一种减震传动机架
技术领域
本实用新型涉及农用机械及其配套设置技术领域，特别是涉及一种减震传动机架。
背景技术
有机肥俗称农家肥，是指含有大量生物物质、动植物残体、排泄物、生物废物等物质的缓效肥料。有机肥中不仅含有植物必需的大量元素、微量元素，还含有丰富的有机养分，有机肥是最全面的肥料。然而在田间运输和抛撒有机肥过程中，作业环境较差，田地高低不平，运输、抛撒机械会颠簸，震动较大，另外，抛撒动力需要传输到整个机械的后端，距离较长，导致现有的运输、抛撒机械震动较大，且给运输、抛撒有机肥料以及动力传输增加了难度。
因此，如何改变现有技术中，运输、抛撒机械在田间作业时震动较大且动力传输稳定性差的现状，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震传动机架，以解决上述现有技术存在的问题，减少震动，同时提高机架的传输稳定性。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种减震传动机架，包括底盘架、轮组、传动组件、变速组件、抛撒组件和减震组件，所述轮组可转动地与所述底盘架相连，所述传动组件的一端能够与动力源相连，所述传动组件的另一端与所述变速组件传动相连，所述传动组件设置于所述底盘架的底部且与所述底盘架相连，所述变速组件与所述抛撒组件传动相连，所述变速组件能够带动所述抛撒组件运动，所述抛撒组件运动能够完成肥料抛撒，所述减震组件的一端与动力源相连，所述减震组件的另一端与所述底盘架相连，所述减震组件设置于所述传动组件的底部，所述减震组件包括反弓钢板弹簧，所述反弓钢板弹簧与所述底盘架铰接相连，所述反弓钢板弹簧具有若干片弓形钢板，所述弓形钢板的轴线位于所述弓形钢板靠近所述传动组件的一侧。
优选地，所述减震组件还包括牵引梁、牵引环和底盘连接件，所述牵引环、所述反弓钢板弹簧均设置于所述牵引梁上，所述减震组件能够通过所述牵引环与动力源相连，所述反弓钢板弹簧与所述底盘连接件铰接相连，所述底盘连接件与所述底盘架相连。
优选地，所述反弓钢板弹簧的一端通过销轴与所述底盘连接件铰接，所述反弓钢板弹簧的另一端伸入所述牵引梁内并与所述底盘连接件铰接，所述弓形钢板的数量为多片时，多片所述弓形钢板同轴叠加设置，且多片所述弓形钢板的长度自远离所述底盘架一侧朝向靠近所述底盘架的一侧逐渐加长，多片所述弓形钢板通过U型螺栓与所述牵引梁相连。
优选地，所述传动组件包括多节相连的传动轴，相邻的所述传动轴通过万向节相连，所述传动轴可转动地与所述底盘架相连。
优选地，所述传动轴的数量为四节，四节所述传动轴顺次相连，第二节所述传动轴和第三节所述传动轴之间设置过载保护联轴器，所述传动轴通过轴承座与所述底盘架相连。
优选地，所述抛撒组件包括支撑架、上辊、下辊和两个抛撒盘，所述支撑架设置于所述底盘架上，所述上辊、所述下辊、所述抛撒盘均可转动地与所述支撑架相连，所述抛撒盘的转动轴线与所述上辊、所述下辊的转动轴线相垂直。
优选地，所述抛撒盘上具有抛撒叶片，所述抛撒叶远离所述抛撒盘的一侧为弧形板状；所述上辊和所述下辊均具有螺旋叶片，所述螺旋叶片呈螺旋状设置于所述上辊、所述下辊的外周面上，所述螺旋叶片上设置有多个碎肥块，所述碎肥块沿所述上辊、所述下辊的径向设置且朝向远离所述上辊、所述下辊的方向，所述碎肥块凸出于所述螺旋叶片，所述碎肥块与所述螺旋叶片可拆卸连接。
优选地，所述抛撒盘设置于所述所述下辊的底部，所述上辊位于所述下辊的顶部，所述上辊和所述下辊呈中心对称状设置。
优选地，所述变速组件包括第一变速箱、第二变速箱、第三变速箱、上变速箱和下变速箱，所述第一变速箱与所述传动组件相连，两个所述第二变速箱分别设置于所述第一变速箱的两侧，所述第二变速箱与所述抛撒盘传动相连，所述第三变速箱与其中一个所述第二变速箱传动相连，所述上变速箱与所述上辊传动相连，所述下变速箱与所述下辊传动相连，所述上变速箱与所述下变速箱传动相连，所述下变速箱通过可伸缩传动轴与所述第三变速箱传动相连。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：本实用新型的减震传动机架，包括底盘架、轮组、传动组件、变速组件、抛撒组件和减震组件，轮组可转动地与底盘架相连，传动组件的一端能够与动力源相连，传动组件的另一端与变速组件传动相连，传动组件设置于底盘架的底部且与底盘架相连，变速组件与抛撒组件传动相连，变速组件能够带动抛撒组件运动，抛撒组件运动能够完成肥料抛撒，减震组件的一端与动力源相连，减震组件的另一端与底盘架相连，减震组件设置于传动组件的底部，减震组件包括反弓钢板弹簧，反弓钢板弹簧与底盘架铰接相连，反弓钢板弹簧具有若干片弓形钢板，弓形钢板的轴线位于弓形钢板靠近传动组件的一侧。本实用新型的减震传动机架，反弓钢板弹簧与动力源、底盘架相连，当机械颠簸时，能够将冲击传递到反弓钢板弹簧，导致其变形，并蓄力反弹，从而抵消大部分震动，起到减震效果，且反弓钢板弹簧中弓形钢板的轴线靠近传动组件设置，节约了安装空间；传动组件将动力源传递到变速组件，变速组件带动抛撒组件工作，完成施肥工作，传动组件和变速组件相配合实现多部件同时联动，提高传动平稳性和可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的减震传动机架的结构示意图；
图2为本实用新型的减震传动机架的减震组件的结构示意图；
图3为本实用新型的减震传动机架的侧视结构示意图；
图4为本实用新型的减震传动机架的部分结构的侧视示意图；
图5为本实用新型的减震传动机架的变速组件和抛撒组件的结构示意图；
其中，1为底盘架，2为轮组，3为传动组件，301为传动轴，302为过载保护联轴器，4为变速组件，401为第一变速箱，402为第二变速箱，403为第三变速箱，404为上变速箱，405为下变速箱，5为抛撒组件，501为抛撒盘，502为上辊，503为下辊，504为抛撒叶片，505为螺旋叶片，506为碎肥块，6为减震组件，601为牵引梁，602为牵引环，603为底盘连接件，604为反弓钢板弹簧，605为U型螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种减震传动机架，以解决上述现有技术存在的问题，减少震动，同时提高机架的传输稳定性。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
请参考图1-5，其中，图1为本实用新型的减震传动机架的结构示意图，图2为本实用新型的减震传动机架的减震组件的结构示意图，图3为本实用新型的减震传动机架的侧视结构示意图，图4为本实用新型的减震传动机架的部分结构的侧视示意图，图5为本实用新型的减震传动机架的变速组件和抛撒组件的结构示意图。
本实用新型提供一种减震传动机架，包括底盘架1、轮组2、传动组件3、变速组件4、抛撒组件5和减震组件6，轮组2可转动地与底盘架1相连，传动组件3的一端能够与动力源相连，传动组件3的另一端与变速组件4传动相连，传动组件3设置于底盘架1的底部且与底盘架1相连，变速组件4与抛撒组件5传动相连，变速组件4能够带动抛撒组件5运动，抛撒组件5运动能够完成肥料抛撒，减震组件6的一端与动力源相连，减震组件6的另一端与底盘架1相连，减震组件6设置于传动组件3的底部，减震组件6包括反弓钢板弹簧604，反弓钢板弹簧604与底盘架1铰接相连，反弓钢板弹簧604具有若干片弓形钢板，弓形钢板的轴线位于弓形钢板靠近传动组件3的一侧。
本实用新型的减震传动机架，反弓钢板弹簧604与动力源、底盘架1相连，当机械颠簸时，能够将冲击传递到反弓钢板弹簧604，导致其变形，并蓄力反弹，从而抵消大部分震动，起到减震效果，且反弓钢板弹簧604中弓形钢板的轴线靠近传动组件3设置，节约了安装空间；传动组件3将动力源传递到变速组件4，变速组件4带动抛撒组件5工作，完成施肥工作，传动组件3和变速组件4相配合实现多部件同时联动，提高传动平稳性和可靠性。此处需要说明的是，动力源为抛撒机械的动力部分，机械设置动力部分属于本领域技术人员的惯用手段，此处不再赘述。
具体地，减震组件6还包括牵引梁601、牵引环602和底盘连接件603，牵引环602、反弓钢板弹簧604均设置于牵引梁601上，减震组件6能够通过牵引环602与动力源相连，设置牵引环602和牵引梁601，便于减震组件6与动力源相连，反弓钢板弹簧604与底盘连接件603铰接相连，底盘连接件603与底盘架1相连，反弓钢板弹簧604通过底盘连接件603与底盘架1铰接相连，使得反弓钢板弹簧604能够起到减震作用。
其中，反弓钢板弹簧604的一端通过销轴与底盘连接件603铰接，反弓钢板弹簧604的另一端伸入牵引梁601内并与底盘连接件603铰接，牵引梁601为中空结构，反弓钢板弹簧604伸入牵引梁601内，方便反弓钢板弹簧604通过牵引梁601与动力源相连，弓形钢板的数量为多片时，多片弓形钢板同轴叠加设置，且多片弓形钢板的长度自远离底盘架1一侧朝向靠近底盘架1的一侧逐渐加长，多片弓形钢板通过U型螺栓605与牵引梁601相连，反弓钢板弹簧604与现有技术中的正弓形相反，节约了安装空间。
更具体地，传动组件3包括多节相连的传动轴301，相邻的传动轴301通过万向节相连，传动轴301可转动地与底盘架1相连。在本具体实施方式中，传动轴301的数量为四节，四节传动轴301顺次相连，第二节传动轴301和第三节传动轴301之间设置过载保护联轴器302，在机械过载时，过载保护联轴器302起作用，断开动力传输，传动轴301通过轴承座与底盘架1相连。
另外，抛撒组件5包括支撑架、上辊502、下辊503和两个抛撒盘501，支撑架设置于底盘架1上，上辊502、下辊503、抛撒盘501均可转动地与支撑架相连，抛撒盘501的转动轴线与上辊502、下辊503的转动轴线相垂直，运输至抛撒组件5的肥料能够在上辊502和下辊503的转动作用下被击碎和抛撒，抛撒盘501转动能够将肥料抛撒出去。
进一步地，抛撒盘501上具有抛撒叶片504，抛撒叶远离抛撒盘501的一侧为弧形板状，增强抛撒盘501的抛撒能力；上辊502和下辊503均具有螺旋叶片505，螺旋叶片505呈螺旋状设置于上辊502、下辊503的外周面上，螺旋叶片505能够增强上辊502和下辊503对肥料的翻抛能力，螺旋叶片505上设置有多个碎肥块506，碎肥块506沿上辊502、下辊503的径向设置且朝向远离上辊502、下辊503的方向，碎肥块506凸出于螺旋叶片505，上辊502和下辊503上设置碎肥块506，增强上辊502和下辊503的对肥料的破碎能力，碎肥块506与螺旋叶片505可拆卸连接，便于拆装维护。
需要强调的是，抛撒盘501设置于下辊503的底部，上辊502位于下辊503的顶部，上辊502和下辊503呈中心对称状设置，在本具体实施方式中，螺旋叶片505均为分体式结构且朝向上辊502或下辊503的中部对称设置，提高肥料的破碎均匀性，避免肥料被乱抛。
更进一步地，变速组件4包括第一变速箱401、第二变速箱402、第三变速箱403、上变速箱404和下变速箱405，第一变速箱401与传动组件3相连，两个第二变速箱402分别设置于第一变速箱401的两侧，第二变速箱402与抛撒盘501传动相连，第三变速箱403与其中一个第二变速箱402传动相连，上变速箱404与上辊502传动相连，下变速箱405与下辊503传动相连，上变速箱404与下变速箱405传动相连，下变速箱405通过可伸缩传动轴301与第三变速箱403传动相连，动力源通过传动组件3将动力传递到第一变速箱401，再由第一变速箱401传输到两个第二变速箱402，进而驱动抛撒盘501运动，其中一个第二变速箱402与第三变速箱403传动相连，再通过可伸缩传动轴301将动力传输至下变速箱405和上变速箱404，上变速箱404和下变速箱405分别带动上辊502和下辊503转动，通过传动组件3和变速组件4相配合，动力传输分配简单合理，实现了多部件同步联动。
本实用新型的减震传动机架，减震组件6设置于底盘架1靠近动力源的一侧，牵引环602可与牵引机械相连，反弓钢板弹簧604的一端伸入牵引梁601中，并与牵引梁601、底盘连接件603铰接，反弓钢板弹簧604的另一端与底盘连接件603铰接，反弓钢板弹簧604的中部通过U形弹簧与牵引梁601相连，使反弓钢板弹簧604能够抵消大部分震动，起到减震作用，同时，反弓钢板弹簧604包括多片弓形弹簧，多片弓形钢板同轴叠加设置，且多片弓形钢板的长度自远离底盘架1一侧朝向靠近底盘架1的一侧逐渐加长，多片弓形钢板通过U型螺栓605与牵引梁601相连，反弓钢板弹簧604与现有技术中的正弓形相反，节约了安装空间。传动组件3将动力源传递到变速组件4，变速组件4带动抛撒组件5工作，完成施肥工作，传动组件3和变速组件4相配合实现多部件同时联动，提高传动平稳性和可靠性。
本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
