一种平行式夹紧气缸
技术领域
本实用新型属于气动执行元件技术领域，具体是涉及一种平行式夹紧气缸。
背景技术
随着科技的发展，电气一体化设备在各个加工生产领域在大量使用，电气设备中必须得有气动传送，而气动装置通常是使用气缸，所以气缸是在电气设备中不可缺少的部件，并且使用量大，目前平行夹紧气缸采用传统端板式，增加气缸长度在有限空间内将无法使用，现有平行夹紧气缸目前市场缸径无法夹持较重物品，从而使得加紧力度不够，容易使物品脱离造成物品损坏，增加不良率，造成损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种平行式夹紧气缸，旨在提高气缸的夹持力度，防止物品损坏。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是，它包括缸体，所述缸体内具有放置齿条活塞的双腔管，所述双腔管由前端盖和后端盖密封围合而成，其中双腔管的中部缸体上开设有安装口，安装口上设置有驱动两齿条活塞在双腔管内相对运动的齿轮部件，所述缸体上开设有活塞传动件在其位移的移动槽，所述活塞传动件一端固定在齿条活塞的卡槽内，另一端伸出缸体；所述前端盖和后端盖上设置有气孔。
进一步的，所述齿轮部件设置在缸体中部。
进一步的，所述齿条活塞的两侧设置有密封圈。
进一步的，所述活塞传动件为“L”型结构，其伸出端通过锁紧螺丝连接固定块，所述固定块上端设置有安装法兰。
进一步的，所述缸体上固定有使固定块在缸体上滑动的直线导轨，固定块的底部设置有滑槽，所述直线导轨位于滑槽上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：采用端盖式进气，利用齿条活塞与活塞传动件将固定块连成一体，并采用齿轮啮合的方式，保证相对移动的距离一致，使得精度得到提升，整个机构也能够形成较大的夹持力度；同时该结构能够实现快速安装。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为图1局部剖视结构示意图。
图3为活塞传动件连接的立体结构示意图。
图中所述文字标注表示为：10、缸体；20、齿条活塞；30、活塞传动件；40、后端盖；50、固定块；60、安装法兰；70、直线导轨；80、齿轮部件；90、前端盖；100、双腔管；101、移动槽；102、安装口；200、卡槽；500、滑槽；501、锁紧螺丝；900、气孔。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-图3所示，本实用新型提供一种平行式夹紧气缸，它包括缸体10，所述缸体10内具有放置齿条活塞20的双腔管100，所述双腔管100由前端盖90和后端盖40密封围合而成，其中双腔管100的中部缸体10上开设有安装口102，安装口102上设置有驱动两齿条活塞20在双腔管100内相对运动的齿轮部件80，所述缸体10上开设有活塞传动件30在其位移的移动槽101，所述活塞传动件30一端固定在齿条活塞20的卡槽200内，另一端伸出缸体10；所述前端盖90和后端盖40上设置有气孔900。
优选的，所述活塞传动件30为“L”型结构，其伸出端通过锁紧螺丝501连接固定块50，所述固定块50上端设置有安装法兰60。
优选的，所述缸体10上固定有使固定块50在缸体10上滑动的直线导轨70，固定块50的底部设置有滑槽500，所述直线导轨70位于滑槽500上。
具体使用时，从一腔的前端盖90气孔900内进气，气压推动其中一齿条活塞20移动，与齿条活塞20固定的活塞传动件30带动固定块50和安装法兰60在直线导轨70上移动，而另一腔管内的齿条活塞20则在齿轮部件80的作用下，与前一齿条活塞20朝相反方向移动，由此实现夹紧状态，从另一前端盖90气孔900进气实现卸料状态，齿条活塞20在前进时，压缩的空气从后端盖40上的气孔流出。
优选的，所述齿轮部件80设置在缸体10中部。
优选的，所述齿条活塞20的两侧设置有密封圈，防止漏气而使夹持的物体脱离。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
