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一种新型行走马达制动阀组

2021-02-25 15:15:06

一种新型行走马达制动阀组

  技术领域

  本实用新型属于行走马达技术领域,具体涉及一种新型行走马达制动阀组。

  背景技术

  行走马达由高速液压马达、制动阀组、行星减速器、阀组等组成。为外壳传动,可直接与车轮或履带驱动轮相连接,工作可靠、效率高。采用的是高承载圆锥滚子轴承设计,使其完全具备承载挖掘机在工作和转弯时所产生的轴向力和径向力。

  制动阀组是行走马达内一个重要的机械部件,现有技术中,行走马达的制动阀组上的外环体在转动时会产生一定程度的晃动,因此会产生较大的噪音。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于提供一种新型行走马达制动阀组,以解决上述背景技术中提出的问题。

  为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型行走马达制动阀组,包括中心轴、连接轴、底轴和外环体,所述连接轴和外环体均设在中心轴和底轴之间,其两侧的侧壁分别与中心轴和底轴相向的两侧固定焊接,所述外环体套设在连接轴外壁的外侧,所述中心轴的外壁上开有嵌合槽,所述嵌合槽内卡合安装有钢网;

  所述中心轴靠近外环体的一侧和外环体靠近中心轴的一侧均开有第一辅助槽,两组所述第一辅助槽内均设有多组在其内滑动的第一滚珠,所述底轴靠近外环体的一侧和外环体靠近底轴的一侧均开有第二辅助槽,两组所述第二辅助槽内均设有多组在其内滑动的第二滚珠,所述中心轴的外壁上焊接有第一封盖,所述底轴的外壁上焊接有第二封盖。

  优选的,所述第一封盖设在嵌合槽靠近底轴的一侧,所述第二封盖设在底轴靠近中心轴的一侧。

  优选的,所述第一封盖的侧壁和第二封盖的侧壁相互贴合,所述第一封盖和第二封盖均设在外环体的外侧。

  优选的,所述第一封盖和第二封盖相向设置,其上均开有贯穿其两侧的侧壁的槽口,该两组槽口分别用于容纳中心轴和底轴。

  优选的,所述连接轴的外壁开有外滑槽,所述外环体的内侧壁开有内滑槽,所述外滑槽和内滑槽之间设有在其内滑动的内滚珠。

  本实用新型的技术效果和优点:该新型行走马达制动阀组,通过设置了第一辅助槽、第一滚珠、第二辅助槽和第二滚珠,使第一滚珠在中心轴和外环体之间滑动,使第二滚珠在底轴和外环体之间滑动,从而使外环体的结构更稳定且不容易晃动,减小其转动时产生的噪音;通过设置了嵌合槽和钢网,钢网可起到保护中心轴外壁的作用,防止中心轴与行走马达的其它机械部件接触时被磨损;通过设置了第一封盖和第二封盖,并使二者相互贴合,从而大大减小外界的灰尘进入连接轴和外环体之间的缝隙的可能,使外环体不容易受外界灰尘的影响。

  附图说明

  图1为本实用新型的爆炸图;

  图2为本实用新型的剖面图;

  图3为本实用新型的整体结构示意图。

  图中:1中心轴、2连接轴、3底轴、4外环体、5嵌合槽、6钢网、7第一辅助槽、8第一滚珠、9第二辅助槽、10第二滚珠、11外滑槽、12内滑槽、13内滚珠、14第一封盖、15第二封盖。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  本实用新型提供了如图1-3所示的一种新型行走马达制动阀组,包括中心轴1、连接轴2、底轴3和外环体4,所述连接轴2和外环体4均设在中心轴1和底轴3之间,其两侧的侧壁分别与中心轴1和底轴3相向的两侧固定焊接,所述外环体4套设在连接轴2外壁的外侧,所述中心轴1的外壁上开有嵌合槽5,所述嵌合槽5内卡合安装有钢网6,钢网6的外表面的高度与中心轴1外壁表面的高度持平(即钢网6不凸出嵌合槽5);

  所述中心轴1靠近外环体4的一侧和外环体4靠近中心轴1的一侧均开有第一辅助槽7,两组所述第一辅助槽7内均设有多组在其内滑动的第一滚珠8,所述底轴3靠近外环体4的一侧和外环体4靠近底轴3的一侧均开有第二辅助槽9,两组所述第二辅助槽9内均设有多组在其内滑动的第二滚珠10,所述中心轴1的外壁上焊接有第一封盖14,所述底轴3的外壁上焊接有第二封盖15。

  具体的,所述第一封盖14设在嵌合槽5靠近底轴3的一侧,所述第二封盖15设在底轴3靠近中心轴1的一侧。

  具体的,所述第一封盖14的侧壁和第二封盖15的侧壁相互贴合,其贴合的具体情况如图3所示,所述第一封盖14和第二封盖15均设在外环体4的外侧。

  具体的,所述第一封盖14和第二封盖15相向设置,其上均开有贯穿其两侧的侧壁的槽口,该两组槽口分别用于容纳中心轴1和底轴3。

  具体的,所述连接轴2的外壁开有外滑槽11,所述外环体4的内侧壁开有内滑槽12,所述外滑槽11和内滑槽12之间设有在其内滑动的内滚珠13,内滚珠13共设有多组,可保证外环体4沿着连接轴2正常转动。

  具体的,该新型行走马达制动阀组,在运转时,外环体4沿着外滑槽11和内滑槽12内的多组内滚珠13在连接轴2的外侧转动,同时,两组第一辅助槽7之间的多组第一滚珠8转动,两组第二辅助槽9之间的多组第二滚珠10转动,以保证外环体4两侧稳定(使其不晃动),防止外环体4在转速过快时产生晃动(使外环体4更加稳定,也延长了其寿命),中心轴1外侧的第一封盖14和底轴3外侧的第二封盖15相互贴合可以大大减小灰尘进入连接轴2和外环体4之间的缝隙的可能。

  最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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