一种耐高温气缸活塞杆
技术领域
本实用新型涉及一种活塞杆，具体是一种耐高温气缸活塞杆。
背景技术
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆、活塞和端盖几部分组成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。
现有的气缸活塞杆在做功的过程中，活塞与气缸壁接触时受到作用力，当作用力过大时，容易对活塞造成损伤，降低活塞的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐高温气缸活塞杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种耐高温气缸活塞杆，包括活塞装置、杆体和加强装置，所述杆体固定安装在活塞装置之间，所述加强装置固定安装在杆体的内部。
所述活塞装置包括下座，所述下座的上端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定安装有上座，所述上座的内部设置有第一耐高温层，所述上座的下端转动连接有支杆，所述支杆的下端转动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有弹簧，所述下座的上表面开设有滑槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述加强装置包括第二耐高温层，所述杆体的内部固定安装有中心杆，所述中心杆的内部固定安装有玻璃纤维球，所述中心杆的外表面固定安装有第一加强杆，所述第一加强杆的外表面固定安装有第二加强杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一耐高温层和第二耐高温层的材质均为隔热石棉。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一加强杆和第二加强杆之间呈交叉设置，且第一加强杆和第二加强杆的材质均为铝合金。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支杆与上座和滑块之间通过销轴转动连接，且支杆的数量为两组。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块和滑槽之间滑动连接，所述弹簧的外表面涂有防锈涂层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该耐高温气缸活塞杆，通过设置活塞装置，达到降低活塞受到的冲击的目的，避免活塞在使用过程中经常受冲击而降低自身使用寿命的情况，第一耐高温层和第二耐高温层能够对热量进行有效阻隔，玻璃纤维球能够防止杆体导热过快，从而使该气缸活塞杆不会发生过热的情况，提高了该气缸活塞杆的耐高温性能。
2、该耐高温气缸活塞杆，通过设置加强装置，使杆体的使用强度得到进一步提高，使杆体更加耐用。
附图说明
图1为耐高温气缸活塞杆的结构示意图。
图2为耐高温气缸活塞杆的图1中A处放大结构示意图。
图3为耐高温气缸活塞杆的活塞装置结构示意图。
图中所示：1、活塞装置；101、下座；102、伸缩杆；103、上座；104、第一耐高温层；105、支杆；106、滑块；107、弹簧；108、滑槽；2、杆体；3、加强装置；301、第二耐高温层；302、中心杆；303、玻璃纤维球；304、第一加强杆；305、第二加强杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种耐高温气缸活塞杆，包括活塞装置1、杆体2和加强装置3，杆体2固定安装在活塞装置1之间，加强装置3固定安装在杆体2的内部。
活塞装置1包括下座101，下座101的上端固定安装有伸缩杆102，伸缩杆102的上端固定安装有上座103，上座103的内部设置有第一耐高温层104，第一耐高温层104和第二耐高温层301的材质均为隔热石棉，上座103的下端转动连接有支杆105，支杆105与上座103和滑块106之间通过销轴转动连接，且支杆105的数量为两组，支杆105的下端转动连接有滑块106，滑块106和滑槽108之间滑动连接，弹簧107的外表面涂有防锈涂层，滑块106的一侧固定安装有弹簧107，下座101的上表面开设有滑槽108，当活塞在运动过程中受力时，上座103对伸缩杆102施加压力，同时带动支杆105使滑块106对弹簧107施加作用力，与此同时弹簧107对滑块106施加反作用力，从而对上座103受到的作用力进行抵消，达到降低活塞受到的冲击的目的，避免活塞在使用过程中经常受冲击而降低自身使用寿命的情况。
加强装置3包括第二耐高温层301，杆体2的内部固定安装有中心杆302，中心杆302的内部固定安装有玻璃纤维球303，中心杆302的外表面固定安装有第一加强杆304，第一加强杆304的外表面固定安装有第二加强杆305，第一加强杆304和第二加强杆305之间呈交叉设置，且第一加强杆304和第二加强杆305的材质均为铝合金，活塞在工作过程中，第一耐高温层104和第二耐高温层301能够对热量进行有效阻隔，玻璃纤维球303能够防止杆体2导热过快，从而使该气缸活塞杆不会发生过热的情况，提高了该气缸活塞杆的耐高温性能，另外，第一加强杆304和第二加强杆305通过中心杆302对杆体2进行加固，使杆体2的使用强度得到进一步提高，使杆体2更加耐用。
本实用新型的工作原理是：当活塞在运动过程中受力时，上座103对伸缩杆102施加压力，同时带动支杆105使滑块106对弹簧107施加作用力，与此同时弹簧107对滑块106施加反作用力，从而对上座103受到的作用力进行抵消，活塞在工作过程中，第一耐高温层104和第二耐高温层301能够对热量进行有效阻隔，玻璃纤维球303能够防止杆体2导热过快，从而使该气缸活塞杆不会发生过热的情况，提高了该气缸活塞杆的耐高温性能，另外，第一加强杆304和第二加强杆305通过中心杆302对杆体2进行加固。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
