斜导柱滑块暗抽抽芯机构及铝合金压铸模具
技术领域
本实用新型属于压铸件生产技术领域，尤其是涉及一种暗抽抽芯机构及取款机铝合金骨架制备模具。
背景技术
取款机铝合金骨架中具有较大的倒扣，在生产时需要在模具中设置斜导柱滑块完成倒扣处的脱模。斜导柱滑块在压铸模具中属于，充填型腔的铝液将压射活塞的比压传递至模具型腔壁面上产生的涨型力会导致暗抽抽芯后退，同时模具温度升高会时暗抽型芯卡死，暗抽抽芯后退或者卡死都会使铝铸件表面产生毛边，影响了产品外观，增加了产品后续打磨工序，给公司造成非常多的不必要的财产损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：如何防止斜导柱滑块在后退抽芯的过程中卡死及后退。
为达前述目的，本实用新型提供的技术方案如下：
斜导柱滑块暗抽抽芯机构，包括斜导柱滑块、暗抽型芯、油缸和止动滑块，所述暗抽型芯与所述斜导柱滑块固连，所述斜导柱滑块的侧面设置有槽孔，所述止动滑块的一端插入所述槽孔中，另一端与所述油缸连接。
为达前述目的，本实用新型还提供了如下技术方案：
铝合金压铸模具，包括公模和母模，所述公模包括固定外模、固定内模和浇口杯，所述母模包括可动外模、可动内模和顶针板，所述固定内模与可动内模合模后构成压铸型腔，所述浇口杯的杯底延伸至所述压铸型腔，所述公模中设置有前述的斜导柱滑块暗抽抽芯机构，所述斜导柱滑块滑接于所述固定外模中，所述固定外模对应所述母模的一端设置有一根反向延伸的斜导柱，所述斜导柱插入所述斜导柱滑块的导柱孔内；所述油缸固设在公模外部，所述固定外模中设置有套设在所述止动滑块外部的导向衬套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在合模状态下，止动滑块插入斜导柱滑块的槽孔中，利用油缸的推力从力学上解决了压铸生产时生产的涨型力，彻底解决了斜导柱滑块的后退问题，产品表面无毛边，提高了产品外观，节约了后续打磨的时间和费用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是铝合金压铸模具的立体图；
图2是铝合金压铸模具的侧视图；
图3是铝合金压铸模具的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一
请参阅图1所示的铝合金压铸模具，包括公模和母模，公模包括固定外模10、固定内模20和浇口杯30，母模包括可动外模40、可动内模50和顶针板60，固定内模20与可动内模50合模后构成压铸型腔，浇口杯30的杯底延伸至压铸型腔，公模中设置有斜导柱滑块暗抽抽芯机构。如图2所示，斜导柱滑块暗抽抽芯机构，包括斜导柱滑块71、暗抽型芯72、油缸74和止动滑块75，暗抽型芯72与斜导柱滑块71固连，斜导柱滑块71的侧面设置有槽孔，止动滑块75的一端插入槽孔中，另一端与油缸74连接，斜导柱滑块71滑接于固定外模10中，固定外模10对应母模的一端设置有一根反向延伸的斜导柱80，斜导柱插入斜导柱滑块71的导柱孔内；油缸74固设在公模外部，固定外模10中设置有套设在止动滑块75外部的导向衬套90。
开模时，油缸74先带着止动滑块75退出斜导柱滑块71的槽孔将其释放，然后斜导柱滑块71带着暗抽型芯72完成抽芯脱模的动作。合模时，斜导柱滑块71先带着暗抽型芯72插入压铸型腔中，然后油缸74带着止动滑块75插入斜导柱滑块71的槽孔将其锁定。
在合模状态下，止动滑块75插入斜导柱滑块71的槽孔中，利用油缸74的推力从力学上解决了压铸生产时生产的涨型力，解决了斜导柱滑块71的后退问题。
止动滑块75设置成方柱型，可以使止动滑块75与导向衬套之间保留部分间隙，以便于止动滑块75和斜导柱滑块71散热，有效地防止了斜导柱滑块71因模具温度过高而卡死。
在止动滑块75的前端设置导向斜面，以便于止动滑块75能快速且精准地插入对应的槽孔中。
实施例二
本实施例基于实施例一。
请参阅图3，公模的外部设置有三只油缸74，斜导柱滑块71对应每一只油缸74均设置有一个槽孔，三只油缸74的伸缩杆上均连接有一根插入槽孔中的止动滑块75。在合模状态下，斜导柱滑块71的一面行程被压铸型腔限定，另外三个方向的行程被三只油缸74和止动滑块75分别限定，彻底解决了斜导柱滑块71的后退问题。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所动义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
