一种液压破碎锤用下缸体
技术领域
本实用新型涉及一种液压破碎锤，具体地说涉及一种在矿山开采、冶金、铁路、公路、市政园林、建筑、船舶等方面使用的一种液压破碎锤用下缸体，属于工程机械技术领域。
背景技术
液压破碎锤是安装在挖掘机、装载机上安装挖斗或装斗的部位，用来破碎石块、岩石等的。
液压破碎锤的工作原理是：以挖掘机、装载机的液压泵输出压力油为动力，通过配流阀控制活塞往复运动。冲程时，破碎锤中缸的后腔进高压液压油，活塞在上缸中的压缩氮气和高压油的共同作用下冲击钎杆凿碎岩石；回程时，中缸前腔接通高压油，推动活塞后移并使上缸体中的氮气压缩，这样完成一个工作循环。活塞周而复始的冲程、回程，使钎杆冲击破碎岩石、石块、混凝土等。
如图1、图2所示，液压破碎锤在使用过程中，下缸体主要作用是扶正与连接钎杆，使之钎杆的中心与活塞的中心保证在允许的范围内，形成一种半封闭式的冲击机构。下缸体的内孔中安装有与钎杆外圆相配合的内外套，钎杆就是在内外套的孔中运动，对钎杆起导向的作用。随着钎杆的不断使用和更换，钎杆与内外套之间的间隙逐渐增大，钎杆的中心就与活塞的中心偏移增大，活塞会冲击钎杆尾部的边缘，会出现钎杆尾部崩裂或活塞的冲击端崩裂，造成钎杆或活塞损毁。为了防止此类现象的发生，当钎杆与内外套之间的间隙大于15mm时，必须更换内外套。
但是由于我国的液压破碎锤技术是从国外引进的，液压破碎锤在国内的使用条件和强度与国外完全是不一样的。在岩石破碎作业中，国外使用破碎锤都是钎杆浅层扎入岩石，在中国基本上是深层的扎入岩石，岩石不开裂时，前后左右晃动钎杆使岩石开裂或者是斜向扎入岩石。这些与国外不同的使用方式使得不是易损件的内外套变成了需要经常更换的易损件了。现在使用的下缸体是整体式的，安装内外套都采用过盈配合且安装内套的孔比较深。
现有技术存在以下不足：1.内外套磨损后更换非常不方便，目前采用的方式是用乙炔火焰切割内外套孔，这样很容易使下缸体内孔受伤。
2.下缸体上设计的安装扁销的键槽型孔，在使用中会出现开裂现象，导致下缸体报废。
这种设计中的不足，给用户的使用带来了极大的麻烦。随着国内城市基础设施建设的投入不断加大，露天矿业的开采禁止使用爆破法，液压破碎锤用量越来越大。这种设计的不足，迫切需要解决。为此我们开发出一种新型结构的下缸结构来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种液压破碎锤用下缸体，以解决破碎锤下缸易从键槽型孔边缘开裂和更换内外套不方便的问题。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种液压破碎锤用下缸体，包括下缸体主体，下缸体主体内安装有钎杆，下缸体内设置有用于限制钎杆行程的限位装置，下缸体主体的一端与钎杆之间通过可拆卸装置进行封装。
以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：所述限位装置包括用于限制钎杆移动距离的限位单元。
进一步优化：所述限位单元包括环形结构的限位部。
进一步优化：所述限位部由纵截面为半圆形的第一半卡环和第二半卡环组成。
进一步优化：所述第一半卡环上开设有第一半卡环环形槽，第二半卡环上开设有第二半卡环环形槽。
进一步优化：所述第一半卡环环形槽和第二半卡环环形槽上装配有“O”型圈。
进一步优化：所述下缸体内设置有与钎杆的一端配合并对钎杆的动作进行限制的内套。
进一步优化：所述内套与下缸体主体之间通过连接单元进行固定连接。
进一步优化：所述连接单元包括用于连接内套与下缸体主体的第一紧固销。
进一步优化：所述内套上与第一紧固销相对应的位置开设有与第一紧固销配合使用的第一半圆槽。
使用时，将内套安装在下缸体主体的孔中，安装时内套半圆槽与第一紧固销孔要对正，第一紧固销安装在第一紧固销孔中，在第一紧固销孔的一端安装第一螺堵，防止第一紧固销从第一紧固销孔中窜出；
将“O”型圈套在第一半卡环环形槽和第二半卡环环形槽中，再将第一半卡环和第二半卡环卡装在钎杆槽上，将钎杆的尾部安装在内套的孔中；
将下缸体座通过外圆面与下缸体主体间隙配合并通过螺栓将二者牢固地连接起来，将第一半卡环和第二半卡环限定在下缸体座端面和下缸体主体端面之间，第一半卡环和第二半卡环的作用是限定钎杆不与外套和内套脱离，始终保持钎杆在外套和内套的孔中滑动，第一半卡环端面和第二半卡环端面与钎杆槽端面接触就限定了钎杆的向左滑动；
外套的外圆面与下缸体座的内孔采用过渡配合，并通过第二紧固销限制二者的松动，第二紧固销穿过第二紧固销孔和外套半圆弧槽，在第二紧固销孔的端部安装第二螺堵，限定第二紧固销窜出来；
当拆除第一紧固销时，拧开第一螺堵，用一顶销（图中未画）通过下缸体主体上的下缸体孔就可以将第一紧固销顶出来，再敲击内套端面，内套就可以从下缸体主体的内孔中拆下来更换；
当拆卸第二紧固销时，拧开第二螺堵，用顶销（图中未画）通过第二紧固销孔可以顶出第二紧固销，敲击外套端面，外套就可以从下缸体座的孔中拆下来进行更换。
本实用新型通过设置连接部和连接单元，使得内、外套安装拆卸方便简单，省时省力，通过在下缸体和外套之间设置下缸体座，使得下缸体长度比原来短20%以上，降低了下缸体的加工难度；下缸体上不再设置键槽型孔，避免缸体的开裂，同时降低加工成本，下缸的成本可下降35%以上，采用卡环结构（两半卡环）替代现用扁销，钎杆与扁销配合处可以直接车削加工省去铣削加工，可以降低钎杆加工成本。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为现有技术在背景技术中破碎锤的结构示意图；
图2为现有技术在背景技术中破碎锤的结构示意图；
图3为本实用新型在实施例中的结构示意图；
图4为本实用新型在实施例中的结构示意图；
图5为图3中A-A的结构示意图；
图6为图3中B-B的结构示意图；
图7为本实用新型在实施例中第一半卡环和第二半卡环的结构示意图；
图8为本实用新型在实施例中第一半卡环和第二半卡环的结构示意图。
图中：1-下缸体主体；2-下缸体座；3-第一半卡环；4-内套；5-第一紧固销；6-“O”型圈；7-第二半卡环；8-螺栓；9-第二紧固销；10-外套；11-钎杆；12-槽；A1-第一紧固销孔；A2-内套半圆槽；A3-外套半圆槽；A4-第一半卡环环形槽；A5-第二半卡环环形槽；A6-下缸体孔；A7-第二紧固销孔；A8-下缸体座孔；B1-内套端面；B2-外套端面；B3-钎杆槽；B4-钎杆槽端面；B5-第一半卡环端面；B6-第二半卡环端面；B7-下缸体端面；B8-下缸座端面；C1-第一螺堵；C2-第二螺堵。
具体实施方式
实施例，如图3-8所示，一种液压破碎锤用下缸体，包括内部为中空的下缸体主体1，下缸体主体1内安装有钎杆11，下缸体主体1与钎杆11之间设置有便于更换的限位装置，下缸体主体1的一端与钎杆11之间通过可拆卸装置进行封装。
所述钎杆11上靠近一端的位置开设有环形结构的钎杆槽B3，该钎杆槽B3与限位装置配合限制钎杆11的运动。
所述限位装置包括用于与钎杆槽B3配合限制钎杆11移动距离的限位单元。
所述限位单元包括环形结构的限位部，该限位部由两纵截面为半圆形的第一半卡环3和第二半卡环7组成。
所述限位部的内径小于钎杆11的外径，且大于钎杆槽B3的外径，同时限位部的外径大于下缸体主体1的内径。
所述下缸体主体1上与限位部相对应的位置开设有能容纳限位部的槽12，该槽12的一侧贯穿至下缸体主体1的一端面，这样设计便于限位部的安装与拆卸。
所述限位部的外圆周上开设有环形结构的环形槽，该环形槽分别由开设在第一半卡环3上的第一半卡环环形槽A4和开设在第二半卡环7上的第二半卡环环形槽A5组成。
所述第一半卡环环形槽A4和第二半卡环环形槽A5上装配有“O”型圈6，这样可以保证限位部与下缸体主体1之间密封。
所述下缸体主体1内与钎杆11的一端相对应的位置设置有纵截面为“﹃”状结构的内套4，内套4用于限制钎杆11一端的动作。
所述内套4与下缸体主体1之间通过连接单元进行固定连接，该连接单元包括圆柱型结构的第一紧固销5，第一紧固销5用于连接内套4与下缸体主体1。
所述下缸体主体1与第一紧固销5相对应的位置开设有能容纳第一紧固销5的第一紧固销孔A1。
所述第一紧固销孔A1的一端贯穿至下缸体主体1的外圆面上并由第一螺堵C1封堵，另一端通过下缸体孔A6贯穿下缸体主体1的外圆面。
所述内套4上与第一紧固销孔A1相对应的位置开设有与第一紧固销孔A1相适应的第一半圆槽A2，第一紧固销孔A1与第一半圆槽A2构成一个完整的能容纳第一紧固销5的孔，并实现对内套4的固定。
所述连接单元设为两个，且上下对称设置，也可以根据需要进行左右设置或倾斜设置。
所述可拆卸装置包括筒状结构的下缸体座2，下缸体座2通过多个螺栓8固定连接在下缸体主体1的一端。
所述下缸体座2的一端延伸至下缸体主体1内一定距离，并顶紧在第一半卡环3和第二半卡环7的一侧面上，这样设计便实现了对第一半卡环3和第二半卡环7的固定。
所述下缸体座2与钎杆11之间通过纵截面为L形的外套10进行封装，外套10为一体连接的两段式结构，一段为大径段且位于下缸体座2的一端外，另一段为小径段位于下缸体座2与钎杆11之间。
所述外套10与下缸体座2之间通过便于拆装的连接部固定连接，该连接部包括圆柱型结构的第二紧固销9，用于连接外套10与下缸体座2。
所述下缸体座2与第二紧固销9相对应的位置开设有能容纳第二紧固销9的第二紧固销孔A7。
所述第二紧固销孔A7的一端贯穿至下缸体座2的外圆面上并由第二螺堵C2封堵，另一端通过下缸体座孔A8贯穿下缸体座2的外圆面。
所述外套10上与第二紧固销孔A7相对应的位置开设有与第二紧固销孔A7相适应的外套半圆槽A3，第二紧固销孔A7与外套半圆槽A3构成一个完整的能容纳第二紧固销9的孔，并实现对外套10的固定。
所述连接部设为两个，且上下对称设置，也可以根据需要进行左右设置或倾斜设置。
所述内套4的右端面为内套端面B1，外套10的左端面为外套端面B2，钎杆槽B3内右侧为钎杆槽端面B4，第一半卡环3的右端面为第一半卡环端面B5，第二半卡环7的右端面为第二半卡环端面B6，下缸体主体1内与第二半卡环端面B6和第一半卡环端面B5相接触的一端面为下缸体端面B7，下缸体座2的右端面为下缸座端面B8。
使用时，将内套4安装在下缸体主体1的孔中，安装时内套半圆槽A2与第一紧固销孔A1要对正，第一紧固销5安装在第一紧固销孔A1中，在第一紧固销孔A1的一端安装第一螺堵C1，防止第一紧固销5从第一紧固销孔A1中窜出；
将“O”型圈6套在第一半卡环环形槽A4和第二半卡环环形槽A5中，再将第一半卡环3和第二半卡环7卡装在钎杆槽B3上，将钎杆11的尾部安装在内套4的孔中；
将下缸体座2通过外圆面与下缸体主体1间隙配合并通过螺栓8将二者牢固地连接起来，将第一半卡环3和第二半卡环7限定在下缸体座端面B8和下缸体端面B7之间，第一半卡环3和第二半卡环7的作用是限定钎杆11不与外套10和内套4脱离，始终保持钎杆11在外套10和内套4的孔中滑动，第一半卡环端面B5和第二半卡环端面B6与钎杆槽端面B4接触就限定了钎杆11的向左滑动；
外套10的外圆面与下缸体座2的内孔采用过渡配合，并通过第二紧固销9限制二者的松动，第二紧固销9穿过第二紧固销孔A7和外套半圆弧槽A3，在第二紧固销孔A7的端部安装第二螺堵C2，限定第二紧固销9窜出来；
当拆除第一紧固销5时，拧开第一螺堵C1，用一顶销（图中未画）通过下缸体主体1的下缸体孔A6就可以将第一紧固销5顶出来，再敲击内套端面B1，内套4就可以从下缸体主体1的内孔中拆下来更换；
当拆卸第二紧固销9时，拧开第二螺堵C2，用顶销（图中未画）通过第二紧固销孔A7可以顶出第二紧固销9，敲击外套端面B2，外套10就可以从下缸座2的孔中拆下来进行更换。
本实用新型通过设置连接部和连接单元，使得内、外套安装拆卸方便简单，省时省力，通过在下缸体和外套之间设置下缸体座，使得下缸体长度比原来短20%以上，降低了下缸体的加工难度；下缸体上不再设置键槽型孔，避免缸体的开裂，同时降低加工成本，下缸的成本可下降35%以上，采用卡环结构（两半卡环）替代现用扁销，钎杆与扁销配合处可以直接车削加工省去铣削加工，可以减低钎杆加工成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
