一种两级支承阀
技术领域
本实用新型涉及复合液压阀领域，具体是一种两级支承阀。
背景技术
根据液压机安全技术要求（GB 28241-2012)规定，使用液压支撑装置时，必须设计两级支撑装置，以保证系统的安全。市场上使用数个功能单一的阀件组合使用，以符合要求。这需要重新设计制造油路板，而市场上原单级支撑的油压系统改造成两级支撑时更是困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述现有的问题，提供一种符合液压机安全技术要求（GB 28241-2012)，设计两级支撑功能，安装面符合ISO5781-AH-08-2-A-87的要求，可以通过换装阀件的方法，升级至两级支撑的一种两级支承阀，其作用是使油缸提供两级支撑结构，不会产生油缸失控下落，对机器或人员产生危险，可以提供足够的安全保障。
一种两级支承阀，包括本体，本体内安装有一级支撑结构和二级支撑结构，一级支撑结构上设有油口O和油口I，油口O到油口I之间安装有油箱，油箱上设置有油泵，油泵的一端通过电磁换向阀与油口O连接，油泵的另一端通过电磁换向阀、油缸与油口I连接；
所述一级支撑结构包括二通插装阀、流量调整机构、阻尼以及电磁单向阀，二通插装阀的一端通过油口I与油缸连接，二通插装阀的另一端与油口O连接；所述二级支撑结构包括平衡阀，平衡阀串联安装在二通插装阀的另一端与油口O之间，通过液压油的进出都要顺序经过两个独立的支撑结构，任何一组组件卡住或损坏，另一组组件都可以支撑住油缸，不会产生油缸失控下落，对机器或人员产生危险，可以提供足够的安全保障。
本实用新型还可以采用以下技术措施解决：
进一步说明，所述本体的前侧安装有平衡阀、直动式压力阀和泄油方式调整螺塞，本体的顶面安装有电磁单向阀、油口Y、阻尼以及二通插装阀，二通插装阀的中心轴线上安装有流量调整机构以及螺杆，二通插装阀的顶部安装有阀盖，螺杆穿过阀盖延伸出阀盖顶面。
进一步说明，所述平衡阀与电磁单向阀连接，电磁单向阀与平衡阀之间安装有泄油方式调整螺塞。
进一步说明，所述电磁换向阀与油泵之间安装有溢流阀。
进一步说明，所述电磁单向阀连接有油口Y，油口Y与油箱连接。
进一步说明，所述直动式压力阀压力设定为平衡阀3开启压力的1.5倍。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型一种两级支承阀，通过液压油的进出都要顺序经过两个独立的支撑结构，任何一组组件卡住或损坏，另一组组件都可以支撑住油缸，不会产生油缸失控下落，对机器或人员产生危险，可以提供足够的安全保障。
附图说明
图1为本实用新型的油路原理示意图。
图2为本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图2所示，一种两级支承阀，包括本体1，本体1内安装有一级支撑结构和二级支撑结构，一级支撑结构上设有油口O和油口I，油口O到油口I之间安装有油箱2，油箱2上设置有油泵3，油泵3的一端通过电磁换向阀4与油口O连接，油泵3的另一端通过电磁换向阀4、油缸5与油口I连接，
所述一级支撑结构包括二通插装阀6、流量调整机构7、阻尼8以及电磁单向阀9，二通插装阀6的一端通过油口I与油缸5连接，二通插装阀6的另一端与油口O连接；
所述二级支撑结构包括平衡阀10，平衡阀10串联安装在二通插装阀6的另一端与油口O之间。
通过液压油的进出都要顺序经过两个独立的支撑结构，任何一组组件卡住或损坏，另一组组件都可以支撑住油缸5，不会产生油缸5失控下落，对机器或人员产生危险，可以提供足够的安全保障.
当油缸上行时,电磁换向阀4“a”得电，液压油经电磁换向阀4流入二级支撑阀的油口O，经平衡阀10，二通插装阀6流向油口I，进入油缸5下腔,油缸5上行，油缸5到达设定位置后，电磁换向阀4断电，油缸5下腔的液压油被二通插装阀6截止，无法流出，因此油缸不会失控下行。
油缸5下行时,电磁换向阀4“b”得电，电磁单向阀9得电，二通插装阀6打开，液压油经电磁换向阀4流入油缸5上腔，油缸5下腔的液压油经二通插装阀6，流向平衡阀3，经过电磁换向阀4流回油箱2.
所述本体1的前侧安装有平衡阀10、直动式压力阀11和泄油方式调整螺塞12，本体1的顶面安装有电磁单向阀9、油口Y、阻尼8以及二通插装阀6，二通插装阀6的中心轴线上安装有流量调整机构7以及螺杆13，二通插装阀6的顶部安装有阀盖14，螺杆13穿过阀盖14延伸出阀盖14顶面。
此阀的安装面符合ISO5781-AH-08-2-87之规定，故可替换符合ISO5781-AH-08-2-87安装面的平衡阀，把原使用一级支撑的机器，升级为符合液压机安全技术要求（GB28241-2012)的设备。其成本低，安装方便，其体积小，结构紧凑，功能完善，可在油压机及其他竖立油缸的机器广泛使用。
所述平衡阀10与电磁单向阀9连接，电磁单向阀9与平衡阀10之间安装有泄油方式调整螺塞12。
所述电磁换向阀4与油泵3之间安装有溢流阀15。
所述电磁单向阀9连接有油口Y，油口Y与油箱2连接。
所述直动式压力阀11压力设定为平衡阀10开启压力的1.5倍，直动式压力阀11是油缸5的安全保护装置，油缸5工作时，此阀是关闭不工作的。仅当油缸5下行时，如果一级支撑结构或二级支撑结构因故障而关闭,油缸下腔液压油无法流出而产生高压时，可经此阀流出至油箱2，从而保护油缸5和管路不会因超压而损坏。
上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
