁销的左侧固定连接有卡子，所述锁销的表面开设有与卡子配合使用的卡槽。
作为本实用新型优选的，所述电子标签与射频识别阅读器配合使用，射频识别阅读器与CPU识别配合使用，且CPU识别与马达配合使用。
作为本实用新型优选的，所述蓝牙芯片与蓝牙遥控器或手机APP配合使用，且蓝牙芯片与马达配合使用。
作为本实用新型优选的，所述车端通信模块与2G/3G/4G/5G基站配合使用，2G/3G/4G/5G基站与后台服务器、手机扫码开锁和手机APP指令开锁配合使用，且车端通信模块与马达配合使用，所述车端GPS/北斗芯片和手机App配合使用，手机及后台可以查找车子定位信息。
作为本实用新型优选的，所述指纹采集与CPU识别配合使用，且CPU识别与马达配合使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置电机组件、数字码表组件、底壳、电子元件、电线、PCB组件、PCB固定螺丝和感应线圈的配合使用，可以对自行车进行方便快捷的锁定，提高了自行车的防盗功能和锁定的便捷性，解决了现有普通的自行车都是采用独立U型锁和钢丝锁来锁定，开锁后需要找一个地方对独立U型锁和钢丝锁进行放置，非常不方便，在实际使用过程中非常麻烦的问题，该把立电子锁及系统，具备便捷开锁、简洁一体和防盗的优点，值得推广。
2、本实用新型通过设置销钉和机丝螺丝，能够使对把立的位置进行固定，保证了把立固定后的稳固性，为锁定结构的使用节省了空间。
3、本实用新型通过设置自攻螺丝，能够使数字码表组件固定在把立的顶部，方便了使用者随时通过数字码表读取信息，操作简单。
4、本实用新型通过设置PCB固定螺丝，能够使PCB固定螺丝对PCB组件进行固定，避免了PCB组件发生晃动的现象，同时也避免了PCB组件与底壳发生磨损的现象。
5、本实用新型通过设置上盖、前叉竖管螺丝和锁孔，能够使上盖通过前叉竖管螺丝与把立固定连接，把立转动一个角度后，锁销与头管组件孔位对齐，按下锁芯，把立与车架通过锁销固定住，车头不能转动来实现防盗，增加了自行车在锁定后的安全性。
6、本实用新型通过设置防尘塞，能够使防尘塞对上盖进行防护，避免了灰尘和遇水从上盖开锁的槽孔进入，提高了锁定结构的使用寿命。
7、本实用新型通过设置凸轮，能够使电机组件带动凸轮转动并对止锁销进行推动，结构稳定，方便了使用者进行操作，提高了锁定时的速度。
8、本实用新型通过设置卡子和卡槽，能够使止锁销在锁销复位弹簧的作用下使卡子插入卡槽，使锁销不能弹起，完成锁车动作。
9、本实用新型通过设置电子标签，能够方便使用者通过电子标签对马达进行启动，从而方便使用者进行开锁。
10、本实用新型通过设置蓝牙芯片，能够方便使用者通过蓝牙遥控器和手机APP对马达进行启动，提高了开锁的多样性。
11、本实用新型通过设置车端通信模块，能够方便使用者通过手机扫码开锁和手机APP指令开锁对马达进行启动，马达转动从而开锁。
12、本实用新型通过设置指纹采集，能够方便使用者通过指纹对马达进行启动，达到开锁的目的，提高使用者开锁的实用性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供锁紧状态的立体图；
图2是本实用新型实施例提供开锁状态的立体图；
图3是本实用新型实施例提供的局部分解图；
图4是本实用新型实施例提供的局部主视剖视图；
图5是本实用新型实施例提供的局部主视剖视图；
图6是本实用新型实施例提供的详细爆炸图；
图7是本实用新型实施例提供电机组件与凸轮的连接示意图；
图8是本实用新型实施例提供止锁销与卡子的连接示意图；
图9是本实用新型实施例提供锁销与卡槽的连接示意图；
图10是本实用新型实施例提供锁销插孔与头管组件的连接示意图；
图11是本实用新型实施例提供电子标签的系统流程图；
图12是本实用新型实施例提供蓝牙芯片的系统流程图；
图13是本实用新型实施例提供车端通信模块的系统流程图；
图14是本实用新型实施例提供指纹采集的系统流程图。
图中：1、头管组件；2、前叉竖管；3、把立；4、销钉；5、机丝螺丝；6、自攻螺丝；7、锁销复位弹簧；8、手把；9、数字码表组件；10、底壳；11、止锁销；12、止锁销复位弹簧；13、限位开关；14、电子元件；15、电机组件；16、电线；17、PCB组件；18、PCB固定螺丝；19、感应线圈；20、锁销；21、按键固定环；22、按键复位弹簧；23、按键；24、上盖；25、前叉竖管螺丝；26、防尘塞；27、凸轮；28、卡子；29、卡槽；30、锁销孔位。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图14所示，本实用新型实施例提供的一种把立电子锁及系统，包括头管组件1，头管组件1的顶部固定连接有前叉竖管2，前叉竖管2的表面固定连接有把立3，把立3的内腔设置有锁销复位弹簧7，把立3的左侧设置有手把8，把立3的内腔设置有底壳10，底壳10的内腔固定连接有电机组件15，电机组件15的左侧活动连接有止锁销11，止锁销11的左侧活动连接有锁销20，止锁销11的前侧套设有止锁销复位弹簧12，底壳10的内腔固定连接有PCB组件17，PCB组件17的右侧依次设置有电机组件15和限位开关13，电机组件15和限位开关13通过电线16连接，底壳10的内腔设置有与PCB组件17配合使用的感应线圈19，锁销20的表面套设有按键固定环21，按键固定环21的顶部固定连接有按键复位弹簧22，按键复位弹簧22的顶部固定连接有按键23，所述头管组件1的顶部开设有锁销插孔30。
所述电子锁系统包括电子标签、蓝牙芯片、车端通信模块和指纹采集。
参考图6，前叉竖管2的表面通过销钉4和机丝螺丝5与把立3固定连接。
采用上述方案：通过设置销钉4和机丝螺丝5，能够使对把立3的位置进行固定，保证了把立3固定后的稳固性，为锁定结构的使用节省了空间。
参考图6，把立3的顶部通过自攻螺丝6固定连接有数字码表组件9。
采用上述方案：通过设置自攻螺丝6，能够使数字码表组件9固定在把立3的顶部，方便了使用者随时通过数字码表组件9进行解读，操作简单。
参考图6，PCB组件17通过PCB固定螺丝18与底壳10固定连接。
采用上述方案：通过设置PCB固定螺丝18，能够使PCB固定螺丝18对PCB组件17进行固定，避免了PCB组件17发生晃动的现象，同时也避免了PCB组件17与底壳10发生磨损的现象。
参考图6，底壳10的顶部设置有上盖24，上盖24和底壳10超声熔接一起，再通过两颗自攻螺丝4与把立固定，且上盖24的顶部开设有锁孔。
采用上述方案：通过设置上盖24、锁前叉竖管螺丝25和锁销孔位30，能够使上盖24通过前叉竖管螺丝25与把立3固定连接，把立3转动一个角度后，锁销20与头管组件1的锁销孔位30对齐，按下锁芯，把立3与车架通过锁销20固定住，车头不能转动来实现防盗，增加了自行车在锁定后的安全性。
参考图6，上盖24的顶部设置有与锁前叉竖管螺丝25配合使用的防尘塞26。
采用上述方案：通过设置防尘塞26，能够使防尘塞26对上盖24进行防护，避免了灰尘和雨水从上盖24螺丝的孔进入，提高了锁定结构的使用寿命。
参考图7，电机组件15的左侧固定连接有凸轮27，凸轮27的左侧与止锁销11接触。
采用上述方案：通过设置凸轮27，能够使电机组件15带动凸轮27转动并对止锁销11进行推动，结构稳定，方便了使用者进行操作，提高了锁定时的速度。
参考图8和图9，止锁销11的左侧固定连接有卡子28，锁销20的表面开设有与卡子28配合使用的卡槽29。
采用上述方案：通过设置卡子28和卡槽29，能够使止锁销在锁销复位弹簧12的作用下，使卡子28插入卡槽29，使锁销20不能弹起，完成锁车动作。
电子标签与射频识别阅读器配合使用，射频识别阅读器与CPU识别配合使用，且CPU识别与马达配合使用。
采用上述方案：通过设置电子标签，能够方便使用者通过电子标签对马达进行启动，从而方便使用者进行开锁。
蓝牙芯片与蓝牙遥控器或手机APP配合使用，且蓝牙芯片与马达配合使用。
采用上述方案：通过设置蓝牙芯片，能够方便使用者通过蓝牙遥控器和手机APP对马达进行启动，提高了开锁的多样性。
车端通信模块与2G/3G/4G/5G基站配合使用，2G/3G/4G/5G基站与后台服务器、手机扫码开锁和手机APP指令开锁配合使用，且车端通信模块与马达配合使用，车端GPS/北斗芯片和手机App配合使用。
采用上述方案：通过设置车端通信模块，能够方便使用者通过手机扫码开锁和手机APP指令开锁对马达进行启动，马达转动从而开锁。
指纹采集与CPU识别配合使用，且CPU识别与马达配合使用。
采用上述方案：通过设置指纹采集，能够方便使用者通过指纹对马达进行启动，达到开锁的目的，提高使用者开锁的实用性。
本实用新型的工作原理：
在使用时，当使用者需要开锁时，把立3主板接收到开锁指令信号，识别正确后，传送给电机组件15，电机组件15转动，再带动凸轮27转动，凸轮27转动顶着止锁销11往前运动，止锁销11的卡子28脱离锁销20的卡位，锁销20下面有弹簧，锁销20弹起，完成开锁的动作，锁车时，车头摆一个角度，锁销20可以刚好插入锁销孔位30，锁销20往下按，止锁销11受回弹力作用，卡子28顶住卡槽29，锁销20不能弹起，锁销插孔30起限位作用，防止把立3出现转动的现象，完成锁车动作。
综上所述：该把立电子锁及系统，通过设置电机组件15、数字码表组件9、底壳10、电子元件14、电机组件15、电线16、PCB组件17、PCB固定螺丝18和感应线圈19的配合使用，可以对自行车进行方便快捷的锁定，提高了自行车的防盗功能和锁定的便捷性，解决了现有普通的自行车都是采用独立U型锁和钢丝锁来锁定，开锁后需要找一个地方对独立U型锁和钢丝锁进行放置，非常不方便，在实际使用过程中非常麻烦的问题，该把立电子锁及系统，具备便捷开锁、简洁一体和防盗的优点，值得推广。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
