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一种双层旋转装置

2021-03-09 22:41:04

一种双层旋转装置

  技术领域

  本实用新型涉及一种双层旋转装置,适用于私人及公共场地的车辆的停放,本实用新型涉及车库的机械以及电机控制领域。

  背景技术

  由于国家经济的快速发展,人民生活水平的逐渐提高,使得私家车的数量急剧上升,使本来并不宽裕的停车位急剧短缺,导致了大部分城市出现了“停车难”的问题。目前城市“停车难”的矛盾主要体现在住宅小区、商业区、写字楼等。要在短时间内缓解以上三大区域的“停车难”问题,最主要的方法就是设计建造立体车库。因此,发展立体车库是缓解现代城市停车困难的重要途径之一。本实用新型提供了一种双层旋转装置,实现了地面的“一位停三”,提高地面空间的利用率,可以缓解“停车难”的问题,并且其结构简单,成本低,易于满足现代家庭的基本需求。

  发明内容

  本实用新型提供了一种双层旋转装置。

  基本技术方案是:一种双层旋转装置,包括两个停车板、电动推杆和各杆部件。其中,停车板与长杆、铰杆链接,长杆与旋转轴链接,铰杆与长杆链接,旋转轴的旋转通过电机实现,该装置在地面上的固定是通过旋转轴与地面间的支撑装置实现的。当有小轿车停到停车板上时,按下开关,电机启动,旋转轴开始旋转,同时电动推杆开始收缩,使得停车板保持水平。当轴转过90°时,电动推杆开始伸长,使停车板一直处于水平状态。当轴转过180°时,两停车板的位置已经互换,车辆已停放在上方停车板,这时,电机停止转动,拉下制动手柄,完成小轿车的停放。若二层的车辆需开出,操作方式及工作原理与停车一致。当装置不使用时,需要使用制动装置提高装置的安全系数。制动的原理是利用摩擦力:拉下制动手柄,则同步带与同步带轮接触并压紧,产生足够大的摩擦力,保持整个车库装置的静止。

  本实用新型可以最多停放三辆车,实现地面的“一位停三”,达到节约场地,提高地面空间利用率的目的,同时,该实用新型结构简单,设备易维修,其成本较低。

  附图说明

  下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

  附图1:一种双层旋转装置总体示意图;

  附图2:一种双层旋转装置伸缩原理图;

  附图3:一种双层旋转装置摩擦力制动原理图;

  附图4:一种双层旋转装置停车板链接结构图;

  附图5:一种双层旋转装置铰杆与停车板链接示意图;

  附图6:一种双层旋转装置铰杆与长杆链接示意图;

  附图7:一种双层旋转装置长杆与停车板链接示意图;

  附图8:一种双层旋转装置电动推杆与停车板链接示意图;

  附图9:一种双层旋转装置电动推杆与旋转轴连接示意图。

  其中:101停车板,102长杆,103铰杆A,104电动推杆,105 旋转轴,106电机,107支撑架,201电动推杆,301同步带轮,302 支撑架,303扳手,304小轴,401电动推杆,402长杆,403铰杆, 404停车板,501铰杆B,502轴套,503轴承座A,504小轴A,505 停车板,506轴承,507螺钉,601铰杆,602长杆,603轴承,604 小轴,701轴承座B,702小轴B,703轴套,801轴套,802轴承座 C,803小轴,901电动推杆,902旋转轴,903H形块。

  具体实施方式

  下面结合附图,对本实用新型零部件及其作用进行说明:

  如图1所示,一种双层旋转装置,包括停车板101,长杆102,铰杆A103,电动推杆104,旋转轴105,电机106,支撑架107。长杆102,铰杆A103与电动推杆104将停车板101与旋转轴105相连接。该装置的旋转运动是通过电机106的转动来实现的。支撑架107 将整个该装置固定在地面上。

  如图2所示,由于该装置在旋转过程中的杆长是变化的,选用电动推杆201来实现这以需求。当该装置运行时,电动推杆201依据所设定的伸缩模式运动。

  如图3所示,该装置的制动装置,依靠摩擦力来实现,包括同步带轮301,扳手303以及小轴304。扳手303通过小轴304固定在支撑架302上。当该装置运行完毕,拉下扳手303使同步带与同步带轮 301紧密接触,产生足够大的摩擦力。

  如图4所示,停车板404通过轴承座及轴承等零部件与电动推杆 401、长杆402和铰杆403连接。

  如图5所示,轴承座A503通过螺钉螺母507固定在停车板505 上,小轴A504通过轴承506与轴承座A503连接配合,装配在小轴 A504上的轴承座A503和铰杆B501之间用轴套502分开,防止杆件在运动过程中出现干涉现象。

  如图6所示,长杆602的一部分是镂空的,铰杆601通过小轴 604与长杆602连接,铰杆601通过与小轴604配合的轴承603与长杆602产生相对运动。

  如图7所示,轴承座B701通过螺钉螺母固定在停车板上,小轴 B702上装配轴承、轴套703与长杆,长杆的绕轴旋转通过与轴承座 B701和小轴B702装配的轴承来完成。

  如图8所示,轴承座C802通过螺钉螺母固定在停车板上,小轴 803上连接着电动推杆。为了使杆在运动过程中不发生干涉,在轴承座C802与电动推杆之间装上轴套801来分开二者。电动推杆的绕轴旋转通过装配在小轴上的轴承来完成。轴承座C802的孔是长孔。

  如图9所示,电动推杆901通过螺钉连接在H形块903上,H 形块903与旋转轴902之间通过轴承连接做旋转运动。

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