一种车载监控录像机
技术领域
本实用新型涉及车载监控设备技术领域，具体为一种车载监控录像机。
背景技术
车载监控装置是专为车载安防领域设计的视频监控装置，采用SD卡作为实时存储介质，它可进行音视频同步录像，全球定位，无线音视频实时传输，广泛应用于公交，长途客运，旅游大巴，物流货运，警用执法车辆，火车，地铁，轮船，飞机等移动交通工具。
现有的车载监控录像机在固定安装后，一般情况下监控位置是固定不变的，导致对部分位置进行调整时较为不便，且可调节的角度较小，具有局限性，导致使用过程便利性较低，影响使用感受。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供的一种车载监控录像机，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种车载监控录像机，包括固定座，所述固定座的上表面固定连接有两组相对称的支撑板，每组所述支撑板的上表面均固定连接有吸盘，所述固定座的底面固定连接有套管，所述套管的外表面固定连接有固定块，每个所述套管的内部滑动连接有升降杆，每个所述升降杆底端的外表面套设有旋转头，所述旋转头的底面固定连接有固定框，所述固定框的内部设有第一转杆，所述固定框的一侧设有转盘，所述第一转杆的外表面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的正下方设有第二转杆，所述第二转杆的外表面固定连接有连接框，所述连接框的内部设有第二齿轮，且第二齿轮和第一齿轮相啮合，所述连接框的底面设有监控录像机。
进一步的，所述固定块的一侧设有连接板，所述固定块的外表面固定连接有两个相对称的伸缩弹簧，每个所述伸缩弹簧的另一端均与连接板的一侧面固定连接。
通过采用上述技术方案，当连接板进行拉动和放开时，能够通过伸缩弹簧的弹力自行复位，具有省时减力的效果。
进一步的，所述升降杆的外表面开设有等距离排列的限位孔，所述连接板靠近套管的一侧面固定连接有限位销，所述限位销的一端依次贯穿固定块和套管并延伸至套管的内部，且限位销的直径值与限位孔的口径值相适配，所述连接板远离套管的一端固定连接有拉杆。
通过采用上述技术方案，能够当需要对升降杆进行上下位置的调整时，只需将拉动拉杆，使限位销远离限位孔即可对升降杆进行上下滑动，同时保证了对升降杆的限位。
进一步的，所述第一转杆的两端均通过轴承与固定框的内侧壁转动连接，所述第一转杆的一端贯穿固定框并延伸至固定框的外部并与转盘的一侧面固定连接。
通过采用上述技术方案，能够有效的通过转动转盘带动第一转杆进行转动，进一步的对第一齿轮进行转动，保证了第二齿轮也同时能够进行转动。
进一步的，所述转盘的外表面螺纹连接有两个相对称的蝶螺杆，所述固定框靠近转盘的一侧面固定连接有挤压板，每个所述蝶螺杆的一端均固定连接有挤压块。
通过采用上述技术方案，能够对监控录像机调整角度后，使挤压块和挤压板之间相互挤压，对第一转杆的转动进行固定，防止监控录像机的重力将第二齿轮带动第一齿轮进行转动。
进一步的，所述第二转杆的两端均通过轴承与固定框的内侧壁转动连接，所述第二齿轮的左右两侧面均通过第二转杆与连接框的内侧壁固定连接。
通过采用上述技术方案，能够有效的将第二齿轮的转动带动连接框进行同步转动，从而实现了监控录像机的角度调节。
进一步的，所述连接框的底面固定连接有固定板，所述固定板外表面的两端均通过螺栓与监控录像机的上表面螺纹连接。
通过采用上述技术方案，能够有效的便于对监控录像机的固定安装，保证了监控录像机的稳定性。
与现有技术相比，该车载监控录像机具备如下有益效果：
1、本实用新型通过套管、升降杆和旋转头的设置，能够有效的实现监控录像机上下左右的位置调整，以及通过第一转杆、转盘、第一齿轮、第二转杆、连接框和第二齿轮的配合设置，实现了监控录像机能够对旋转角度位置的调整，从而提高了整体的实用性，给使用者带来更好的便利性，提高使用感受。
2、本实用新型通过连接板和伸缩弹簧之间的配合设置，当连接板进行拉动和放开时，能够通过伸缩弹簧的弹力自行复位，具有省时减力的效果，通过限位孔、限位销和拉杆的设置，能够当需要对升降杆进行上下位置的调整时，只需将拉动拉杆，使限位销远离限位孔即可对升降杆进行上下滑动，同时保证了对升降杆的限位，通过第一转杆的设置，能够有效的通过转动转盘带动第一转杆进行转动，进一步的对第一齿轮进行转动，保证了第二齿轮也同时能够进行转动，通过蝶螺杆、挤压板和挤压块的设置，能够对监控录像机调整角度后，使挤压块和挤压板之间相互挤压，对第一转杆的转动进行固定，防止监控录像机的重力将第二齿轮带动第一齿轮进行转动，通过第二转杆、连接框和第二齿轮的设置，能够有效的将第二齿轮的转动带动连接框进行同步转动，从而实现了监控录像机的角度调节，通过固定板的设置，能够有效的便于对监控录像机的固定安装，保证了监控录像机的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视剖视结构示意图；
图3为本实用新型仰视剖视结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型图2中B处放大结构示意图。
图中：1、固定座；2、支撑板；3、吸盘；4、套管；5、升降杆；6、旋转头；7、固定框；8、转盘；9、第一转杆；10、固定板；11、监控录像机；12、第一齿轮；13、第二转杆；14、连接框；15、第二齿轮；16、固定块；17、伸缩弹簧；18、连接板；19、拉杆；20、限位销；21、限位孔；22、蝶螺杆；23、挤压板；24、挤压块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车载监控录像机，包括固定座1，固定座1的上表面固定连接有两组相对称的支撑板2，每组支撑板2的上表面均固定连接有吸盘3，固定座1的底面固定连接有套管4，套管4的外表面固定连接有固定块16，固定块16的一侧设有连接板18，固定块16的外表面固定连接有两个相对称的伸缩弹簧17，每个伸缩弹簧17的另一端均与连接板18的一侧面固定连接，当连接板18进行拉动和放开时，能够通过伸缩弹簧17的弹力自行复位，具有省时减力的效果，每个套管4的内部滑动连接有升降杆5，升降杆5的外表面开设有等距离排列的限位孔21，连接板18靠近套管4的一侧面固定连接有限位销20，限位销20的一端依次贯穿固定块16和套管4并延伸至套管4的内部，且限位销20的直径值与限位孔21的口径值相适配，连接板18远离套管4的一端固定连接有拉杆19，能够当需要对升降杆5进行上下位置的调整时，只需将拉动拉杆19，使限位销20远离限位孔21即可对升降杆5进行上下滑动，同时保证了对升降杆5的限位，升降杆5的上表面固定连接有限位圈，能够有效的防止升降杆5掉落出套管4的外部，每个升降杆5底端的外表面套设有旋转头6，升降杆5的底端为半球，旋转头6的底面固定连接有固定框7，固定框7的内部设有第一转杆9，固定框7的一侧设有转盘8，转盘8的外表面螺纹连接有两个相对称的蝶螺杆22，便于对蝶螺杆22的拧紧，固定框7靠近转盘8的一侧面固定连接有挤压板23，每个蝶螺杆22的一端均固定连接有挤压块24，能够对监控录像机11调整角度后，使挤压块24和挤压板23之间相互挤压，对第一转杆9的转动进行固定，防止监控录像机11的重力将第二齿轮15带动第一齿轮12进行转动，挤压板23和挤压块24的材质均为橡胶板，能够对挤压板23和挤压块24之间的挤压增大摩擦力，第一转杆9的两端均通过轴承与固定框7的内侧壁转动连接，第一转杆9的一端贯穿固定框7并延伸至固定框7的外部并与转盘8的一侧面固定连接，能够有效的通过转动转盘8带动第一转杆9进行转动，进一步的对第一齿轮12进行转动，保证了第二齿轮15也同时能够进行转动，第一转杆9的外表面固定连接有第一齿轮12，第一齿轮12的正下方设有第二转杆13，第二转杆13的外表面固定连接有连接框14，连接框14的内部设有第二齿轮15，且第二齿轮15和第一齿轮12相啮合，第二转杆13的两端均通过轴承与固定框7的内侧壁转动连接，第二齿轮15的左右两侧面均通过第二转杆13与连接框14的内侧壁固定连接，能够有效的将第二齿轮15的转动带动连接框14进行同步转动，从而实现了监控录像机11的角度调节，连接框14的底面设有监控录像机11，连接框14的底面固定连接有固定板10，固定板10外表面的两端均通过螺栓与监控录像机11的上表面螺纹连接，能够有效的便于对监控录像机11的固定安装，保证了监控录像机11的稳定性。
使用时，首先将通过两个吸盘3将该装置紧紧的吸附在车玻璃上，在通过拉杆19将限位销20拉出，使升降杆5能够在套管4内上下滑动，调整监控录像机11的高度位置，调整完毕后，即可松开拉杆19，保证了限位销20能够对限位孔21的限位，再通过转动旋转头6使监控录像机11进行左右角度的位置调整，进一步的转动转盘8，使转盘8的转动带动第一转杆9进行转动，并使第一齿轮12和第二齿轮15进行转动，使第二齿轮15的转动带动连接框14，连接框14带动监控录像机11进行前后角度的调整，调整至合适的位置后，即可将两个蝶螺杆22拧紧，将挤压板23和挤压块24之间相互挤压紧贴，防止监控录像机11的重力带动第二齿轮15和第一齿轮12进行转动，保证了监控录像机11的稳定性。
