一种用于解决发电机组出力受阻的空气预热器吹扫装置
技术领域
本实用新型涉及空气预热器技术领域，尤其是涉及一种用于解决发电机组出力受阻的空气预热器吹扫装置。
背景技术
目前，受国家环保标准的提高，市场煤质的劣化，喷氨量的增大，氨逃逸的增大，以及喷氨不均匀、灰分大等因素的影响，运行中的发电机组锅炉空气预热器由于硫酸氢氨的板结造成堵塞的情况较为普遍。
发电机组锅炉由于燃煤中含硫以及环保脱硝装置加入液氨，使得烟气中含有硫酸氢氨成分。由于硫酸氢氨根据其浓度不同呈现出的露点为146-207℃，排烟温度低于此温度时，当烟气飞灰含量高时，呈现液态的硫酸氢氨容易在受热面上扑捉飞灰而板结，造成空气预热器堵塞。发电机组由于空气预热器硫酸氢氨板结堵塞受热面，使得烟气及空气侧差压变大，风机设备不能满足负荷要求，造成整个发电机组出力受阻。
目前预防空气预热器硫酸氢氨板结主要有通过运行方式调整（如：优化喷氨系统运行方式、优化吹灰运行方式、优化暖风器运行方式等）和通过设备技改（例如改造吹灰系统、更换空气预热器受热面材料、改造空气预热器风管路流程）两种方式达到预期效果。其中通过运行方式调整的方式，使运行人员监调工作量增大，且空气预热器防板结效果不稳定。在现有设备技改方式预防硫酸氢氨板结的技术中，有3.5仓改造技术，但该技术结构复杂、改造工程量大、改造投资大，因此并未广泛推广。
因此急需一种能够有效地防止空气预热器发生堵塞的技术方案，以解决由于空气预热器堵塞而带来的一系列问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足而提供一种用于解决发电机组出力受阻的空气预热器吹扫装置，最大限度地利用现有设备，通过运用热一次风循环吹扫空气预热器受热面，达到了清洁空气预热器的目标，大大降低了改造工程量和改造成本，有效解决了发电机组出力受阻的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种用于解决发电机组出力受阻的空气预热器吹扫装置，包括热风再循环管道，所述热风再循环管道的引出口与空气预热器的一次热风出口管道相连，其出风端插接在空气预热器的二次冷风入口管道的侧壁上；所述热风再循环管道的插入二次冷风入口管道中的出风端上固设有四个分别对应空气预热器冷端蓄热元件四个仓格的出风管。
进一步的，所述热风再循环管道的出风端设置在靠近二次冷风入口管道与一次冷风入口管道之间的扇形密封板。
进一步的，所述热风再循环管道的出风端沿空气预热器的径向插接在二次冷风入口管道的侧壁上，并且四个出风管均竖直向上固设在热风再循环管道的出风端上。
进一步的，所述的四个出风管由外向内分布在对应空气预热器冷端的一个扇形面上，并且外面的三个出风管的管径大于内侧出风管的管径。
进一步的，所述热风再循环管道上设置有电动挡板门。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型开发的新型空气预热器热风吹扫技术，基于对空气预热器硫酸氢氨板结机理的深入研究以及对设备运行数据大量分析，最大限度地利用现有设备，将空气预热器的一次热风由一次热风出口管道引入到二次冷风入口管道，运用一次热风循环吹扫空气预热器冷端蓄热元件，达到了清洁空气预热器的目标，大大降低了改造工程量和改造成本，有效解决了发电机组出力受阻的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A向的出风管布设示意图；
图中：1、一次热风出口管道，2、二次冷风入口管道，3、热风再循环管道，4、出风管，5、一次冷风入口管道，6、电动挡板门。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图所示，本实用新型公开了一种用于解决发电机组出力受阻的空气预热器吹扫装置，包括热风再循环管道3，热风再循环管道3上设置有电动挡板门6，热风再循环管道3的引出口与空气预热器的一次热风出口管道1相连，其出风端沿空气预热器的径向插接在空气预热器的二次冷风入口管道2的侧壁上，且靠近二次冷风入口管道2与一次冷风入口管道5之间的扇形密封板；热风再循环管道3的插入二次冷风入口管道2中的出风端上竖直向上固设有四个分别对应空气预热器冷端蓄热元件四个仓格的出风管4。四个出风管4由外向内分布在对应空气预热器冷端的一个扇形面上，并且外面的三个出风管4的管径大于内侧出风管4的管径。
由于空气预热器旋转方式为烟气→二次风→一次风→烟气，因此空气预热器受热面温度最低端为空气预热器一次风仓处的冷端。本实用新型根据空气预热器一、二次风的流向和压力，设置了热风再循环管道3，将空气预热器的一次热风由一次热风出口管道1引入到二次冷风入口管道2，在空气预热器运行过程中，利用一次热风对空气预热器的冷端易堵塞区进行高温加热和吹扫，提高了冷端蓄热元件的温度，减少了硫酸氢氨在冷端的沉积，也因此减弱了空气预热器的堵塞，降低了运行压差。
热风再循环管道3采用Φ630×8mm钢管，管道上安装DN600mm，用于调节风量的电动挡板门一个。二次冷风入口管道2内部且位于外面的三个出风管4采用Φ325×8mm管，内侧的出风管4采用Φ108×6mm管，由外向内分别对应空预器冷端蓄热元件4个仓格。
应用实例：某电厂锅炉的设计空气预热器出口烟温为122.7℃（BMCR工况），实际运行中由于煤质、烧偏等因素的影响，造成空气预热器排烟温度常低于120℃，最低时甚至在100℃左右。#2机组2018年C修前空气预热器差压较大，最高时2B侧空气预热器烟气侧差压达2.7Kpa，分析原因为硫酸氢氨的板结。由于空气预热器的堵塞，至2018年C修前#2机组带负荷能力下降，检修前2018年4月份历史数据显示，机组电负荷最高271MW，会发生引风机动叶负荷增闭锁，其发电能耗也相应增加，负荷240MW时，引风机动叶开度82%，电流266A，负荷270MW时，引风机动叶开度87%，电流297A。引风机动叶开度、电流均比正常运行值大幅提高。同时，由于空气预热器的堵塞，一次风机和送风机出力，均有相应的受阻现象，同负荷出力电流均有所增加。机组出力受阻、设备耗电增加现象明显。因此需制定技改方案，消除发电机组出力受阻障碍。
2018年5月发电机组检修期间，根据设计施工，按计划完成加装空气预热器吹扫装置改造。发电锅炉完成加装空气预热器吹扫装置改造后，主要有益效果体现在以下四个方面：
（1）发电机组负荷出力大大提升
2018年05月03日实施该项目改造前发电机组带负荷能力严重下降，机组最大带负荷能力271MW；其中包括对引风机负荷增闭锁进行限制扩大。改造后，机组可带满负荷330MW。有效解决了改造前机组出力受阻的问题。
（2）提高了发电设备运行可靠性
该空气预热器吹扫装置投入运行后，空气预热器压差明显降低，设备清洁程度大为改观。2018年5月22日02:48，机组启动并网带负荷，启动后随即将空气预热器防堵吹扫管路投入。下表为实施改造后的运行数据。
（3）设备能耗大幅降低
引风机做功能耗降低：2018年05月03日C修前，因空气预热器堵塞，负荷240MW时，引风机动叶开度82%，电流266A，负荷270MW时，引风机动叶开度87%，电流297A。实施本装置改造后，负荷240MW时，引风机动叶开度66%，电流212A，负荷274MW时，引风机动叶开度74%，电流245A，同比引风机电流降低50A。
（4）节约改造成本效果显著
改造总投入：本装置物资材料费用9.32万元，施工费7万元，改造成本共计16.3万元。较国内现有的其它技术，改造成本大幅度降低。
