一种可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭
技术领域
本实用新型涉及候车亭技术领域，具体为一种可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭。
背景技术
公交车候车亭是日常生活中人们接触较多的公共设施，为了跟随人性化理念，且使公交车亭在运输时更加方便，现需要一种可调式可为候车人员提供休息平台的公交车候车亭，但是现有的可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭存在很多问题或缺陷：
第一，传统的可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭支撑不够稳固，使用具有一定安全隐患；
第二，传统的可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭不提供充电设备，且充电口进进水受潮；
第三，传统的可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭为设置休息平台，座椅位置不可调整，使用适用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭，以解决上述背景技术中提出的支撑强度不够大、不提供充电设备和座椅位置不可调整的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭，包括背板、翻转结构、滑动结构和支撑柱，所述支撑柱的内部设置有腔体，所述支撑柱的底端固定连接有底板，且底板的内部活动连接有固定栓，所述支撑柱的顶端固定连接有连接板，且连接板的顶端设置有连接块，所述连接块的顶端固定连接有顶板，且顶板的外侧壁上设置有镀锌涂层，所述顶板的底端固定连接有背板，且背板的外侧壁上设置有广告屏，所述背板的外侧壁上活动铰接有翻转结构，所述背板的底端固定连接有横板，且横板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有插口，所述箱体的外侧壁上设置有滑动结构。
优选的，所述腔体的内部设置有加强筋，且加强筋在腔体的内部呈等间距排列。
优选的，所述翻转结构从上到下依次设置有卡夹、孔洞、固定片、栓块、坐板、转动轴和轴圈，所述坐板的两侧固定连接有卡夹，且卡夹的一侧设置有固定片，所述固定片的内部设置有孔洞，且孔洞的内部活动连接有栓块。
优选的，所述坐板的底端固定连接有轴圈，且轴圈的内部设置有转动轴。
优选的，所述滑动结构从上到下依次设置有挡板、防水涂层、滑动块、磁块、凸块和滑动槽，所述凸块的内部设置有滑动槽，且滑动槽的内侧壁上设置有滑动块。
优选的，所述滑动块的一侧固定连接有挡板，所述挡板的外侧壁上设置有防水涂层，所述凸块的内部设置有磁块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭结构合理，具有以下优点：
（1）通过在支撑柱的内部设置有腔体，腔体的内部设置有等间距排列的加强筋，加强筋的设置使支撑柱支撑强度更大，支撑更加稳定，使公交车亭使用稳定性更好更加安全；
（2）通过在横板的顶端安装有箱体，箱体的内部设置有插口，箱体的外侧壁上设置有滑动结构，箱体内的插口可供候车人员给手机充电，使用时将挡板下滑，挡板两侧安装的滑动块在凸块内部设置的滑动槽内滑动，使挡板可移动位置，完成对插口的密封保护；
（3）通过在横板的顶端安装有翻转结构，使用时可转动卡夹，使坐板失去固定力通过轴圈在转动轴的外侧壁转向，完成对坐板的翻转调整，使坐板在使用时可翻转，提供候给车人员休息小坐，不使用时可上翻固定，该设置使装置使用更加人性化，使用感更高。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的滑动结构正视结构示意图；
图3为本实用新型的翻转结构正视结构示意图；
图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。
图中：1、背板；2、顶板；3、镀锌涂层；4、连接块；5、广告屏；6、腔体；7、加强筋；8、翻转结构；801、卡夹；802、孔洞；803、固定片；804、栓块；805、坐板；806、转动轴；807、轴圈；9、滑动结构；901、挡板；902、防水涂层；903、滑动块；904、磁块；905、凸块；906、滑动槽；10、插口；11、箱体；12、横板；13、底板；14、固定栓；15、支撑柱；16、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可为候车人员提供休息平台的可调式公交车候车亭，包括背板1、翻转结构8、滑动结构9和支撑柱15，支撑柱15的内部设置有腔体6，腔体6的内部设置有加强筋7，且加强筋7在腔体6的内部呈等间距排列，使支撑柱15内部支撑强度更大，候车亭使用更加安全；
支撑柱15的底端固定连接有底板13，且底板13的内部活动连接有固定栓14，支撑柱15的顶端固定连接有连接板16，且连接板16的顶端设置有连接块4，连接块4的顶端固定连接有顶板2，且顶板2的外侧壁上设置有镀锌涂层3，顶板2的底端固定连接有背板1，且背板1的外侧壁上设置有广告屏5，背板1的外侧壁上活动铰接有翻转结构8，翻转结构8从上到下依次设置有卡夹801、孔洞802、固定片803、栓块804、坐板805、转动轴806和轴圈807，坐板805的两侧固定连接有卡夹801，且卡夹801的一侧设置有固定片803，固定片803的内部设置有孔洞802，且孔洞802的内部活动连接有栓块804；
坐板805的底端固定连接有轴圈807，且轴圈807的内部设置有转动轴806；
具体地，如图1和图3所示，使用时，通过在横板12的顶端安装有翻转结构8，使用时可转动卡夹801，使坐板805失去固定力通过轴圈807在转动轴806的外侧壁转向，完成对坐板805的翻转调整，使坐板805在使用时可翻转，提供候给车人员休息小坐，不使用时可上翻固定，该设置使装置使用更加人性化，使用感更高；
背板1的底端固定连接有横板12，且横板12的顶端固定连接有箱体11，箱体11的内部设置有插口10，箱体11的外侧壁上设置有滑动结构9，滑动结构9从上到下依次设置有挡板901、防水涂层902、滑动块903、磁块904、凸块905和滑动槽906，凸块905的内部设置有滑动槽906，且滑动槽906的内侧壁上设置有滑动块903；
滑动块903的一侧固定连接有挡板901，挡板901的外侧壁上设置有防水涂层902，凸块905的内部设置有磁块904；
具体地，如图1和图2所示，使用时，通过在横板12的顶端安装有箱体11，箱体11的内部设置有插口10，箱体11的外侧壁上设置有滑动结构9，箱体11内的插口10可供候车人员给手机充电，使用时将挡板901下滑，挡板901两侧安装的滑动块903在凸块905内部设置的滑动槽906内滑动，使挡板901可移动位置，完成对插口10的密封保护。
工作原理：使用时，首先，通过在支撑柱15的内部设置有腔体6，腔体6的内部设置有等间距排列的加强筋7，加强筋7的设置使支撑柱15支撑强度更大，支撑更加稳定，使公交车亭使用稳定性更好更加安全；
其次，通过在横板12的顶端安装有箱体11，箱体11的内部设置有插口10，箱体11的外侧壁上设置有滑动结构9，箱体11内的插口10可供候车人员给手机充电，使用时将挡板901下滑，挡板901两侧安装的滑动块903在凸块905内部设置的滑动槽906内滑动，使挡板901可移动位置，完成对插口10的密封保护；
最后，通过在横板12的顶端安装有翻转结构8，使用时可转动卡夹801，使坐板805失去固定力通过轴圈807在转动轴806的外侧壁转向，完成对坐板805的翻转调整，使坐板805在使用时可翻转，提供候给车人员休息小坐，不使用时可上翻固定，该设置使装置使用更加人性化，使用感更高。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
