一种轨枕式支承块的浇筑装置及浇筑方法
技术领域
本发明涉及地铁施工领域，尤其是涉及一种轨枕式支承块的浇筑装置及浇筑方法。
背景技术
城市轨道交通线路养护中，道岔作为轨道薄弱设备，始终是轨道设备养护中的重中之重，道岔支承块作为道岔的结构基础，影响着整组道岔的结构状态，目前的道岔支承块常采用轨枕式现浇支撑块形式，由于施工工期紧，施工工艺难度大，出现了大量转辙位置的支撑块歪斜，导致道岔歪斜，内高外低，尖轨抄动阻力不均，诱发道岔故障，地铁隧道整体结构下沉引起道床沉降，支撑块与道床脱离，部分弹性短轨枕被拔出，出现“空吊”现象；道岔支承块的沉降和歪斜以及轨道线路上的钢轨的空吊均会影响地铁的正常运营，之前使用滑床板契型胶垫，临时调整滑床板内外侧高程，但依旧无法彻底根治该结构病害，设备安全冗余量不足，因此需要对轨枕式支承块进行改造，凿除原有支承块并重新进行浇筑，此过程需要架设浇筑模具，需现场锯切木模板和木龙骨，临时进行固定、安装和浇筑，安装过程复杂，制成的浇筑模具的精度低，容易出现缝隙，导致浇筑料泄漏，浇筑模具使用过后即丢弃，无法重复使用，造成浪费。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种轨枕式支承块的浇筑装置及方法，操作简单，灵活性好，可重复利用。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种轨枕式支承块的浇筑装置，包括第一模架、第二模架和矩形的浇筑模板，所述的第一模架和第二模架上均设有滑槽，所述的第一模架和第二模架通过滑动安装在滑槽上的固定连接件固定连接，并围成一个矩形框，所述的浇筑模板设置于矩形框内侧，构成浇筑空间，所述的浇筑模板通过滑动安装在滑槽上的固定连接件与第一模架或第二模架固定连接，所述的浇筑模板的边缘设有垂直于浇筑模板的边框，其中顶侧边缘上的边框上间隔设有若干个第一插销，底侧边缘的对应位置上设有定位孔，所述的浇筑空间的所有侧面高度相同，且每个侧面设有1层或多层浇筑模板，所述的多层浇筑模板由下至上依次连接，上下相邻的两块浇筑模板通过第一插销和定位孔连接，可根据支承块所需高度灵活选择浇筑空间的侧面高度，灵活性好，且浇筑装置拆装方便，便于携带和重复利用。
进一步地，位于浇筑空间最上层且相邻的两块浇筑模板之间设有L型的连接板，所述的连接板的两端设有插孔，所述的连接板两端的插孔分别套在相邻两块浇筑模板上的第一插销上，保证最高层的两块浇筑模板之间的连接强度，提高浇筑空间的密封性。
进一步地，位于浇筑空间最底层的浇筑模板的下方设有底座，所述的底座包括定位板，该定位板上设有与浇筑模板上的定位孔对应的第二插销，所述的第二插销插入定位孔，进一步提高浇筑空间四个侧面的浇筑模板的稳定性。
进一步地，所述的浇筑模板的上、下两侧的边框之间竖直设有安装板，所述的安装板上开有连接孔，所述的固定连接件通过连接孔与安装板固定连接。
进一步地，所述的安装板的横截面为L型，所述的安装板与浇筑模板之间形成空隙，便于工作人员进行操作，所述的连接孔为沿竖直方向的腰形扩孔，可容纳安装误差，便于安装。
进一步地，所述的固定连接件包括L型连接块、固定螺栓和夹紧块，所述的滑槽的横截面缺口的宽度小于夹紧块沿垂直于滑槽方向上的最大宽度，所述的夹紧块置于滑槽内，所述的固定螺栓依次穿过连接块和滑槽缺口后与夹紧块螺纹连接，通过旋扭固定螺栓使得夹紧块紧贴滑槽内壁，使得连接块与第一模架或第二模架固定连接；
腰形扩孔的宽度也小于夹紧块沿垂直于滑槽方向上的最大宽度，通过旋扭固定螺栓使得夹紧块紧贴安装板，使得连接块与安装板固定连接。
一种采用上述的浇筑装置的轨枕式支承块的浇筑方法，具体为：
在道床面凿设基坑，在凿除的同时进行洒水，减少粉尘，用錾子对基坑底部进行凿毛，并用水清洗浮碴，架设钢筋笼；
在基坑周围安装第一模架、第二模架和浇筑模板，分别通过选择合适长度的浇筑模板以及竖向拼接浇筑模板对应调整矩形框的大小以及浇筑空间的高度，以适应所需支承块的尺寸，在浇筑空间的底部铺设一层石灰，以防砂浆泄漏；
架设滑床板，调整滑床板两侧的高度差至2mm以内；
向模板内浇筑特种砂浆待特种砂浆凝固后移除第一模架、第二模架和浇筑模板。
进一步地，在凿除现有的支承块并重新浇筑时通过齿条式起道机将钢轨起高，利用临时支撑架支撑被抬起的钢轨，移出待凿除的支承块上的滑床板，凿除支承块至道床面以下，形成基坑，同时保留支承块内的钢筋笼，在钢筋笼上沿支承块高度方向植入钢筋，重新搭建浇筑空间，将滑床板吊挂在基本轨及尖轨的底部，在滑床板上安装锚固螺栓，锚固螺栓的端部安装预埋套管，待特种砂浆凝固后移除临时支撑架、第一模架、第二模架和浇筑模板，能实现局部改造支承块，不影响轨道运营。
进一步地，所述的调整滑床板两侧的高度差的过程具体为：
用水准仪进行抄平，若滑床板朝轨道外侧的一端过高，则用锤子击打滑床板另一端，若滑床板朝轨道内侧的一端过低，则用铁丝一端捆扎在旋入滑床板上的锚固螺栓上，铁丝另一端固定在滑床板朝轨道外侧的一端的弹条上。
与现有技术相比，本发明具有以如下有益效果：
(1)本发明在第一模架和第二模架上设有滑槽，第一模架和第二模架通过滑动安装在滑槽上的固定连接件固定连接，并围成一个矩形框，浇筑模板设置于矩形框内侧，构成浇筑空间，浇筑模板通过滑动安装在滑槽上的固定连接件与第一模架或第二模架固定连接，便于拆卸和安装，可重复利用，浇筑模板的边缘设有垂直于浇筑模板的边框，顶侧边缘上的边框上间隔设有若干个第一插销，底侧边缘的对应位置上设有定位孔，同时可灵活调节浇筑空间的底面尺寸，可通过叠加浇筑模板调整浇筑空间的高度，灵活性好；
(2)本发明在位于浇筑空间最上层且相邻的两块浇筑模板之间设有L型的连接板，保证最高层的两块浇筑模板之间的连接强度，防止浇筑模板侧移，提高浇筑空间的密封性和稳定性；
(3)本发明在位于浇筑空间最底层的浇筑模板的下方设有底座，底座包括定位板，该定位板上设有与浇筑模板上的定位孔对应的第二插销，第二插销插入定位孔，进一步提高浇筑空间四个侧面的浇筑模板的稳定性；
(4)本发明在浇筑模板的上、下两侧的边框之间竖直设有安装板，安装板上开有连接孔，固定连接件通过连接孔与安装板固定连接，安装板起到固定作用，同时起到加强肋的作用，提高了浇筑模板的强度，连接孔为沿竖直方向的腰形扩孔，可容纳安装误差，便于安装；
(5)本发明在改造现有的支承块并重新浇筑时将钢轨起高，凿除其中几块支承块并进行局部改造，无需将钢轨移走，不影响轨道运营，效率高。
(6)本发明在浇筑空间的底部铺设一层石灰，以防浇筑时砂浆从浇筑空间的底部泄漏，密封性好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为浇筑模板的结构示意图；
图3为底座的结构示意图；
图4为安装板的结构示意图；
图5为连接板的结构示意图；
图6为固定连接件的安装位置示意图；
图中标号说明：
1.第一模架，2.第二模架，3.浇筑模板，4.固定连接件，5.连接板，6.底座，7.滑槽，31.边框，32.第一插销，33.连接孔，34.安装板，35.定位孔，41.连接块，42.固定螺栓，43.夹紧块，44.弹簧垫圈，45.垫片，51.插孔，61.定位板，62.第二插销。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种轨枕式支承块的浇筑装置，如图1，包括第一模架1、第二模架2和矩形的浇筑模板3，第一模架1和第二模架2均设有滑槽7，第一模架1和第二模架2通过滑动安装在滑槽7上的固定连接件4固定连接，并围成一个矩形框，浇筑模板3设置于矩形框内侧，构成浇筑空间，浇筑模板3通过滑动安装在滑槽7上的固定连接件4与第一模架1或第二模架2固定连接，浇筑模板3的边缘设有垂直于浇筑模板3的边框31，其中顶侧边缘上的边框31上间隔设有若干个第一插销32，底侧边缘的对应位置上设有定位孔35，浇筑空间的所有侧面高度相同，每个侧面设有1层或多层浇筑模板3，每个侧面设置多层浇筑模板3时多层浇筑模板3由下至上依次连接，上下相邻的两块浇筑模板3通过第一插销32和定位孔35连接。
如图1和图5，位于浇筑空间最上层且相邻的两块浇筑模板3之间设有L型的连接板5，连接板5的两端设有插孔51，连接板5两端的插孔分别套在相邻两块浇筑模板3上的第一插销32上，保证最上层的浇筑模板3连接处的稳定性。
如图1和图3，位于浇筑空间最底层的浇筑模板3的下方设有底座6，底座6包括定位板61，该定位板61上设有与浇筑模板3上的定位孔35对应的第二插销62，第二插销62插入定位孔35。
如图2和图4，浇筑模板3的上、下两侧的边框31之间竖直设有安装板34，安装板34上开有连接孔33，固定连接件4通过连接孔33与安装板34固定连接，安装板34的横截面为L型，安装板34与浇筑模板3之间的空间便于工作人员进行操作，同时能够增大浇筑模板3的结构强度，连接孔33为沿竖直方向的腰形扩孔，能够容纳安装误差。
如图6，固定连接件4包括L型连接块41、固定螺栓42和夹紧块43，滑槽7的横截面缺口的宽度小于夹紧块43沿垂直于滑槽7方向上的最大宽度，夹紧块43置于滑槽7内，固定螺栓42依次穿过连接块41和滑槽7缺口后与夹紧块43螺纹连接，通过旋扭固定螺栓使得夹紧块43紧贴滑槽7内壁，使得连接块41与第一模架1或第二模架2固定连接；腰形扩孔的宽度也小于夹紧块43沿垂直于滑槽7方向上的最大宽度，固定螺栓42依次穿过连接块41和腰形扩孔后与夹紧块43螺纹连接，通过旋扭固定螺栓使得夹紧块43紧贴安装板34，使得连接块41与安装板34固定连接，固定螺栓42与连接块41之间设有弹簧垫圈44和垫片45。
实施例2
与实施例1对应的一种采用浇筑装置的轨枕式支承块的浇筑方法，用于改造支承块歪斜或沉降的铁路轨道，具体为：
拧松滑床板上的锚固螺栓，通过齿条式起道机将钢轨抬起，利用临时支撑架支撑被抬起的钢轨，移除待凿除的支承块上相邻的两块滑床板；
凿除支承块，在凿除的同时进行洒水，减少扬尘，凿至道床面以下100～150mm，形成基坑，用錾子对基坑底部进行凿毛，并用水清洗浮碴，道床内原有的钢筋笼保留，对凿除部位纵向植入钢筋以便浇筑后增加纵向抗拉强度；
在基坑周围安装第一模架1、第二模架2和浇筑模板3，分别通过选择合适长度的浇筑模板3以及竖向拼接浇筑模板3对应调整矩形框的大小以及浇筑空间的高度，以适应所需支承块的尺寸，在浇筑空间的底部铺设一层石灰，以防砂浆泄漏；
齿条式起道机将钢轨抬起，重新安装滑床板，将滑床板吊挂在基本轨及尖轨的底部，将锚固螺栓旋入滑床板，并在锚固螺栓的端部旋入预埋套管，调整滑床板两侧的高度差至2mm内，用水准仪进行抄平，若滑床板外侧过高，则用锤子击打滑床板内侧，若滑床板内侧过低，用铁丝一端捆扎在滑床板上的锚固螺栓上，铁丝另一端固定在滑床板外侧的弹条上；
向模板内浇筑特种砂浆直至特种砂浆的表面接触滑床板，特种砂浆为卡石得230H，应对暴露于空气中的特种砂浆表面收浆，待特种砂浆凝固后移除临时支撑架、第一模架1、第二模架2和浇筑模板3。
本实施例突破了支撑块整治影响道岔正常运营的限制条件，效率高。
实施例1和实施例2提出了一种轨枕式支承块的浇筑装置及方法，通过第一模架1和第二模架2和浇筑模板3围成一个浇筑空间，便于拆卸和安装，可灵活调节浇筑空间的底面尺寸，可通过叠加浇筑模板调整浇筑空间的高度，灵活性好，利用浇筑装置对现有的支承块进行局部改造，不影响轨道交通，效率高，能够彻底整治支承块歪斜和沉降的问题。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
