一种机坪供油附属设施安全监管系统
技术领域
本发明涉及安全监管技术领域，具体是一种机坪供油附属设施安全监管系统。
背景技术
WSN无线传感器是采用NB-IOT（窄带物联网）物联网技术与上层平台进行通讯。
WSN网络是由部署在监测区域内大量的廉价微型传感器节点组成，通过无线通信方式形成的一个自组织网络。 基于MEMS的微传感技术和无线联网技术为无线传感器网络赋予了广阔的应用前景。这些潜在的应用领域可以归纳为:军事、航空、反恐、防爆、救灾、环境、医疗、保健、家居、工业、商业等领域。
传感器网络将能扩展人们与现实世界进行远程交互的能力。无线传感器网络能够实时监测和采集网络分布区域内的各种监测对象的信息，以实现复杂的制定范围内目标监测和跟踪，具有快速展开、抗毁性强等特点，有着广阔的应用前景。
WSN网络通常分为：
物理层：物理层定义 WSN中的接收器Sink Node间的通信物理参数，使用哪个频段，使用何种信号调制解调方式等。
MAC层：MAC层定义 各节点的初始化，通过收发beacon,request,associate等消息完成自身网络定义，同时定义MAC帧的调试策略，避免多个收发节点间的通信冲突。
网络层：网络层完成逻辑路由信息采集，使收发的网络包裹能够按照不同策略使用最优化路径到达目标节点。
传输层：传输层提供包裹传输的可靠性，为应用层提供入口。
应用层：应用层最终将收集后的节点信息整合处理，满足不同应用程序计算需要。
随着企业经营规模扩大和服务产品的不断丰富，软件项目和开发规模急剧扩大，特别是外包大量引入，这种大规模软件开发过程管理，科技部门面临很大的管理挑战，客观上由于项目规模大、IT管理链条长、管理域较多、开发组织过程复杂，使得IT管理过程很容易被横向切割、纵向切片，信息流转效率偏低、数据不能互通共享、管理过程不可视，对开发进度、协同效率、软件质量带来了较大的困扰。
因此借助成熟的管理软件，借鉴同业经验和最佳实践，快速构建适合自身要求的科技全生命周期管理平台，通过自动化、透明化手段，规范科技管理、加快IT项目进程显得尤为必要。
机场的加油栓井，阀门井，测漏井数量较多，每个井的状态目前无自动检测手段，都是靠人工巡查，不仅费时费力且不能连续监管，而井内困渗水或泄露会造成设备损坏甚至引发安全事故，进而影响正常飞行秩序以至造成经济损失与不良的社会影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机坪供油附属设施安全监管系统，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种机坪供油附属设施安全监管系统，包括：安装在加油栓井内部的数据采集模块，所述数据采集模块通过传感器探头对液位和气位进行检测；连接在数据采集模块上的数据传输模块，所述数据传输模块包含有无线监控器，并利用无线监控器进行无线传输数据，以及控制数据采集模块上的传感器探头对液位和气位进行周期性检测。
监管系统将通过数据采集模块上的传感器探头，以及数据传输模块上的线监控器进行自动，连续监控，实时或定时发送监测数据，通过后台提供有效的信息给管理人员以便及时消除隐患，确保设备正常运行，降低了人工检测力度和降低了安全隐患。
解决了机场的加油栓井，阀门井，测漏井数量较多，每个井的状态目前无自动检测手段，都是靠人工巡查，不仅费时费力且不能连续监管，而井内困渗水或泄露会造成设备损坏甚至引发安全事故，进而影响正常飞行秩序以至造成经济损失与不良的社会影响的问题。
本发明机坪供油附属设施安全监管系统中：所述传感器探头包含有可燃气探头和液位检测探头，而可燃气探头和液位检测探头安装在检测杆上，利用可燃气探头进行气位检测，以及利用液位检测探头进行液位检测。
进一步的方案：所述液位检测探头上设置有浮子液位开关，而浮子液位开关设有高检测位、中检测位和低检测位，并在检测点的液位变化后通过液位检测探头进行实时响应。
进一步的方案：所述可燃气探头上设置有可燃气体传感器，并利用可燃气体传感器进行30min一个周期检测。
进一步的方案：所述检测杆上加装有限位螺母，并利用限位螺母进行安装。
进一步的方案：所述检测杆上加装有磁体用于吸附安装。
本发明机坪供油附属设施安全监管系统中：所述数据采集模块还包含有测距传感器，测距传感器连续检测栓井内液体高度。
进一步的方案：所述测距传感器为声波测距传感器。
本发明机坪供油附属设施安全监管系统中：所述机坪供油附属设施安全监管系统，还包含有检测筒，利用检测筒进行收集声音，可在井内空间狭窄确保有效检测。
本发明机坪供油附属设施安全监管系统中：所述加油栓井内部设置有加油接头，而加油接头加装在进油管，进油管穿插在加油栓井内部，加油栓井顶部加装有阀井盖。
与现有技术相比，本发明机坪供油附属设施安全监管系统，包括：安装在加油栓井内部的数据采集模块，所述数据采集模块通过传感器探头对液位和气位进行检测；连接在数据采集模块上的数据传输模块，所述数据传输模块包含有无线监控器，并利用无线监控器进行无线传输数据，以及控制数据采集模块上的传感器探头对液位和气位进行周期性检测；监管系统将通过数据采集模块上的传感器探头，以及数据传输模块上的线监控器进行自动，连续监控，实时或定时发送监测数据，通过后台提供有效的信息给管理人员以便及时消除隐患，确保设备正常运行，降低了人工检测力度和降低了安全隐患。
附图说明
图1为本发明机坪供油附属设施安全监管系统的横向剖面结构示意图。
图2为本发明机坪供油附属设施安全监管系统的纵向截面结构示意图。
图3为本发明机坪供油附属设施安全监管系统的另外一种实施例结构示意图。
图中：1-阀井盖；2-可燃气探头；3-液位检测探头；4-无线监控器；5-进油管；6-加油接头；7-限位螺母；8-安装板；9-安装支杆；10-报警开关。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。
针对机场的加油栓井，阀门井，测漏井数量较多，每个井的状态目前无自动检测手段，都是靠人工巡查，不仅费时费力且不能连续监管，而井内困渗水或泄露会造成设备损坏甚至引发安全事故，进而影响正常飞行秩序以至造成经济损失与不良的社会影响的问题，本发明的目的在于提供一种机坪供油附属设施安全监管系统，以解决上述问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明实施例中，如图1和图2所示，一种机坪供油附属设施安全监管系统，包括：
安装在加油栓井内部的数据采集模块，所述数据采集模块通过传感器探头对液位和气位进行检测；
连接在数据采集模块上的数据传输模块，所述数据传输模块包含有无线监控器4，并利用无线监控器4进行无线传输数据，以及控制数据采集模块上的传感器探头对液位和气位进行周期性检测。
本发明实施例中，监管系统将通过数据采集模块上的传感器探头，以及数据传输模块上的线监控器4进行自动，连续监控，实时或定时发送监测数据，通过后台提供有效的信息给管理人员以便及时消除隐患，确保设备正常运行，降低了人工检测力度和降低了安全隐患。
本发明实施例中，如图1和图2所示，所述传感器探头包含有可燃气探头2和液位检测探头3，而可燃气探头2和液位检测探头3安装在检测杆上，利用可燃气探头2进行气位检测，以及利用液位检测探头3进行液位检测。
所述液位检测探头3上设置有浮子液位开关，而浮子液位开关设有高检测位、中检测位和低检测位，并在检测点的液位变化后通过液位检测探头3进行实时响应；所述可燃气探头2上设置有可燃气体传感器，并利用可燃气体传感器进行30min一个周期检测；所述检测杆上加装有限位螺母7，并利用限位螺母7进行安装；所述检测杆上加装有磁体用于吸附安装。
本发明实施例中，如图1和图2所示，所述数据采集模块还包含有测距传感器，测距传感器配合连续检测栓井内液体高度。具体的，所述测距传感器为声波测距传感器。
所述机坪供油附属设施安全监管系统，还包含有检测筒，利用检测筒进行收集声音，可在井内空间狭窄确保有效检测。所述加油栓井内部设置有加油接头6，而加油接头6加装在进油管5，进油管5穿插在加油栓井内部，加油栓井顶部加装有阀井盖1。
如图3所示，本发明提供了另外一种实施例，所述可燃气探头2和液位检测探头3安装在安装板8上，并通过安装板8安装在安装支杆9上；
所述安装支杆9上安装有连接在可燃气探头2上的报警开关10。
本发明机坪供油附属设施安全监管系统，包括：安装在加油栓井内部的数据采集模块，所述数据采集模块通过传感器探头对液位和气位进行检测；连接在数据采集模块上的数据传输模块，所述数据传输模块包含有无线监控器4，并利用无线监控器4进行无线传输数据，以及控制数据采集模块上的传感器探头对液位和气位进行周期性检测；监管系统将通过数据采集模块上的传感器探头，以及数据传输模块上的线监控器4进行自动，连续监控，实时或定时发送监测数据，通过后台提供有效的信息给管理人员以便及时消除隐患，确保设备正常运行，降低了人工检测力度和降低了安全隐患。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
