一种气缸盖罩盖密封圈压装装置
技术领域
本实用新型属于压装造技术领域，具体涉及一种气缸盖罩盖密封圈压装装置。
背景技术
目前气缸盖罩盖有2种规格密封圈，每种6个共12个密封圈，全部为操作者使用胎具手动钉入的方式装配，共12个密封圈需要用胎具钉入12次，中间还需要更换胎具1次，操作效率较低，无法满足生产节拍，且采用胎具安装时容易钉偏，造成密封圈损坏密封失效等质量问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种气缸盖罩盖密封圈压装装置，采用气动压装方式，通过操作者在装置上安装密封圈及气缸盖罩盖，操作装置用气动压头压装密封圈，可以实现两种不同密封圈同时快速压装，同时保证压装质量，密封圈压装后无泄漏。
本实用新型通过如下技术方案实现：
一种气缸盖罩盖密封圈压装装置，包括主体1、底座2、支撑座3、气缸4及压头；所述主体1的上表面上设置有操作台，下端设置有四个轮，可用于在操作工序周围移动，满足工位布局位置变化；操作台上设置有底座2，底座2用于放置待压装的气缸盖罩盖，所述底座2上固定连接有支撑座3，支撑座3的上端连接有压头，压头的另一端连接有气缸4，压头上垂直套有气缸盖罩盖密封圈；所述支撑座为两个，相对底座2呈不同角度设置，所述两个支撑座上分别连接有六个压头，分别为第一压头5及第二压头6，可实现气缸盖罩盖不同位置的不同规格的密封圈压装。
进一步地，所述待压装的气缸盖罩盖通过定位销固定在底座2上，同时底座2推入压头底部到位后进行限位锁定，实现压装的精确定位。
与现有技术相比，本实用新型的优点如下：
本实用新型的一种气缸盖罩盖密封圈压装装置，可实现12个密封圈的同时压装，压装节拍由4min降至1.5min，提高了生产节拍；并可实现1人操作，节省操作者1人/班；同时提升了压装质量，密封圈破损率由5％降低至0。
附图说明
图1为本实用新型的一种气缸盖罩盖密封圈压装装置的侧视图；
图2为本实用新型的一种气缸盖罩盖密封圈压装装置的正视图；
图中：主体1、底座2、支撑座3、气缸4、第一压头5、第二压头6。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种气缸盖罩盖密封圈压装装置，包括主体1、底座2、支撑座3、气缸4及压头；所述主体1的上表面上设置有操作台，下端设置有四个轮，可用于在操作工序周围移动，满足工位布局位置变化；操作台上设置有底座2，底座2用于放置待压装的气缸盖罩盖，所述底座2上固定连接有支撑座3，支撑座3的上端连接有压头，压头的另一端连接有气缸4，压头上垂直套有气缸盖罩盖密封圈。
所述支撑座为两个，相对底座2呈不同角度设置，所述两个支撑座上分别连接有六个压头，分别为第一压头5及第二压头6，可实现气缸盖罩盖不同位置的不同规格的密封圈压装。所述第一压头5通过垂直设置的支撑座3固定在底座2上，所述第二压头6通过斜向设置的支撑座3固定在底座2上，可实现气缸盖罩盖不同位置的密封圈压装。
本实用新型的一种气缸盖罩盖密封圈压装装置的使用过程如下：
首先将密封圈安装到竖直方向的第一压头5上及斜面方向的第二压头6上，并在气缸盖罩盖密封圈孔及倒角处涂甘油；先压装顶部喷油器孔密封圈，压装侧面高压油管密封圈，气缸带动压头进行压装，如果一次不到位可重复压装操作。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
