一种航空机载手册
技术领域
本实用新型涉及航空用品技术领域，具体而言，涉及一种航空机载手册。
背景技术
一般机载手册只有阅览功能，无法提供审批修改与记录笔记的条件，不便于机组人员记忆理解，而且功能单一，使用体验较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空机载手册，其能够为用户提供笔，方便用户记录阅读心得或划出重点，功能齐全，使用体验度较高。
本实用新型的实施例是这样实现的：
一种航空机载手册，其主要包括套本体与手册。手册通过固定组件与套本体可拆卸连接，从而实现活页设置，方便手册的取放，使得用户能够根据自身使用情况对手册进行增减替换。套本体设有凹槽，凹槽内卡接有笔。因此用户能够直接取用笔进行记录，无需额外携带，大大提升了航空机载手册的使用舒适度。
在本实用新型的一些实施例中，凹槽的一端设置有保护件，笔的笔尖朝向保护件。保护件能够为笔尖提供保护，防止笔尖长期暴露在外界受到损伤，对笔的使用效果及使用舒适度造成不利影响。同时保护件的设置还能够避免笔尖与其他物品接触，导致物品划伤或笔尖损坏，间接延长笔的使用寿命。
在本实用新型的一些实施例中，凹槽远离保护件的一端设有弧形部。弧形部的设置使得用户能够将手指伸入弧形部对笔进行操作，从而使得用户能够较为方便、轻易地将笔从凹槽中取出。
在本实用新型的一些实施例中，凹槽内壁设有卡固层，卡固层包括柔性吸墨材料。采用柔性材料制成的卡固层能够较好地与不同尺寸的笔相匹配，进而卡固稳定，使得用户可以根据自身喜好更换不同的笔。而吸墨材料能够增强笔的收纳安全性，能够在笔出现漏墨时，将漏出的笔墨吸收，避免笔墨流出凹槽，沾染到手册上，对手册造成污染，使手册的内容显示不清。
在本实用新型的一些实施例中，凹槽靠近保护件的一端的开口处设置有加固件，加固件与凹槽相互匹配，加固件靠近保护件的一端与套本体相连。在需要将笔放入凹槽或将笔从凹槽取出时，用户可以将加固件掀起，再进行操作。操作完成后，再将加固件放下，使加固件与凹槽卡紧，对笔进行限位、加固，减小笔从凹槽中脱落的可能性，提升航空机载手册的使用安全性。
在本实用新型的一些实施例中，手册包括多个标签页，多个标签页均设置有凸部，不同标签页的凸部相互错开。凸部的设置使得不同的标签页之间能够相互区分，方便用户根据标签页对内容进行快速查找，增强航空机载手册的使用便利性。
在本实用新型的一些实施例中，固定组件包括多个连接部，多个连接部沿套本体的高度方向间隔设置于套本体。多个连接部共同配合对手册进行固定，使手册固定牢靠，避免手册产生滑动、转动或脱落。每个连接部均包括依次连接的第一连接件、第二连接件与第三连接件，第二连接件的一端与第一连接件转动连接，第二连接件的另一端与第三连接件磁性连接，第一连接件与第三连接件均固定于套本体。第一连接件与第三连接件共同为第二连接件提供支撑。第二连接件与第三连接件磁性连接的设置，使得连接部在开启或关闭时，用户只需施加较小的力即可使第二连接件移动，而且第二连接件的移动速度也较慢。从而使得连接部在开闭时，连接部夹到用户的可能性较低，而且即使夹到用户，也不会对用户造成较大的损伤，大大增强了航空机载手册的使用安全性。
在本实用新型的一些实施例中，固定组件还包括支撑件，多个连接部均安装于支撑件，支撑件沿套本体的高度方向安装于套本体。多个连接部通过支撑件安装于套本体。支撑件为连接部提供安装平台。同时，支撑件还能够作为套本体的转动中心轴，使套本体位于支撑件两侧的部分能够分别绕支撑件进行转动，从而实现航空机载手册的开合功能。另一方面，在航空机载手册闭合时，支撑件能够在套本体之间支撑起一定的空余空间，方便手册的放置，而且还能够避免连接部受到套本体的挤压，减小连接部受力产生结构损伤的可能性。
在本实用新型的一些实施例中，固定组件还包括同步件，多个第二连接件靠近第三连接件的一端均与同步件相连。因此多个第二连接件可以通过同步件同时进行转动，使得用户可以通过同步件一次性控制多个连接部，使多个连接部同时打开或关闭，无需对多个连接部挨个进行操作，大大提升了航空机载手册的使用便利性。同时，通过控制同步件控制多个连接部的开启与关闭，还能够避免用户直接接触连接部，减小用户被连接部夹住导致受伤的可能性，为用户的人身安全提供较好地保障，提升用户的使用安全性与使用体验度。
在本实用新型的一些实施例中，套本体还设置有收纳袋与凸块。凸块上设置有按扣，套本体远离凸块的一块设置有与按扣相匹配的扣眼。在航空机载手册闭合时，按扣能够与扣眼扣合，从而使航空机载手册位于支撑件两侧的两端可以相互连接，从而限制住航空机载手册的内部空间，降低航空机载手册内部物品(例如手册、笔等)掉落的可能性。收纳袋能够发挥收纳作用。用户可以将多种物品收纳至收纳袋，不易丢失。再配合按扣与扣眼的配合，能够对手册封套的内部物品进行较好的保护，减小物品掉落的可能性。
本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：
本实用新型提供一种航空机载手册，其能够为用户提供笔，方便用户记录阅读心得或划出重点，功能齐全，使用体验度较高。该航空机载手册主要包括套本体与手册。手册通过固定组件与套本体可拆卸连接，从而实现活页设置，方便手册的取放，使得用户能够根据自身使用情况对手册进行增减替换。套本体设有凹槽，凹槽内卡接有笔。因此用户能够直接取用笔进行记录，无需额外携带，大大提升了航空机载手册的使用舒适度。进一步地，固定组件采用磁性连接的方式实现固定组件的打开或关闭，因此在固定组件开启或关闭时，用户只需施加较小的力即可，而且固定组件的移动速度也较慢。从而使得固定组件在开闭时，夹到用户的可能性较低，而且即使夹到用户，也不会对用户造成较大的损伤，增强航空机载手册的使用安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的航空机载手册的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的固定组件的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的连接部打开时的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的连接部闭合时的结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的第一连接件的结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的第二连接件的结构示意图；
图7为本实用新型实施例提供的凹槽的结构示意图；
图8为本实用新型实施例提供的加固件掀起时凹槽的结构示意图；
图9为本实用新型实施例提供的手册的结构示意图。
图标：100-航空机载手册；120-固定组件；130-支撑件；131-连接部； 132-第一连接件；134-第二连接件；136-第三连接件；140-同步件；150- 套本体；152-凸块；154-收纳袋；156-凹槽；157-弧形部；158-保护件； 159-加固件；170-手册；172-凸部。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
请参照图1，图1所示为航空机载手册100的结构示意图。本实施例提供一种航空机载手册100，其能够为用户提供笔，方便用户记录阅读心得或划出重点，功能齐全，使用体验度较高。
一般机载手册只有阅览功能，无法提供审批修改与记录笔记的条件，不便于机组人员记忆理解，而且功能单一，使用体验较差。而本实施例所提供的航空机载手册100就能够很好地解决上述问题。
本实施例中，航空机载手册100主要包括固定组件120、套本体150与手册170。固定组件120用于固定手册170，套本体150提供安装平台，并为手册170提供遮挡，对手册170进行保护。
请参照图1与图2，图2所示为固定组件120的结构示意图。固定组件 120包括支撑件130。固定组件120通过支撑件130安装于套本体150，支撑件130沿套本体150的高度方向安装于套本体150。支撑件130为固定组件120提供安装平台。同时，支撑件130还能够作为套本体150的转动中心轴，使套本体150位于支撑件130两侧的部分能够分别绕支撑件130进行转动，从而实现航空机载手册100的开合功能。另一方面，在航空机载手册100合上时，支撑件130能够在套本体150之间支撑起一定的空余空间，方便手册170的放置，而且还能够避免固定组件120受到套本体150 的挤压，减小固定组件120受力产生结构损伤的可能性，提升航空机载手册100的使用安全性，间接延长航空机载手册100的使用寿命。
需要说明的是，其他实施例中，支撑件130可以与套本体150一体设置，只要能够为固定组件120提供安装平台与放置空间即可。
本实施例中，固定组件120还包括多个间隔设置的连接部131，多个连接部131沿支撑件130的长度方向间隔设置。通过多个连接部131对手册170进行连接固定，使手册170的固定更加稳定、牢靠，减小手册170 从航空机载手册100中脱落的可能性，增强航空机载手册100的使用舒适度。
请参照图1、图2、图3、图4、图5与图6，图3所示为连接部131打开时的结构示意图，图4所示为连接部131闭合时的结构示意图，图5所示为第一连接件132的结构示意图，图6所示为第二连接件134的结构示意图。固定组件120主要包括第一连接件132、第二连接件134与第三连接件136。第一连接件132与第三连接件136均固定于支撑件130，第二连接件134的一端与第一连接件132转动连接，另一端与第三连接件136磁性连接。
第一连接件132为第二连接件134提供安装固定位置，并为第二连接件134提供转动支点。第三连接件136与第二连接件134磁性连接，从而使得第二连接件134与第三连接件136可选地接触或分离，从而实现连接部131的开闭。第二连接件134与第三连接件136分离时，连接部131断开(如图3所示)，此时用户可以自由地取放手册170。第二连接件134与第三连接件136接触时，连接部131封闭(如图4所示)，此时航空机载手册100对手册170进行固定，手册170可以绕固定组件120转动，实现翻页功能。因此航空机载手册100的使用便利性得到了较大的提升。而且由于第三连接件136与第二连接件134为磁性连接，因此在连接部131开启或关闭时，用户只需施加较小的力即可使第二连接件134移动，同时第二连接件134的移动速度也较慢。从而使得连接部131在开闭时，夹到用户的可能性较低，而且即使夹到用户，也不会对用户造成较大的损伤，大大增强了航空机载手册100的使用安全性。第一连接件132、第二连接件134、第三连接件136与支撑件130共同构成一个封闭的环(如图2所示)，该环贯穿手册170，从而方便手册170绕环转动，以实现翻页功能。
其他实施例中，第一连接件132、第三连接件136也可是直接与支撑件 130一体成型的，因此无需对第一连接件132、第三连接件136进行额外的加固设置。
本实施例中，第二连接件134与第三连接件136可以直接采用磁性材料制成，第二连接件134靠近第三连接件136的一端与第三连接件136相互吸引。其他实施例中，第二连接件134与第三连接件136的磁性连接也可以通过其他设置实现，例如直接在第二连接件134与第三连接件136上安装磁石等，只要第二连接件134与第三连接件136能够相互吸引即可。
进一步地，固定组件120还可以包括同步件140，同步件140分别与多个第二连接件134靠近第三连接件136的一端相连(如图2所示)。因此多个第二连接件134可以通过同步件140的连接带动同时进行转动，使得用户可以通过同步件140一次性控制多个连接部131，使多个连接部131同时打开或关闭，无需对多个连接部131挨个进行操作，大大提升了航空机载手册100的使用便利性。同时，通过控制同步件140控制多个连接部131 的开启与关闭，还能够避免用户直接接触连接部131，减小用户被连接部 131夹住导致受伤的可能性，为用户的人身安全提供较好地保障，提升用户的使用安全性与使用舒适度。
当然，其他实施例中，同步件140也可以设置在其他位置，只要同步件140能够通过控制多个第二连接件134的运动即可。例如同步件140可以设置在多个第二连接件134的转动轴处，多个第二连接件134均以同步件140为转动轴，用户可以通过转动同步件140直接控制多个第二连接件 134的转动，进而一次性控制多个连接部131的开闭状态。
请再参照图1。本实施例中，套本体150的一侧设置有凸块152，凸块 152上设置有按扣，套本体150远离凸块152的另一侧设置有与按扣相匹配的扣眼。在航空机载手册100闭合时，按扣能够与扣眼扣合，从而使航空机载手册100的两端可以相互连接，从而限制住航空机载手册100的内部空间，降低航空机载手册100内部物品(例如手册170等)掉落的可能性。其他实施例中，按扣与扣眼的配合也可以替换为其他结构的可拆卸设置，例如魔术贴或相互吸引的磁性件等。
进一步地，套本体150还可以设置有收纳袋154。收纳袋154能够发挥收纳作用。用户可以将多种物品收纳至收纳袋154，既方便携带又不易丢失。再配合按扣与扣眼的配合，能够对航空机载手册100的内部物品进行较好的保护，减小物品掉落的可能性。
请参照图1、图7与图8，图7所示为凹槽156的结构示意图，图8所示为加固件159掀起时凹槽156的结构示意图。本实施例中，套本体150 上还设有凹槽156，凹槽156可以对笔进行卡接固定。因此用户能够直接取用笔进行记录，无需额外携带，大大提升了航空机载手册100的使用舒适度。
凹槽156的一端设置有保护件158，笔的笔尖朝向保护件158。保护件 158能够为笔尖提供保护，防止笔尖长期暴露在外界受到损伤，对笔的使用效果及使用舒适度造成不利影响。同时保护件158的设置还能够避免笔尖与其他物品接触，导致物品划伤或笔尖损坏，间接延长笔的使用寿命。
凹槽156远离保护件158的一端设有弧形部157。弧形部157的设置使得用户能够将手指伸入弧形部157对笔进行操作，从而使得用户能够较为方便、轻易地将笔从凹槽156中取出。
进一步地，凹槽156的内壁还可以设有卡固层(图中未示出)，卡固层可以采用柔性吸墨材料例如海绵等。采用柔性材料制成的卡固层能够较好地与不同尺寸的笔相匹配，进而卡固稳定，使得用户可以根据自身喜好更换不同的笔。而吸墨材料能够增强笔的收纳安全性，能够在笔出现漏墨时，将漏出的笔墨吸收，避免笔墨流出凹槽156，沾染到手册170上，对手册 170造成污染，使手册170的内容显示不清。
更进一步地，凹槽156靠近保护件158的一端的开口处还可以设置有加固件159，加固件159与凹槽156相互匹配，加固件159靠近保护件158 的一端与套本体150相连。在需要将笔放入凹槽156或将笔从凹槽156取出时，用户可以将加固件159掀起(如图8所示)，再进行操作。操作完成后，再将加固件159放下(如图7所示)，使加固件159与凹槽156卡紧，对笔进行限位、加固，减小笔从凹槽156中脱落的可能性，提升航空机载手册100的使用安全性。
请参照图9，图9所示为手册170的结构示意图。本实施例中，手册 170可以包括多个标签页(图中未标出)，每个标签页均设置有凸部172，不同标签页的凸部172相互错开(如图9所示)。凸部172的设置使得不同的标签页之间能够相互区分，方便用户根据标签页对内容进行快速查找，增强航空机载手册100的使用便利性。
航空机载手册100的工作原理是：
用户可以通过移动同步件140，从而带动多个第二连接件134转动直至远离第三连接件136，从而使第二连接件134与第三连接件136分离，使多个连接部131均打开。此时用户可以自由地放入手册170或将手册170取出。
用户通过移动同步件140，带动多个第二连接件134转动直至抵接第三连接件136，此时第二连接件134与第三连接件136接触，多个连接部131 均处于闭合状态，连接部131与支撑件130构成闭环。此时航空机载手册 100完成对手册170的固定，且手册170可以绕固定组件120自由转动。
将套本体150闭合，将按扣与扣眼扣合，实现航空机载手册100的闭合。此时航空机载手册100的内部空间被限制，降低航空机载手册100内部的物品掉落的可能性。
用户可以直接在收纳袋154中放入各种物件，增强便携性。
用户可以掀开加固件159，将手伸入弧形部157，将笔从凹槽156取出，再将加固件159放下。使用完毕后可以将笔放回凹槽156卡固。
用户可以根据不同的凸部172快速查找定位手册170的内容。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
