一种船舶用尿素残液收集柜
技术领域
本实用新型涉及一种船舶用尿素残液收集柜。
背景技术
随着IMO对船舶柴油机废气排放要求的限制将于2020年强制执行，目前大多数新造船舶都在主机和辅机上增设SCR系统，其原理是将尿素分解出的氨与柴油机排气中的氮氧化物在催化器中经过催化还原反应最后生成无害的氮气（N2）和水（H2O）。SCR系统包含尿素舱、尿素泵站、计量器、喷射器等与尿素相关的设备，这些设备在工作和维护时不可避免会出现滴漏，若对滴漏残液不加处理，将会导致尿素残液在机舱内流动、最后进入污水井，而舱底水处理系统是不能处理尿素的，最终尿素会排入大海、污染环境。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种船舶用尿素残液收集柜，可实现船舶尿素管路中残液的安全回收，减少船舶机舱和海洋环境污染。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种船舶用尿素残液收集柜，包括：柜体，所述柜体的底部设有若干支撑杆，顶部设有吊眼环，所述柜体的侧壁上设有尿素泄放管用以收集尿素残液，所述柜体上还设有透气座板、排出管、液位计、高位报警器以及手孔；其中，所述排出管包括伸入柜体的吸出管和位于柜体顶部的第一止回阀。
为本技术方案优选的是，所述柜体是由厚度为6mm的304不锈钢制成的方柜。
为本技术方案优选的是，所述支撑杆有四个，与柜体焊接固定，由304不锈钢材质的角钢制成。
为本技术方案优选的是，所述吊眼环设置在柜体顶部的四个角上，用以吊起安装柜体。
为本技术方案优选的是，所述吸出管一端设有靠近柜体底部的吸口，另一端通过第一座板固定在柜体顶部。
为本技术方案优选的是，所述透气座板设置在柜体的顶部，为单面透气座板。
为本技术方案优选的是，所述尿素泄放管包括注入管和第二止回阀，所述注入管通过第二座板安装于柜体的内侧侧壁上。
为本技术方案优选的是，所述手孔安装于柜体的侧壁，并通过手孔盖封闭，所述手孔盖上设有把手。
为本技术方案优选的是，所述液位计通过第三座板安装于柜体的顶部并且液位计的下部伸入柜体，所述液位计与高位报警器电连接，所述高位报警器的报警高度为柜体容积的80%。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型的尿素残液收集柜体积小巧、布置紧凑，适用于各类船型，市场适应性好。
2、本实用新型的柜体和相关附件都采用了不锈钢材质，成品效果美观，既保证了产品的防腐蚀性，又避免了采用碳钢材质特涂的工艺复杂性，综合成本较经济。
3、本实用新型设计合理，通过尿素泄放管将各设备处产生的尿素残液收集保存，待船舶靠港后排岸。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的剖视图；
1、柜体，2、支撑杆，3、吊眼环，4、排出管，41、吸出管，42、第一止回阀，43、吸口，44、第一座板，5、透气座板，6、液位计，61、第三座板，7、尿素泄放管，71、注入管，72、第二止回阀，73、第二座板，8、高位报警器，9、手孔，91、手孔盖，92、把手。
具体实施方式
下面结合附图与实施例来进一步说明本实用新型的具体内容。
由图1-4所示，本实用新型所述的一种船舶用尿素残液收集柜，包括柜体1，柜体1是由厚度为6mm的304不锈钢制成的方柜。柜体1的底部设有四个支撑杆2，支撑杆2由304不锈钢材质的角钢制成，用以控制柜体的高度，便于操作。
柜体1的顶部设有吊眼环3、排出管4、透气座板5以及液位计6，其中，吊眼环3设置在柜体1的顶部的四个角上，用以吊起安装柜体1。排出管4包括伸入柜体1的吸出管41和位于柜体1顶部的第一止回阀42。吸出管41一端设有靠近柜体1底部的吸口43，另一端通过第一座板44固定在柜体1顶部。透气座板5为单面透气座板，以实现柜体1内外气压平衡，液位计6通过第三座板61安装于柜体1的顶部并且液位计6的下部伸入柜体1内。
柜体1的侧壁上设有尿素泄放管7、高位报警器8以及手孔9。尿素泄放管7用以收集尿素残液，尿素泄放管7包括注入管71和第二止回阀72，注入管71通过第二座板73安装于柜体1的内侧侧壁上，第二止回阀72能够防止尿素残液倒流和气味泄露。液位计6与高位报警器8电连接，高位报警器8的报警高度为柜体1容积的80%，用以避免柜体1内的尿素残液溢出柜体1。手孔9通过手孔盖91封闭，且手孔盖91上设有把手92，通过把手92打开手孔盖91即可进行柜体1内部的清洁。
所述液位计通过第三座板安装于柜体的顶部并且液位计的下部伸入柜体，所述液位计与高位报警器电连接，所述高位报警器的报警高度为柜体容积的80%。
