轮胎垫带垫片安装装置
技术领域
本实用新涉及轮胎零部件组装设备领域，详细地讲是一种轮胎垫带垫片安装装置。
背景技术
众所周知，轮胎垫带胶部件在安装垫片时均为人工手动操作，为了操作方便，在垫带的设计之初不得不扩大垫带胶部件安装孔的大小，以便于垫片的安装，人工手动组装出来的垫带，具有很多的不可控和不确定性，再加上安装孔较大，这样组装出来的垫带，不仅垫片容易脱落，还会造成垫片位置不正，从而引起返工，影响成品率和工作效率。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新提供一种轮胎垫带垫片安装装置，以解决手工组装的垫带，垫片易脱落、位置不正、成品率低的问题。
本实用新解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎垫带垫片安装装置，设有主体支架，其特征在于，主体支架顶部安装有气缸，气缸下端的气缸伸缩杆固定有凹形压头，在主体支架下端安装有底座，底座上加工有模块插孔并安装锥形模块，锥形模块下端的插杆插在模块插孔上，锥形模块中部为连杆，连接着锥形模块顶端的锥形头和下端的插杆，圆柱形插杆的直径小于圆柱形连杆的直径，锥形模块顶端保持与凹形压头中心点在同一垂直线上，凹形压头的圆柱形凹槽直径要稍大于锥形模块的直径，锥模块插孔右侧设置有垫片固定凹槽。
本实用新的有益效果是，凹形压头、锥形模块和底座可随意更换并调整大小，从而用于适应不同型号大小的垫带和垫片，结构和操作简单，可有效的快速压合垫带胶部件和垫片，提高工作效率和成品率。
附图说明
图1为本实用新的结构示意图。
图2为本实用新底座的俯视图。
图中1.主体支架，2.底座，3.锥形模块，4.凹形压头，5.气缸，201.模块插孔，202.垫片固定凹槽，301.插杆，302.锥形头，303.连杆，501气缸伸缩杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新进一步说明。
如图1、图2所示，设有主体支架1，主体支架1顶部安装有气缸5，气缸5下端的气缸伸缩杆501固定有凹形压头4，在主体支架1下端安装有底座2，底座2上加工有模块插孔201并安装锥形模块3，锥形模块3下端的插杆301插在模块插孔201上，锥形模块3中部为连杆303，连接着锥形模块3顶端的锥形头302和下端的插杆301，圆柱形插杆301的直径小于圆柱形连杆303的直径，锥形模块3顶端保持与凹形压头4中心点在同一垂直线上，凹形压头4的圆柱形凹槽直径要稍大于锥形模块3的直径，模块插孔201右侧设置有垫片固定凹槽202。
本实用新使用时，根据垫片胶部件和垫带的大小选取合适尺寸的凹形压头4、锥形模块3和底座2安装在主体支架1上，将锥形模块3从底座1上取出，将垫片插入插杆301，经过调整确保连杆303直径与垫片孔外直径相同，插杆301与垫片内直径相吻合，将带有垫片的插杆301插回模块插孔201中，将垫片另一端固定在垫片固定凹槽202中用于保证垫片稳定不会四处滑动，将垫片的胶部件沿锥形头302套入，启动气缸5，凹形压头4在气缸5的推动下向锥形模块3和底座2处延伸，并将垫带胶部件压合到垫片上，关闭气缸5，取下锥形模块3，一个安装好垫片的轮胎垫带制作完成。
