一种用于汽车模具加工的冷却装置
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种用于汽车模具加工的冷却装置。
背景技术
汽车方向盘的制作，首先必须从电枢开始，也就是方向盘的支撑件，材质通常是镁或者铝，电枢的制造为工业压铸，首先将固态材料融化成液态，将融化后的液态注入电枢形状的模具内，等待压铸完成后，即可得到电枢的铸件。
由于刚刚压铸而成的铸件温度较高，只能利用机械手臂，抓放到指定位置，一直到等到该方向盘电枢铸件降温冷却后，方可对其进行去除毛刺的操作，因此，想要加快后续工艺的加工，提高生产效率，就必须在保证铸件整体性能稳定的情况下，利用有效的冷却装置，加快铸件的降温速度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车模具加工的冷却装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车模具加工的冷却装置，包括放置板，所述放置板的一侧固定连接有风扇主体，所述放置板的上表面开设有铸件放置槽，所述放置板的表面开设有通孔，所述放置板的背部镶嵌有冷凝管，所述冷凝管的前后两端分别设置有出水管和进水管，所述风扇主体的内部开设有方槽，所述方槽的中部固定连接有挡杆，所述挡杆的左右两侧均设置有风扇。
可选的，所述放置板的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有底板，所述底板的一端与风扇主体固定连接。
可选的，所述通孔的数量为若干个，若干个通孔成矩阵式排列在放置板的表面，所述冷凝管均匀排布在放置板的下表面。
可选的，所述放置板的左右两侧固定连接有防护网，所述防护网的前后两端分别与风扇主体和支撑杆固定连接。
可选的，所述方槽的前端固定连接有防尘网，所述方槽的后端固定连接有连接杆，所述风扇的数量为两个，两个所述风扇均通过连接杆固定连接在方槽的内部。
可选的，所述底板的上表面固定连接有水箱，所述水箱的上部固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有出水管，所述进水管插接在水箱的内部，所述水箱上表面设置有出气孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于汽车模具加工的冷却装置，具备以下有益效果：
1、该用于汽车模具加工的冷却装置，通过铸件放置槽的设置，使该放置板具备了承载压铸完成后的方向盘铸件的效果，从而使得铸件本身热量传导到放置板的内部，通过冷凝管和通孔的配合设置，冷凝管镶嵌在放置板的下表面，通过内部冷凝液循环带走放置板内部的热量，从而起到了对放置板进行冷却的作用，达到了对方向盘铸件快速导热降温的目的，且放置板的下表面布满通孔，方便了冷凝液的辐射穿透，从而使得降低铸件附近空气温度，进而实现对铸件本身温度快速冷却的目的，通过风扇的设置，风扇配合冷凝管一起使用，使放置板上部的空气持续流通，进而使得冷凝管的辐射冷气持续对放置板上表面进行冷却。
附图说明
图1为本实用新型铸件放置槽的结构示意图；
图2为本实用新型风扇的结构示意图；
图3为本实用新型放置板的背部结构示意图；
图4为本实用新型水箱的结构示意图；
图5为本实用新型冷凝管的排布结构示意图。
图中：1、放置板；2、风扇主体；3、铸件放置槽；4、通孔；5、冷凝管；6、出水管；7、进水管；8、方槽；9、挡杆；10、风扇；11、支撑杆；12、底板；13、防护网；14、防尘网；15、连接杆；16、水箱；17、水泵；18、出气孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种用于汽车模具加工的冷却装置，包括放置板1，放置板1的左右两侧固定连接有防护网13，防护网13的前后两端分别与风扇主体2和支撑杆11固定连接，放置板1的一侧固定连接有支撑杆11，支撑杆11的下端固定连接有底板12，底板12的一端与风扇主体2固定连接，底板12的上表面固定连接有水箱16，水箱16的上部固定连接有水泵17，水泵17的输出端固定连接有出水管6，进水管7插接在水箱16的内部，水箱上表面设置有出气孔18，放置板1的一侧固定连接有风扇主体2，放置板1的上表面开设有铸件放置槽3，通过铸件放置槽3的设置，使该放置板1具备了承载压铸完成后的方向盘铸件的效果，从而使得铸件本身热量传导到放置板1的内部，放置板1的表面开设有通孔4，通过冷凝管5和通孔4的配合设置，冷凝管5镶嵌在放置板1的下表面，通过内部冷凝液循环带走放置板1内部的热量，从而起到了对放置板1进行冷却的作用，达到了对方向盘铸件快速导热降温的目的，且放置板1的下表面布满通孔4，方便了冷凝液的辐射穿透，从而使得降低铸件附近空气温度，进而实现对铸件本身温度快速冷却的目的，通孔4的数量为若干个，若干个通孔4成矩阵式排列在放置板1的表面，冷凝管5均匀排布在放置板1的下表面，放置板1的背部镶嵌有冷凝管5，冷凝管5的前后两端分别设置有出水管6和进水管7，风扇主体2的内部开设有方槽8，方槽8的前端固定连接有防尘网14，方槽8的后端固定连接有连接杆15，风扇10的数量为两个，两个风扇10均通过连接杆15固定连接在方槽8的内部，方槽8的中部固定连接有挡杆9，挡杆9的左右两侧均设置有风扇10，通过风扇10的设置，风扇10配合冷凝管5一起使用，使放置板1上部的空气持续流通，进而使得冷凝管5的辐射冷气持续对放置板1上表面进行冷却。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
使用时，压铸完成后的汽车方向盘铸件，在机械手臂的加持下，被放到铸件放置槽3的上部，此时的铸件温度非常高，在水泵17的工作下，冷凝液从进水管7进入冷凝管5，并从出水管6回流到水箱16内部，使得冷凝液在冷凝管5的内部循环流动，流动的冷凝液持续对放置板1进行冷却降温，进而使得铸件本身的温度被快速导出，且在冷凝管5的作用下，周围空气被不断降温，加快了铸件的冷却，而在一侧的两台风扇10，一直对放置板1上表面吹风，加快铸件表面的空气流动，使得冷凝管5持续对铸件进行降温。
综上所述：该用于汽车模具加工的冷却装置，通过铸件放置槽3的设置，使该放置板1具备了承载压铸完成后的方向盘铸件的效果，从而使得铸件本身热量传导到放置板1的内部，通过冷凝管5和通孔4的配合设置，冷凝管5镶嵌在放置板1的下表面，通过内部冷凝液循环带走放置板1内部的热量，从而起到了对放置板1进行冷却的作用，达到了对方向盘铸件快速导热降温的目的，其放置板1的下表面布满通孔4，方便了冷凝液的辐射穿透，从而使得降低铸件附近空气温度，进而实现对铸件本身温度快速冷却的目的，通过风扇10的设置，风扇10配合冷凝管5一起使用，使放置板1上部的空气持续流通，进而使得冷凝管5的辐射冷气持续对放置板1上表面进行冷却。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
