单圆形气缸双压紧机构
技术领域：
本实用新型涉及一种单圆形气缸双压紧机构。
背景技术：
现有的气缸进行单压紧时动作不准确，压紧的效果不好，由于2步压紧的压力不均匀，使用效果不理想。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种结构简单，通用性强，且节约成本的单圆形气缸双压紧机构。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种单圆形气缸双压紧机构，其组成包括:支座，所述的支座连接保护罩，所述的支座与所述的保护罩均连接形板，所述的保护罩分别连接一号型块、二号型块、三号型块、一号连接块，所述的保护罩与所述的连接块之间装有圆限位板，所述的保护罩连接二号连接块，所述的二号连接块连接四号连接块，所述的保护罩连接五号型块，所述的四号连接块连接双导杆气缸，所述的双导杆气缸连接气缸头，所述的气缸头连接单圆形气缸;所述的单圆形气缸连接支撑板，所述的支撑板连接限位块和垫片，所述的垫片连接定位块，所述的定位块连接压紧块，所述的限位块与所述的压紧块均连接压臂，所述的压臂连接连接板，所述的压臂与所述的支撑板通过连接板连接, 所述的单圆形气缸连接衬套，所述的限位块连接定位块。
所述的单圆形气缸双压紧机构，所述的双导杆气缸连接三号连接块，所述的三号连接块连接四号连接块，所述的五号型块连接六号型块，所述的气缸头与所述的单圆形气缸连接有五号连接块，所述的气缸头连接六号连接块，所述的六号连接块连接六号型块。
所述的单圆形气缸双压紧机构，所述的六号型块连接七号连接块和一号垫片，所述的一号垫片连接七号型块，所述的七号型块连接八号型块，所述的八号型块连接九号型块，所述的九号型块连接十号型块，所述的十号型块连接二号垫片，所述的二号垫片连接十一号型块，所述的十一号型块连接销座，所述的一号连接块连接八号连接块，所述的销座连接定位销。
有益效果：
1.本实用新型的结构简单，通用性强，且节约成本，衍生范围广。
附图说明：
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的整体视图。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1：
一种单圆形气缸双压紧机构，其组成包括:支座1，所述的支座连接保护罩2，所述的支座与所述的保护罩均连接形板3，所述的保护罩分别连接一号型块4、二号型块5、三号型块6、一号连接块7，所述的保护罩与所述的连接块之间装有圆限位板8，所述的保护罩连接二号连接块9，所述的二号连接块连接四号连接块10，所述的保护罩连接五号型块11，所述的四号连接块连接双导杆气缸12，所述的双导杆气缸连接气缸头13，所述的气缸头连接单圆形气缸14；所述的单圆形气缸连接支撑板32，所述的支撑板连接限位块33和垫片34，所述的垫片连接定位块35，所述的定位块连接压紧块36，所述的限位块与所述的压紧块均连接压臂37，所述的压臂连接连接板38，所述的压臂与所述的支撑板通过连接板39连接, 所述的单圆形气缸连接衬套40，所述的限位块连接定位块41。
所述的双导杆气缸连接三号连接块15，所述的三号连接块连接四号连接块16，所述的五号型块连接六号型块17，所述的气缸头与所述的单圆形气缸连接有五号连接块18，所述的气缸头连接六号连接块19，所述的六号连接块连接六号型块20。
所述的六号型块连接七号连接块21和一号垫片22，所述的一号垫片连接七号型块23，所述的七号型块连接八号型块24，所述的八号型块连接九号型块25，所述的九号型块连接十号型块26，所述的十号型块连接二号垫片27，所述的二号垫片连接十一号型块28，所述的十一号型块连接销座29，所述的一号连接块连接八号连接块30，所述的销座连接定位销31。
