一种真空泵用的下沉式法兰
技术领域
本实用新型涉及真空泵设备技术领域，更具体地说，它涉及一种真空泵用的下沉式法兰。
背景技术
电子真空泵是用采用压电材料作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。汽车真空泵上的电机法兰连接了电机和泵室，其中法兰两边的安装耳板是将真空泵安装到汽车车身上的重要部位，安装耳板上开设有安装孔，该安装孔与减震垫紧密配合，真空泵安装好之后，会以安装孔水平面为中心摆动。
现有的电子真空泵，真空泵本体上的两个安装孔和法兰本体中心都在同一个水平面，真空泵本体的质心位置在电机上，这就导致了安装孔所在的水平位置高于真空泵本体质心所在的水平面，这样一来真空泵本体的大部分重量都聚集在安装孔水平面的下方，当汽车启动或真空泵本体启动时安装孔下方的振动幅度远大于上方的振动，这对真空泵本体电机的伤害比较大，同时对减震垫产生比较大的磨损，而且由于安装孔中心到质心的距离比较远，真空泵本体启动时的传递噪声也很大，针对不同型号的真空泵，都存在这样的问题。
基于上述问题，需要提出一种能够针对不同型号的真空泵都能降低汽车启动时以及真空泵自身启动时产生的传递噪声的下沉式法兰。
实用新型内容
针对实际运用中这一问题，本实用新型目的在于提出一种真空泵用的下沉式法兰，具体方案如下：
一种真空泵用的下沉式法兰，包括法兰基座与下沉法兰，所述法兰基座与所述下沉法兰可拆卸连接，其中，
法兰基座，包括法兰盘与第一连接件，所述第一连接件呈环形结构，且所述第一连接件沿所述法兰盘一侧边缘安装，
下沉法兰，包括安装耳板与第二连接件，所述第二连接件呈环形结构，所述第二连接件与所述第一连接件相配合使用，所述安装耳板安装于所述第一连接件的两侧，
所述第二连接件沿所述第一连接件的高度方向移动连接，
将所述法兰基座中心所在的水平面设为第一水平面，将所述安装耳板中心所在水平面设为第二水平面，所述第一水平面与所述第二水平面相平行。
通过上述技术方案，组装真空泵过程中，利用法兰将真空泵电机和泵室连接，将真空泵的质心所在的水平面设为第三水平面，且第三水平面分别与第一水平面和第二水平面相平行，由于第二连接件沿第一连接件的高度方向移动连接，通过移动第二连接件的位置，改变法兰基座与下沉法兰之间的距离，从而改变第二水平面的位置，直至调节至第二水平面与第三水平面相重合，即使得安装耳板中心所在的水平面与真空泵质心所在位置的水平面为同一水平面，当汽车或真空泵启动时，平衡了安装耳板中心所在的水平面上下两部分的重量，能够减缓真空泵与车身的振动以及真空泵自身启动时的振动，起到保护真空泵电机的作用，并能降低启动噪声，由于第二水平面的位置可调性设置，使得本实用新型中的法兰针对不同型号的真空泵都能减缓其启动时的振动，可适应不同型号的真空泵的使用，扩大了适用范围。
进一步的，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接，
所述第一连接件上沿所述法兰基座的高度方向等距开设有多个螺旋孔，所述第二连接件上靠近所述第一连接件的一端设置有与所述螺旋孔相配合使用的螺栓。
通过上述技术方案，通过拆卸螺栓，使得螺栓安装于不同高度位置的螺旋孔，以实现第一连接件与第二连接件之间的位置可调性。
进一步的，所述第一连接件的外径与所述第二连接件的内径大小相等。
通过上述技术方案，以第二连接件围合在第一连接件的外侧壁上的方式实现二者之间的连接，有助于增强二者连接位置处的连接强度，有助于延长法兰的使用寿命。
进一步的，所述安装耳板包括连接成一体式结构的连接板和底板，所述第二连接件通过连接板与所述底板连接，所述底板上开设有安装槽。
通过上述技术方案，安装槽的设置，用于连接减震垫。
进一步的，所述连接板与所述底板的连接位置处设置有加强板。
通过上述技术方案，加强板的设置可有助于增强安装耳板与第二连接件之间的连接强度，从而有助于防止安装耳板与第二连接件的连接位置处出现断裂的情况。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
(1)通过将法兰分设为法兰基座与下沉法兰，并设置下沉法兰在法兰基座的高度方向移动连接，使得法兰针对不同型号的真空泵，均能将安装耳板中心所在水平面调节至与真空泵质心所在水平面位于同一水平面上，平衡了安装耳板中心所在水平面上下两部分的重量，从而减缓真空泵与车身的振动以及真空泵自身启动时的振动，起到保护真空泵电机的作用；
(2)通过设置螺栓与螺旋孔的方式实现法兰基座与下沉法兰的连接，不仅方便调节法兰基座与下沉法兰的距离，以实现平衡重量的作用，同时方便拆卸，便于更换法兰基座或下沉法兰，有助于延长法兰的使用寿命；
(3)通过在安装耳板与第二连接板之间设置加强板，有助于增强安装耳板与第二连接件之间的连接强度，从而有助于防止安装耳板与第二连接件的连接位置处出现断裂的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的工作状态示意图；
图3为本实用新型中法兰基座与下沉法兰拆分时的结构示意图；
图4为本实用新型的俯视图。
附图标记：1、法兰基座；11、法兰盘；12、第一连接件；13、螺旋孔；2、下沉法兰；21、安装耳板；211、连接板；212、底板；213、安装槽；214、加强板；22、第二连接件；23、螺栓；3、第一水平面；4、第二水平面。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。
如图1～4所示，一种真空泵用的下沉式法兰，包括法兰基座1与下沉法兰2，法兰基座1与下沉法兰2可拆卸连接，其中，法兰基座1，包括法兰盘11与第一连接件12，第一连接件12呈环形结构，且第一连接件12沿法兰盘11一侧边缘安装，下沉法兰2，包括安装耳板21与第二连接件22，第二连接件22呈环形结构，第二连接件22与第一连接件12相配合使用，安装耳板21安装于第一连接件12的两侧，第二连接件22沿第一连接件12的高度方向移动连接，将法兰基座1中心所在的水平面设为第一水平面3，将安装耳板21中心所在水平面设为第二水平面4，第一水平面3与第二水平面4相平行。这样，组装真空泵过程中，利用法兰将真空泵电机和泵室连接，将真空泵的质心所在的水平面设为第三水平面，且第三水平面分别与第一水平面3和第二水平面4相平行，由于第二连接件22沿第一连接件12的高度方向移动连接，通过移动第二连接件22的位置，改变法兰基座1与下沉法兰2之间的距离，从而改变第二水平面4的位置，直至调节至第二水平面4与第三水平面相重合，即使得安装耳板21中心所在的水平面与真空泵质心所在位置的水平面为同一水平面，当汽车或真空泵启动时，平衡了安装耳板21中心所在的水平面上下两部分的重量，能够减缓真空泵与车身的振动以及真空泵自身启动时的振动，起到保护真空泵电机的作用，并能降低启动噪声，由于第二水平面4的位置可调性设置，使得本实用新型中的法兰针对不同型号的真空泵都能减缓其启动时的振动，可适应不同型号的真空泵的使用，扩大了适用范围。
第一连接件12与第二连接件22可拆卸连接，第一连接件12上沿法兰基座1的高度方向等距开设有多个螺旋孔13，第二连接件22上靠近第一连接件12的一端设置有与螺旋孔13相配合使用的螺栓23。这样，通过拆卸螺栓23，使得螺栓23安装于不同高度位置的螺旋孔13，以实现第一连接件12与第二连接件22之间的位置可调性。
第一连接件12的外径与第二连接件22的内径大小相等。这样，以第二连接件22围合在第一连接件12的外侧壁上的方式实现二者之间的连接，有助于增强二者连接位置处的连接强度，有助于延长法兰的使用寿命。
安装耳板21包括连接成一体式结构的连接板211和底板212，第二连接件22通过连接板211与底板212连接，底板212上开设有安装槽213。这样，安装槽213的设置，用于连接减震垫。
连接板211与底板212的连接位置处设置有加强板214。这样，加强板214的设置可有助于增强安装耳板21与第二连接件22之间的连接强度，从而有助于防止安装耳板21与第二连接件22的连接位置处出现断裂的情况。
本实用新型的具体实施原理为：组装真空泵过程中，利用法兰将真空泵电机和泵室连接，将真空泵的质心所在的水平面设为第三水平面，且第三水平面分别与第一水平面3和第二水平面4相平行，由于第二连接件22沿第一连接件12的高度方向移动连接，通过移动第二连接件22的位置，改变法兰基座1与下沉法兰2之间的距离，从而改变第二水平面4的位置，直至调节至第二水平面4与第三水平面相重合，即使得安装耳板21中心所在的水平面与真空泵质心所在位置的水平面为同一水平面，当汽车或真空泵启动时，平衡了安装耳板21中心所在的水平面上下两部分的重量，能够减缓真空泵与车身的振动以及真空泵自身启动时的振动，起到保护真空泵电机的作用，并能降低启动噪声，由于第二水平面4的位置可调性设置，使得本实用新型中的法兰针对不同型号的真空泵都能减缓其启动时的振动，可适应不同型号的真空泵的使用，扩大了适用范围。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
