一种车位无线充电装置
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种车位无线充电装置。
背景技术
充电桩（Charging pile）是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。
随着新能源技术的完善，以及政策的扶持，新能源汽车的普计量以及使用量得到了较大的提升，在现阶段已经成为了重要的交通工具，但是新能源汽车不同于传统汽车需要到加油站进行能源补充，新能源汽车大都需要在车位上进行充电桩的安装，现阶段，在车位上加装充电桩会存在空间使用占用量大的问题，因此，出现了无线充电的技术，能够不采用充电枪对车辆进行充电，但是对于私家车位拥有者来说，车位容易被占用，同时无线充电桩容易被其他人使用，成为共享充电桩，对车主来说造成经济损失。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种空间占用小、安全可靠、充电效率高的车位无线充电装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车位无线充电装置，包括控制台和无线充电机构，所述无线充电机构包括固定安装在车位地面上的地锁基座，所述地锁基座内设置有地锁栏杆，所述地锁栏杆与所述地锁基座之间通过旋转机构连接，所述地锁基座内还设置有无线发射板，所述无线发射板与车辆上的无线接收板配合供电，所述无线发射板通过升降机构与所述地锁基座连接，所述无线发射板与控制台和配电器电性连接，所述控制台包括MCU模块，所述MCU模块与所述旋转机构、升降机构、配电器和无线发射板均电性连接，所述MCU模块还与车牌识别模块和位置提醒模块电性连接。
在使用时，车辆到达车位位置，位置提醒模块与MCU模块控制旋转机构动作，旋转机构带动地锁栏杆落下，使得车辆不阻拦车辆进而进入车位位置，随着车辆的移动，位置提醒模块实时监测，当车辆达到指定位置时，MCU模块控制升降机构带动无线发射板抬升，并与车辆的无线接收板进行配合，在MCU模块的控制下，配电器为其进行供电，实现无线充电，无需车主下车拔插充电枪，方便快捷，充电电量或者充电时间车主可以在控制台上进行操作设置，期间车牌识别模块可以对车辆进行信息采集，判断车辆是否为本车位支持的充电车辆信息，便于MCU模块记录，当充电结束，或者车主将车开离车位后，位置提醒模块检测车位内无车辆，MCU模块控制升降机构落下，并通过控制旋转机构将地锁栏杆抬起，避免其他车辆进入，并自行将配电器的供电切断，极大程度的保护了私人车位，放置被占用，同时避免造成无限制的供电，造成的电量浪费和效率低下的问题。
作为优化，所述地锁基座的上表面向下设置有U形槽，所述U形槽内配合设置有所述地锁栏杆，所述地锁栏杆通过转轴与所述U形槽转动连接，所述旋转机构包括设置在所述地锁基座上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上同轴固定安装有第一齿轮，所述转轴上同轴转动安装有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合传动。
这样，显而易见地锁栏杆与U形槽匹配，地锁栏杆为U型，能够为地锁基座提供中部一个较大的空间，便于无线发射板和升降机构的安装，将充电部分和地锁部分进行了整合，减小了空间占有量，提升了使用效率，同时驱动电机能够提供较大的驱动力，保障第一齿轮和第二齿轮的啮合，进而保障了地锁栏杆的即使抬起与放下，且能够起到自锁作用，防止恶意破坏，另外驱动电机容易实现电连接以及信号连接，增强了地锁结构的自动化程度。
作为优化，所述升降机构包括竖向设置的多级伸缩气缸，所述地锁基座上还设置有凹槽，所述凹槽与所述无线发射板匹配，所述凹槽的底部固定安装有所述多级伸缩气缸，所述多级伸缩气缸的自由端与所述无线发射板固定连接。
这样，多级伸缩气缸体积小，减小高度范围的空间占有量，能够达到较大的伸缩范围，延长无线发射板的抬升与下落范围，且结构简单，易于取得，成本较低。
作为优化，所述车牌识别模块与设置在所述控制台上的摄像头电性连接，所述摄像头正对所述车位设置。
这样，摄像头能够实现快速采集，画质清晰。
作为优化，所述位置提醒模块包括设置在所述地锁基座两侧的距离传感器，所述距离传感器的感应方向为竖直向上设置，两个所述距离传感器之间的连线与汽车进出车位的行进方向一致。
这样，距离传感器向上设置，当车辆进入后，会先后挡住两个距离传感器，两者可以做出判定改车位存在车辆，搭配摄像头对车牌信息的采集，将信号传递至MCU模块。
作为优化，所述驱动电机还与蓝牙接收模块，所述蓝牙接收模块与所述MCU模块电性连接，所述蓝牙接收模块接收车体的蓝牙传输模块的传输信息。
这样，可以提前对驱动电机以及MCU模块进行控制，实现地锁栏杆的提前放下，提升停车效率。
作为优化，所述地锁基座与所述控制台之间通过地埋线进行电性连接。
这样，避免导线错乱，在地面容易遭到破坏和损坏。
作为优化，所述控制台上还设置有扬声器，所述扬声器与所述MCU模块以及位置提醒模块电性连接。
这样，扬声器可以对车主发出提示信息，保障其停止位置准确，保障充电位置准确，确保充电效率。
作为优化，所述地锁基座的侧壁上均布有支耳，所述支耳上竖向贯穿设置有安装孔。
这样，便于地锁基座的安装和稳定。
作为优化，所述控制台上还设置有触控面板。
这样，便于车主对其进行操作和设置。
附图说明：
图1为本实用新型公开的车位无线充电装置的结构示意图。
图2为图1中无线充电机构的地锁栏杆升起的状态示意图。
图3为图2中地锁栏杆落下的状态示意图。
图4为图2中无线发射板升起的状态示意图。
图5为图1的俯视图（车辆未画出）。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种车位无线充电装置，包括控制台1和无线充电机构，所述无线充电机构包括固定安装在车位地面上的地锁基座11，所述地锁基座11内设置有地锁栏杆12，所述地锁栏杆12与所述地锁基座11之间通过旋转机构连接，所述地锁基座11内还设置有无线发射板13，所述无线发射板13与车辆上的无线接收板14配合供电，所述无线发射板13通过升降机构与所述地锁基座11连接，所述无线发射板13与控制台1和配电器电性连接，所述控制台1包括MCU模块，所述MCU模块与所述旋转机构、升降机构、配电器和无线发射板均电性连接，所述MCU模块还与车牌识别模块和位置提醒模块电性连接。
在使用时，车辆到达车位位置，位置提醒模块与MCU模块控制旋转机构动作，旋转机构带动地锁栏杆落下，使得车辆不阻拦车辆进而进入车位位置，随着车辆的移动，位置提醒模块实时监测，当车辆达到指定位置时，MCU模块控制升降机构带动无线发射板抬升，并与车辆的无线接收板进行配合，在MCU模块的控制下，配电器为其进行供电，实现无线充电，无需车主下车拔插充电枪，方便快捷，充电电量或者充电时间车主可以在控制台上进行操作设置，期间车牌识别模块可以对车辆进行信息采集，判断车辆是否为本车位支持的充电车辆信息，便于MCU模块记录，当充电结束，或者车主将车开离车位后，位置提醒模块检测车位内无车辆，MCU模块控制升降机构落下，并通过控制旋转机构将地锁栏杆抬起，避免其他车辆进入，并自行将配电器的供电切断，极大程度的保护了私人车位，放置被占用，同时避免造成无限制的供电，造成的电量浪费和效率低下的问题。
本实施例中，所述地锁基座11的上表面向下设置有U形槽，所述U形槽内配合设置有所述地锁栏杆12，所述地锁栏杆12通过转轴与所述U形槽转动连接，所述旋转机构包括设置在所述地锁基座11上的驱动电机15，所述驱动电机15的输出轴上同轴固定安装有第一齿轮16，所述转轴上同轴转动安装有第二齿轮17，所述第一齿轮16与所述第二齿轮17啮合传动。
这样，显而易见地锁栏杆与U形槽匹配，地锁栏杆为U型，能够为地锁基座提供中部一个较大的空间，便于无线发射板和升降机构的安装，将充电部分和地锁部分进行了整合，减小了空间占有量，提升了使用效率，同时驱动电机能够提供较大的驱动力，保障第一齿轮和第二齿轮的啮合，进而保障了地锁栏杆的即使抬起与放下，且能够起到自锁作用，防止恶意破坏，另外驱动电机容易实现电连接以及信号连接，增强了地锁结构的自动化程度。
本实施例中，所述升降机构包括竖向设置的多级伸缩气缸18，所述地锁基座11上还设置有凹槽，所述凹槽与所述无线发射板13匹配，所述凹槽的底部固定安装有所述多级伸缩气缸18，所述多级伸缩气缸18的自由端与所述无线发射板13固定连接。
这样，多级伸缩气缸体积小，减小高度范围的空间占有量，能够达到较大的伸缩范围，延长无线发射板的抬升与下落范围，且结构简单，易于取得，成本较低。
具体的，所述多级伸缩气缸18上设置有进气口和出气口没分别通过气管与电磁阀连接，所述电磁阀另一端与气源连接，所述电磁阀与所述MCU模块电性连接，易于实现多级伸缩气缸的自动化升降。
具体的，所述气管通过地埋的方式在地锁基座与控制台之间连接，所述气源设置在控制台内，减小对地锁基座内的空间占用，避免对无线充电造成影响。
本实施例中，所述车牌识别模块与设置在所述控制台1上的摄像头19电性连接，所述摄像头19正对所述车位设置。
这样，摄像头能够实现快速采集，画质清晰。
本实施例中，所述位置提醒模块包括设置在所述地锁基座11两侧的距离传感器2，所述距离传感器2的感应方向为竖直向上设置，两个所述距离传感器2之间的连线与汽车进出车位的行进方向一致。
这样，距离传感器向上设置，当车辆进入后，会先后挡住两个距离传感器，两者可以做出判定改车位存在车辆，搭配摄像头对车牌信息的采集，将信号传递至MCU模块。
具体的，所述车位尾部还设置有挡块21，所述挡块用于对车辆后轮进行限位，防止其移动位置过大，造成无线发射板和无线接收板错位严重，影响电量传输效率。
本实施例中，所述驱动电机15还与蓝牙接收模块，所述蓝牙接收模块与所述MCU模块电性连接，所述蓝牙接收模块接收车体的蓝牙传输模块的传输信息。
这样，可以提前对驱动电机以及MCU模块进行控制，实现地锁栏杆的提前放下，提升停车效率。
本实施例中，所述地锁基座11与所述控制台1之间通过地埋线进行电性连接。
这样，避免导线错乱，在地面容易遭到破坏和损坏。
本实施例中，所述控制台1上还设置有扬声器，所述扬声器与所述MCU模块以及位置提醒模块电性连接。
这样，扬声器可以对车主发出提示信息，保障其停止位置准确，保障充电位置准确，确保充电效率。
本实施例中，所述地锁基座11的侧壁上均布有支耳22，所述支耳22上竖向贯穿设置有安装孔。
这样，便于地锁基座的安装和稳定。
本实施例中，所述控制台1上还设置有触控面板。
这样，便于车主对其进行操作和设置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
