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一种收放式候车亭座椅

2021-02-10 05:27:15

一种收放式候车亭座椅

  技术领域

  本实用新型涉及硅胶板生产加工的技术领域,特别涉及一种收放式候车亭座椅。

  背景技术

  候车亭,一般是与公交站台互相配套使用的,为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成,也有用隔板来代替广告灯箱的。

  室外候车亭的座椅厚实固定的设置于广告板前,由于座椅不能进行移动,这就导致了座椅会占用一定的空间,使得等车的乘客一旦人数过多就会站出站台,存在一定的安全隐患,因此本申请设置了一种能够赢藏的座椅。

  实用新型内容

  本实用新型所要解决的技术问题是提供一种收放式候车亭座椅,用于解决背景技术中描述的现有技术中候车亭座椅占用空间大的问题。

  为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种收放式候车亭座椅,包括支撑板,所述支撑板的顶部设置有若干立柱,所述立柱上设置有挡雨棚,所述支撑板的左右两侧壁上分别设置有座椅结构;所述座椅结构包括设置于支撑板上的隐藏槽和两个支撑槽,且隐藏槽与支撑槽连通,所述支撑槽的前后两端内侧壁上分别设置有滑槽,所述隐藏槽的底部转动设置有座板,所述座板上对应支撑槽的位置分别设置有限位槽,所述限位槽内转动设置有支撑柱,所述支撑柱远离限位槽的一端伸入支撑槽内并与滑槽滑动连接,所述隐藏槽上方的支撑板上设置有卡槽,所述卡槽内设置有能够竖向滑动的卡板,且卡槽与隐藏槽连通,该卡板用于限制座板转动;所述支撑板上还设置有温度控制结构,该温度控制结构用于调节座板的温度。

  优选的:所述温度控制结构包括设置于支撑板内的控制室、以及设置于座板内的安装室,所述安装室内设置有控制管,所述控制室内设置有水箱以及与水箱连通的通水管,所述控制室与隐藏槽连通,所述控制管的一端与通水管连通,另一端与水箱连通,所述通水管上设置有水泵,所述水箱内设置有电热板和第一温度传感器,所述支撑板的顶部设置有第二温度传感器;所述立柱上设置有控制温度控制结构的电控箱。

  优选的:所述电控箱内设置有工控机和控制面板,所述工控机分别与控制面板、水泵、电热板、第一温度传感器、第二温度传感器电性连接。

  优选的:所述控制管伸入安装室内的部分为S型。

  优选的:所述控制管为可变形的软管。

  采用以上技术方案的有益效果是:

  本申请通过改变卡板的位置能够控制座板是否能发生转动,转动座板能够实现座椅的伸出,并且支撑柱的下端会滑动至滑槽的底部,从而对座板起到支撑作用;通过设置的电热板能够对水箱内的水进行加热,使得水泵将水导入控制管,从而给座板加热,电热板不启动时,水箱内的水能够将夏季座板的热量带走,起到降温的作用。

  附图说明

  图1是本实用新型一种收放式候车亭座椅的结构示意图。

  图2是本实用新型一种收放式候车亭座椅的侧视图。

  图3是本实用新型支撑板的结构示意图。

  其中:支撑板10、立柱20、挡雨棚30、座椅结构40、隐藏槽41、座板42、限位槽43、支撑槽44、滑槽45、支撑柱46、卡槽47、卡板48、温度控制结构50、控制室51、水箱52、通水管53、水泵54、电热板55、第一温度传感器56、第二温度传感器57、安装室58、控制管59、电控箱60。

  具体实施方式

  下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

  实施例,如【图1-3】,在本实施例中,一种收放式候车亭座椅,包括支撑板10,所述支撑板10的顶部设置有若干立柱20,所述立柱20上设置有挡雨棚 30,所述支撑板10的左右两侧壁上分别设置有座椅结构40;所述座椅结构40包括设置于支撑板10上的隐藏槽41和两个支撑槽44,且隐藏槽41与支撑槽44连通,所述支撑槽44的前后两端内侧壁上分别设置有滑槽45,所述隐藏槽41的底部转动设置有座板42,所述座板42上对应支撑槽44的位置分别设置有限位槽43,所述限位槽43内转动设置有支撑柱46,所述支撑柱46远离限位槽43的一端伸入支撑槽44内并与滑槽45滑动连接,所述隐藏槽41上方的支撑板10上设置有卡槽47,所述卡槽47内设置有能够竖向滑动的卡板48,且卡槽47与隐藏槽41连通,该卡板48用于限制座板42转动;所述支撑板10上还设置有温度控制结构50,该温度控制结构50用于调节座板42的温度。

  优选的:所述温度控制结构50包括设置于支撑板10内的控制室51、以及设置于座板42内的安装室58,所述安装室58内设置有控制管59,所述控制室51内设置有水箱52以及与水箱52连通的通水管53,所述控制室51与隐藏槽41连通,所述控制管59的一端与通水管53连通,另一端与水箱52连通,所述通水管53上设置有水泵54,所述水箱52内设置有电热板55和第一温度传感器56,所述支撑板10的顶部设置有第二温度传感器57;所述立柱20上设置有控制温度50的电控箱60。

  优选的:所述电控箱60内设置有工控机和控制面板,所述工控机分别与控制面板、水泵54、电热板55、第一温度传感器56、第二温度传感器57电性连接。

  优选的:所述控制管59伸入安装室58内的部分为S型。

  优选的:所述控制管59为可变形的软管。

  本实施例的具体实施方式

  本申请的用电部件通过市电供电;

  本申请在使用时,当需要使用座板42时,向上滑动卡板48,使得卡板48离开卡槽47,然后转动座板42,转动座板42时,支撑柱46在限位槽43内转动,并且支撑柱46的下端沿着滑槽45向下滑动,支撑柱46对座板42起到支撑作用;

  当第二温度传感器57感知的温度小于最低设定值时,电热板55和水泵54启动,电热板55给水箱52内的介质加热,水泵54将水箱52内的介质通过通水管53 导入控制管59内,座板42就会吸收温水热量,起到加热的作用,然后再通过控制管59流入水箱52中循环使用,并且当第一温度传感器56感知的温度大于设定值时,电热板55这关闭;

  当温度第二温度传感器57感知的温度大于设定值时,电热板55、第一温度传感器56都不启动,水泵54启动,常温水会流入控制管59将座板42上人体散发的热能带走,起到降温的作用,然后水流在流入水箱52,这就能够实现智能化的控制,并且能够使用候车亭更加的人性化。

  以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

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