一种金属复合材料结构
技术领域
本实用新型涉及一种材料结构技术领域，尤其涉及一种金属复合材料结构。
背景技术
一般的支撑材料多为单一材质所构成，因此，支撑材料在固化、硬化后，通常也仅具有单一的材质特性，但是用在涡轮发动机等设备上的涡轮叶片在使用中极其容易断裂，而且一种材料全部采用金属材质，也会造成重量较重的问题，而且一处断裂单一材质的缘故，会造成断裂处进一步撕裂和变大，从而造成整个都不能使用；
此外，对断裂的结构用的补强材料中，通常是将材料填补入破损位置或断裂物破损的裂缝或孔洞中，由于破损的裂缝或孔洞中缺乏支撑物，因此只能填入大量的补强材料，然而，缺乏支撑物的补强效果差，不仅不容易维持形状，被碰撞或受振动后亦容易再次破损。
现有技术，申请号201720982292.2，专利名称复合材料结构，包含有一基材层与一强化层，该基材层包含一网状部与一固化部，该网状部为软质网状片体，该固化部形成在该网状部的两侧面上，并且填入该网状部的网孔中，存在的问题是，结构复杂，加工步骤繁琐，加工困难，重量重等。
为此，设计一种金属复合材料结构，解决以上问题。
发明内容
本实用新型为克服以上不足，提供一种金属复合材料结构，包含有骨架和填充层；
所述骨架由若干相互平行的丝状的丝线均匀排布而成；
所述填充层填充形成于所述骨架的丝线之间及周围。
优选的，所述骨架为金属材料或非金属纤维材料。
优选的，所述丝线为实心或中空结构。
优选的，所述填充层为灌注填埋骨架的硬质塑料。
优选的，所述填充层为浇铸或压铸填埋所述骨架的金属材料。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的一种金属复合材料结构，加工简单且操作方便，强度大，适于多种产品，不易断裂，断裂后容易补漏，断裂后断裂的缺口不易变大，骨架1的丝线中空设计可以减轻重量。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的实施例一的立体图；
图3为本实用新型的实施例一的透视立体图；
图4为实施例二的金属骨架的排列方式示意图；
其中：
1-骨架；2-填充层。
具体实施方式
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
一种金属复合材料结构，如图1所示，包含有骨架1和填充层2；
所述骨架1由若干相互平行的丝状的丝线均匀排布而成；
所述填充层2填充形成于所述骨架1的丝线之间及周围。
加工时，通过丝线拉丝后形成骨架填埋填充层2即可，加工简单且操作简单。
优选的，所述骨架1为金属材料或非金属纤维材料。
优选的，所述丝线为实心或中空结构，中空结构进一步减轻重量。
优选的，所述填充层2为灌注填埋骨架1的硬质塑料。
优选的，为了保证强度，所述填充层2为浇铸或压铸填埋所述骨架1的金属材料。
实施例一
如图2和图3所示，由所述复合材料结构制成的叶片结构，包含有骨架1和填充层2；骨架1为金属材料，由若干相互平行的丝状的金属丝均匀排布而成；所述填充层2填充形成于所述骨架1的丝线之间及周围，所述金属丝为实心结构，所述填充层2为灌注填埋骨架1的硬质塑料。
实施例二
如图4所示，由所述复合材料结构制成的掐腰柱体，包含有骨架1和填充层2；骨架1由若干相互平行的丝状的非金属纤维均匀排布而成；且金属丝围绕成中空的骨架1，一端掐腰设计，即相邻金属丝的间距变小，所述填充层2填充形成于所述骨架1的丝线之间及周围，所述金属丝为空心结构，所述填充层2为浇铸或压铸填埋所述骨架1的金属材料。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
