一种新型暖风机
技术领域
本实用新型涉及汽车上暖风技术领域，具体为一种新型暖风机。
背景技术
汽车暖风系统可实现供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。热交换器式暖风系统；供暖时废气阀门打开，排气管内的热气导入热交换器内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。热管式暖风系统；热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。燃料气暖式暖风系统；用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。现有技术中的汽车暖风在使用过程中因震动或其他碰撞造成暖风水管变形或开裂后更换繁琐。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种新型暖风机，能够便捷快速的更换汽车暖风水管。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种新型暖风机，包括上主片和下主片，上主片上端设有上水室，下主片下端设有下水室，上水室与下水室之间沿竖直方向设有多根高频焊管，上主片与下主片左右两侧通过左边板和右边板连接，所述上水室上端设有多根管接头，所述管接头外部可拆卸的设有卡箍。
进一步地，所述卡箍与所述管接头之间设置有O型密封圈。
进一步地，所述高频焊管沿水平方向均匀分布。
进一步地，所述管接头设有两个，其中一个用于连接进液管，另一个用于连接出液管。
进一步地，所述管接头内部设有阶梯孔且阶梯孔直径由外向内依次减小，阶梯孔连接处设有圆弧倒角。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置左边板和右边板，能够更稳定的固定水室及高频焊管；通过设置卡箍及密封圈，能够稳定的固定暖风水管及提高水管的密封性；管接头内部设置阶梯孔，可以适用于不同直径的水管，提高设备的通用性；阶梯孔之间做圆弧倒角，减小对水管的磨损。本实用新型能够便捷快速的更换汽车暖风水管。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型中管接头的剖视结构示意图。
图中：
1、上主片，2、下主片，3、上水室，4、下水室，5、高频焊管，6、左边板，7、右边板，8、阶梯孔，9、卡箍，10、管接头。
具体实施方式
为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-2所示，本实用新型提供的一种新型暖风机，包括上主片1和下主片2，上主片1上端设有上水室3，下主片2下端设有下水室4，上水室3与下水室4之间沿竖直方向设有多根高频焊管5，上主片1与下主片2左右两侧通过左边板6和右边板7连接，上水室3上端设有多根管接头10，管接头10外部可拆卸的设有卡箍9，卡箍9内部设有O型密封圈。
作为本实用新型一优选实施例，高频焊管5沿水平方向均匀分布。
作为本实用新型一优选实施例，管接头10设有两个，一个用于连接出液管，另一个用于连接进液管。
作为本实用新型一优选实施例，上水室3上端设有开孔，开口边缘设有圆弧倒角，利于安装管接头10。
作为本实用新型一优选实施例，管接头10内部设有阶梯孔8且阶梯孔8直径由外向内依次减小，阶梯孔8连接处设有圆弧倒角。
本实用新型在制造时，首先将管接头10下端插入上水室3的开孔内，通过焊接的方式将管接头10与上水室3连接在一起，安装时将暖风水管插入管接头10内，并通过卡箍9卡紧管接头10与暖风水管的连接处，为了提高连接处的密封性，卡箍9内侧设有环形沟槽，将密封圈放置在环形沟槽内，当需要更换暖风水管时，只需将卡箍9取下，将新的暖风水管插入管接头10后，将卡箍9卡住暖风水管和管接头10即可。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
