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用于中间壳体型砂成型的型板组件

2021-02-02 05:50:40

用于中间壳体型砂成型的型板组件

  技术领域

  本实用新型涉及型板组件,特别涉及一种用于中间壳体型砂成型的型板组件。

  背景技术

  目前,涡轮增压器的中间壳体是涡轮增压器上的重要增压部件,废气涡轮增压原理就是利用发动机排出的废气来驱动涡轮叶轮从而带动压气机叶轮压缩空气来提高进气压力增加充气量的。当发动机转速增快时,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,此时废气对涡轮做更多的功,压气机叶轮就压缩更多的空气进入发动机燃烧室内,使发动机燃料充分燃烧,增加了发动机效率,产生更大的动力,降低废气排放。而增加发动机的进气压力,主要是靠装在发动机上的废气涡轮增压器来实现的。

  目前,中间壳体一般采用砂型铸造成型,砂型铸造是指在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简单,对铸件的单 件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。铸造模具是指为了获得零件的结构外形,预先用其他轻易成型的材料做成零件的结构外形,然后再在砂型中放入型板,于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔,再在该空腔中浇注流动性液体,该液体冷却凝固后就能形成和模具外形结构完全一样的零件。因此,在进行中间壳体的浇铸成型之前,首先要制作中间壳体的砂型。

  现有技术中,公告号为CN108237201A的中国专利公开了一种抽真空负压造型模具,其包括从上往下依次布置的砂型框、砂箱和底箱,并配备有至少两片薄膜;所述砂型框为具有内腔的矩形框体结构,砂箱和底箱上下对应 拼合构成抽真空负压箱,在砂箱的上端面设有矩形的沉槽,沉槽的槽边与砂型框的底边相配合,在沉槽的槽底面和砂型框的内侧面上均开设有若干个透气孔,在每个透气孔中均装有透气塞;所述沉槽中安装有砂型模;所述砂型框和抽真空负压箱分别通过气管连接负压系统;所述薄膜的面积大于砂箱上端面的面积。在造型过程中,砂型模没有任何的保护,容易因为碰撞造成损坏,影响造型的准确性。

  实用新型内容

  本实用新型的目的是提供一种用于中间壳体型砂成型的型板组件,设置了防撞保护结构,避免型板因为碰撞造成的损坏,提高了造型的准确性。

  本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

  一种用于中间壳体型砂成型的型板组件,包括上下对应设置的上型板和下型板,所述上型板的型面端四角分别固设有上防撞块,上型板的型面端四角分别固设有上防撞杆,上防撞杆位于上防撞块内侧,上防撞杆的高度高于上型板的型面端最高端面的高度;所述下型板的型面端四角分别固设有下防撞块,下型板的型面端四角分别固设有下防撞杆,下防撞杆位于下防撞块内侧,下防撞杆的高度高于下型板的型面端最高端面的高度;

  所述上型板的型面端上固设有第一中间壳体上型模、第二中间壳体上型模、第三中间壳体上型模和第四中间壳体上型模,上型板的型面端中心位置处固设有浇口上型模,浇口上型模的进口端面与上型板的上侧面齐平,上型板的型面端中心位置处固设有第一主浇道型模和第三主浇道型模,第一主浇道型模的进口端与浇口上型模的出口端连通;

  所述下型板的型面端上固设有第一中间壳体下型模、第二中间壳体下型模、第三中间壳体下型模和第四中间壳体下型模,第一中间壳体上型模、第二中间壳体上型模、第三中间壳体上型模和第四中间壳体上型模分别和第一中间壳体下型模、第二中间壳体下型模、第三中间壳体下型模和第四中间壳体下型模上下对应设置,上型板的型面端中心位置处固设有浇口下型模,浇口下型模的进口端面与下型板的上侧面齐平,浇口上型模和浇口下型模上下对应设置,下型板的型面端中心位置处固设有第二主浇道型模,第二主浇道型模两端在上型板型面端的俯视投影分别连接第一主浇道型模和第三主浇道型模,下型板的型面端中心位置处横向设有第一分浇道和第二分浇道,第一分浇道和第二分浇道的进口端在上型板型面端的俯视投影分别连接第一主浇道型模的左右侧面,第一分浇道和第二分浇道的出口端分别连接第一中间壳体下型模和第二中间壳体下型模,下型板的型面端中心位置处固设有第三分浇道和第四分浇道,第三分浇道和第四分浇道的进口端在上型板型面端的俯视投影分别连接第三主浇道型模的左右侧面,第三分浇道和第四分浇道的出口端分别连接第三中间壳体下型模和第四中间壳体下型模。

  通过采用上述技术方案,上、下型板上四角分别设置了防撞保护结构,避免型板因为碰撞造成的损坏,提高了造型的准确性,上、下型板型面端的各个型模分别和上、下型箱配合成型中间壳体的上砂型和下砂型。

  进一步的,浇口上型模的出口端面和第一主浇道型模的进口端面之间设有过滤块上型模,浇口下型模的出口端面设有过滤块下型模,过滤块上型模和过滤块下型模上下对应设置。

  通过采用上述技术方案,过滤块上型模和过滤块下型模设置后,上下砂型内能够成型用于设置过滤块的型面,在中间壳体浇铸时能够在该型面内设置过滤块,过滤块能够过滤浇铸液的杂质。

  进一步的,上型板的型面端上固设有第一左侧排气道型模、第一中间排气道型模和第一右侧排气道型模,第一左侧排气道型模、第一中间排气道型模和第一右侧排气道型模的进气端分别连接第一中间壳体上型模的左侧部、中间部和右侧部,第一左侧排气道型模、第一中间排气道型模和第一右侧排气道型模的出气端延伸到上型板的上侧面,上型板的型面端上固设有第二左侧排气道型模、第二中间排气道型模和第二右侧排气道型模,第二左侧排气道型模、第二中间排气道型模和第二右侧排气道型模的进气端分别连接第二中间壳体上型模的左侧部、中间部和右侧部,第二左侧排气道型模、第二中间排气道型模和第二右侧排气道型模的出气端延伸到上型板的上侧面,上型板的型面端上固设有第三排气道型模,第三排气道型模的进气端连接第三中间壳体上型模的左侧部和右侧部,第三排气道型模的出气端延伸到上型板的上侧面,上型板的型面端上固设有第四排气道型模,第四排气道型模的进气端连接第四中间壳体上型模,第四排气道型模的出气端延伸到上型板的上侧面。

  通过采用上述技术方案,上型板上设置多个排气道型模,上下砂型内能够成型排气道型面,在中间壳体浇铸时能够在该型面内成型排气道,在浇铸液进入型面内时,通过排气道进行排气。

  进一步的,上型板侧面通过连接件可拆卸的连接上安装板。

  通过采用上述技术方案,上安装板通过连接件可拆卸的连接在造型设备上,实现了上型板在造型设备上的安装。

  进一步的,上型板的安装端上固设有多个上导向套和多个上导向孔。

  通过采用上述技术方案,上导向套、上导向孔和成型设备上的导向杆导向连接,实现了上型板的导向安装。

  进一步的,上型板上设有多个上顶出孔,上顶出孔上下贯穿上板。

  通过采用上述技术方案,在中间壳体砂型成型后,通过顶出机构伸入上顶出孔中,将中间壳体砂型顶出。

  进一步的,下型板侧面通过连接件可拆卸的连接下安装板。

  通过采用上述技术方案,下安装板通过连接件可拆卸的连接在造型设备上,实现了下型板在造型设备上的安装。

  进一步的,下型板上设有多个下顶出孔,下顶出孔上下贯穿下型板。

  通过采用上述技术方案,在中间壳体砂型成型后,通过顶出机构伸入下顶出孔中,将中间壳体砂型顶出。

  进一步的,下型板的安装端上固设有多个下导向套和多个下导向孔。

  通过采用上述技术方案,下导向套、下导向孔和成型设备上的导向杆导向连接,实现了下型板的导向安装。

  综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

  1. 通过在上、下型板上四角分别设置了防撞保护结构,避免型板因为碰撞造成的损坏,提高了造型的准确性;

  2.通过在上、下型板的型面端上设置各个型模,能够配合上、下型箱成型中间壳体的上砂型和下砂型;

  3.通过在上、下型板上分别设置上、下顶出孔,能够在中间壳体砂型成型后将中间壳体砂型顶出;

  4.通过在上型板上设置多个排气道型模,上下砂型内能够成型排气道型面,在浇铸液进入型面内时,通过排气道进行排气。

  附图说明

  图1是本实用新型的立体图。

  图2是上型板的型面端立体图。

  图3是上型板的安装端立体图。

  图4是下型板的型面端立体图。

  图5是下型板的安装端立体图。

  图中,1、上型板;2、下型板;3、上防撞块;4、上防撞杆;5、下防撞块;6、下防撞杆;7、上安装板;8、下安装板;9、上导向套;10、上导向孔;11、下导向套;12、下导向孔;13、浇口上型模;14、过滤块上型模;15、第一主浇道型模;16、第二主浇道型模;17、第三主浇道型模;18、浇口下型模;19、过滤块下型模;20、第一分浇道;21、第二分浇道;22、第三分浇道;23、第四分浇道;24、第一中间壳体上型模;25、第二中间壳体上型模;26、第三中间壳体上型模;27、第四中间壳体上型模;28、第一中间壳体下型模;29、第二中间壳体下型模;30、第三中间壳体下型模;31、第四中间壳体下型模;32、第一左侧排气道型模;33、第一中间排气道型模;34、第一右侧排气道型模;35、第二左侧排气道型模;36、第二中间排气道型模;37、第二右侧排气道型模;38、第三排气道型模;39、第四排气道型模;40、上顶出孔;41、下顶出孔。

  具体实施方式

  以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

  如图1所示,本实用新型主要包括上下对应设置的上型板1和下型板2,在中间壳体砂型成型时,需要将上、下型板和上、下型箱一起装配到造型设备上,为了避免装配过程中上、下型板因为碰撞造成的损坏。上型板1的型面端四角分别固设有上防撞块3,上防撞块3能够避免侧面的造型设备碰撞上型板1的型面端。上型板1的型面端四角分别固设有上防撞杆4,上防撞杆4位于上防撞块3内侧,上防撞杆4的高度高于上型板1的型面端最高端面的高度,上防撞杆4能够避免上方设备碰撞上型板1的型面端。

  如图1所示,下型板2的上端面为型面端,下型板2的下端面为安装端,下型板2的型面端四角分别固设有下防撞块5,下防撞块5能够避免侧面的造型设备碰撞下型板2的型面端。下型板2的上端面为安装端,下型板2的下端面为型面端,下型板2的型面端四角分别固设有下防撞杆6,下防撞杆6位于下防撞块5内侧,下防撞杆6的高度高于下型板2的型面端最高端面的高度,下防撞杆6能够避免下方设备碰撞下型板2的型面端。

  如图2所示,上型板1的型面端上固设有第一中间壳体上型模24、第二中间壳体上型模25、第三中间壳体上型模26和第四中间壳体上型模27,上型板1的型面端中心位置处固设有浇口上型模13,浇口上型模13的进口端面与上型板1的上侧面齐平。上型板1的型面端中心位置处固设有第一主浇道型模15和第三主浇道型模17,第一主浇道型模15的进口端与浇口上型模13的出口端连通。

  如图2所示,为了在中间壳体浇铸时设置过滤块,浇口上型模13的出口端面和第一主浇道型模15的进口端面之间设有过滤块上型模14。

  如图2所示,为了在在中间壳体浇铸时进行排气,上型板1的型面端上固设有第一左侧排气道型模32、第一中间排气道型模33和第一右侧排气道型模34,第一左侧排气道型模32、第一中间排气道型模33和第一右侧排气道型模34的进气端分别连接第一中间壳体上型模24的左侧部、中间部和右侧部,第一左侧排气道型模32、第一中间排气道型模33和第一右侧排气道型模34的出气端延伸到上型板1的上侧面。上型板1的型面端上固设有第二左侧排气道型模35、第二中间排气道型模36和第二右侧排气道型模37,第二左侧排气道型模35、第二中间排气道型模36和第二右侧排气道型模37的进气端分别连接第二中间壳体上型模25的左侧部、中间部和右侧部,第二左侧排气道型模35、第二中间排气道型模36和第二右侧排气道型模37的出气端延伸到上型板1的上侧面。上型板1的型面端上固设有第三排气道型模38,第三排气道型模38的进气端连接第三中间壳体上型模26的左侧部和右侧部,第三排气道型模38的出气端延伸到上型板1的上侧面。上型板1的型面端上固设有第四排气道型模39,第四排气道型模39的进气端连接第四中间壳体上型模27,第四排气道型模39的出气端延伸到上型板1的上侧面。

  如图2所示,上型板1侧面通过连接件可拆卸的连接上安装板7,上安装板7通过连接件可拆卸的连接在造型设备上。

  如图3所示,上型板1的安装端上固设有多个上导向套9和多个上导向孔10,上导向套9、上导向孔10和成型设备上的导向杆导向连接。

  如图3所示,上型板1上设有多个上顶出孔40,上顶出孔40上下贯穿上型板1。在中间壳体砂型成型后,通过顶出机构将中间壳体砂型顶出。

  如图4所示,下型板2的型面端上固设有第一中间壳体下型模28、第二中间壳体下型模29、第三中间壳体下型模30和第四中间壳体下型模31,第一中间壳体上型模24、第二中间壳体上型模25、第三中间壳体上型模26和第四中间壳体上型模27分别和第一中间壳体下型模28、第二中间壳体下型模29、第三中间壳体下型模30和第四中间壳体下型模31上下对应设置。上型板1的型面端中心位置处固设有浇口下型模18,浇口下型模18的进口端面与下型板2的上侧面齐平,浇口上型模13和浇口下型模18上下对应设置。下型板2的型面端中心位置处固设有第二主浇道型模16,第二主浇道型模16两端在上型板1型面端的俯视投影分别连接第一主浇道型模15和第三主浇道型模17。下型板2的型面端中心位置处横向设有第一分浇道20和第二分浇道21,第一分浇道20和第二分浇道21的进口端在上型板1型面端的俯视投影分别连接第一主浇道型模15的左右侧面,第一分浇道20和第二分浇道21的出口端分别连接第一中间壳体下型模28和第二中间壳体下型模29。下型板2的型面端中心位置处固设有第三分浇道22和第四分浇道23,第三分浇道22和第四分浇道23的进口端在上型板1型面端的俯视投影分别连接第三主浇道型模17的左右侧面,第三分浇道22和第四分浇道23的出口端分别连接第三中间壳体下型模30和第四中间壳体下型模31。

  如图4所示,为了在中间壳体浇铸时设置过滤块,浇口下型模18的出口端面设有过滤块下型模19,过滤块上型模14和过滤块下型模19上下对应设置。

  如图4所示,下型板2侧面通过连接件可拆卸的连接下安装板8,下安装板8通过连接件可拆卸的连接在造型设备上。

  如图5所示,下型板2上设有多个下顶出孔41,下顶出孔41上下贯穿下型板2。在中间壳体砂型成型后,通过顶出机构将中间壳体砂型顶出。

  如图5所示,下型板2的安装端上固设有多个下导向套11和多个下导向孔12,下导向套11、下导向孔12和成型设备上的导向杆导向连接。

  本实用新型的工作原理是:在使用时,上下型板分别和上下型箱配合成型中间壳体的上砂型和下砂型。上下型板上四角分别设置了防撞保护结构,避免型板因为碰撞造成的损坏,提高了造型的准确性。上、下型板型面端的各个型模分别和上、下型箱配合成型中间壳体的上砂型和下砂型。

  本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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