一种车载射频接收器外壳的安装装置
技术领域
本实用新型涉及车载射频接收器技术领域，特别是一种车载射频接收器外壳的安装装置。
背景技术
目前市面上常见的车载PCB外壳安装方式多为支架安装，或3M 双面胶黏贴的方式安装，或其他安装方式，安装方式单一，不能适合多变的环境需求。
随着车载电子产品的种类越来越多，导致车身安装空间布局不够，车载电子部件的安装方式越来越受到考验，一种适用于多种安装方式的车载射频接收器外壳装置应用而生。
为此我们研发了一种车载射频接收器外壳的安装装置，用以解决以上缺点。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种车载射频接收器外壳的安装装置，具有适用于多种安装方式的车载射频接收器外壳。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车载射频接收器外壳的安装装置，包括一上盖、一下盖、一PCB板与一天线，所述天线设在所述下盖的内壁底端处，所述PCB板穿设在所述天线的上侧，并且与所述下盖抵接，所述PCB板设置在所述上盖与所述下盖的中间位置处，所述上盖与所述下盖插接。
优选的，所述上盖长度方向的两侧各设有两个卡扣，所述上盖的顶端处设有一第一插槽，所述第一插槽沿所述上盖的长度方向设置，所述第一插槽的一端设有一挡墙。
优选的，所述卡扣的中间位置处设有一条形孔。
优选的，所述下盖长度方向的两侧各设有两个开口型的卡槽，两所述卡槽的中间位置处设有一固定板，所述固定板的底端处设有一连接通孔。
优选的，所述卡槽内设有一卡柱，所述卡柱设置在所述下盖上，所述卡柱的顶端处为斜坡结构，并且设有一缺口。
优选的，所述下盖的内壁底端处设有多个抵柱，所述PCB板插设在所述抵柱上。
优选的，所述卡扣与所述卡槽插接，所述条形孔与所述卡柱卡接。
优选的，所述下盖长度方向的一端处设有一连接头。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1.结构设计简单，制作方便；
2.一种外壳可支持三种安装方式，可以根据需求来选择，一个外壳可支持支架安装，3M双面胶黏贴安装与卡合安装中的至少一种安装方式，以解决现有的车身安装空间不足导致的安装困难问题；
3.结构内部通过熔断方式固定PCB板，PCB板可以支持多种大小尺寸；
4.节约了成本，增加共用化设计，提高产品的市场竞争力。
附图说明
附图1为本实用新型所述车载射频接收器外壳的安装装置的结构示意图。
其中：10、上盖；11、卡扣；110、条形孔；12、第一插槽；13、挡墙；
20、下盖；21、卡槽；22、固定板；220、连接通孔；23、卡柱； 25、抵柱；
30、PCB板；
40、天线；
50、连接头。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1中，一种车载射频接收器外壳的安装装置，包括一上盖 10、一下盖20、一PCB板30与一天线40。天线40设在下盖20的内壁底端处，PCB板30穿设在天线40的上侧，并且PCB板30与下盖 20抵接，PCB板30设置在上盖10与下盖20的中间位置处，上盖10 与下盖20插接。下盖20长度方向的一端处设有一连接头50。
上盖10长度方向的两侧各设有两个卡扣11，卡扣11的中间位置处设有一条形孔110。上盖10的顶端处设有一第一插槽12，第一插槽12沿上盖10的长度方向设置，第一插槽12的一端设有一挡墙 13。
下盖20长度方向的两侧各设有两个开口型的卡槽21，卡槽21 内设有一卡柱23，卡柱23设置在下盖20上，卡柱23的顶端处为斜坡结构，并且设有一缺口。两卡槽21的中间位置处设有一固定板22，固定板22的底端处设有一连接通孔220。下盖20的内壁底端处设有多个抵柱25，PCB板30插设在抵柱25上。卡扣11与卡槽21插接，条形孔110与卡柱23卡接，上盖10和下盖20熔合。
根据车身安装环境的不同，同一个外壳可支持多种安装方式：
1.在光滑的汽车内部平面上或者车顶部安装时可以选择在下盖 20底端处粘贴3M双面胶的方式安装。
2.当车身有现成的支架时可与上盖10的卡扣11卡合在一起安装。
3.当车身没有支架时，可选择新开的支架与下盖20通过预留的连接通孔220固定新开的支架。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
