氢燃料电池空气系统
技术领域
本实用新型涉及氢燃料电池技术领域，具体而言，涉及一种氢燃料电池空气系统。
背景技术
空压机是氢燃料电池系统最为关键的辅助部件，基于氢燃料电池的技术原理，空压机的效率直接决定了氢燃料电池的发电效率，传统的氢燃料电池中空压机为单个，当空压机需要检修时，空压机每完成一次加卸载过程，空压机上的进气阀、电磁阀、放空阀、控制器、电机轴承等元器件都有一次动作过程，产生能源的浪费，影响氢燃料电池的工作效率，缩短上述元器件使用寿命，增加了维修费用。
实用新型内容
本实用新型旨在一定程度上解决上述技术问题。
有鉴于此，本实用新型提供了一种氢燃料电池空气系统，该氢燃料电池空气系统的空压机进气过程中空气气流的平稳。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种氢燃料电池空气系统，包括多个空压机、进气管、出气管、控制器、多个温度传感器和多个压力传感器，每个所述空压机的进气口均与所述进气管相连通，每个所述空压机的出气口均与所述出气管相连通，所述进气管和所述出气管均设有至少一个所述温度传感器和至少一个所述压力传感器，每个所述温度传感器与每个所述压力传感器均信号连接所述控制器的信号输入端，所述控制器的信号输出端信号连接每个所述空压机的控制端。
进一步，所述进气管为管状筒体，所述进气管的一端通入空气，所述进气管的另一端密封设置，所述进气管的周面开设与每个所述空压机的进气口一一对应的出气口，所述进气管的出气口与所述空压机的进气口相连通。
进一步，所述进气管的一端设有气体流量传感器。
进一步，所述出气管为管状筒体，所述出气管的两端均密封设置，所述出气管的周面开设与所述空压机的出气口一一对应的进气口，所述出气管的进气口与每个所述空压机的出气口相连通，所述出气管的周面还开设出气口，所述出气管的出气口靠近所述出气管的任意一端。
进一步，所述出气管出气口连通垂直所述出气管的第一排气管，所述第一排气管通过排气弯管连接第二排气管，所述第二排气管平行于所述出气管。
进一步，所述进气管与所述出气管平行设置。
进一步，所述进气管通过第一固定支架与所述出气管固定连接，所述出气管通过第二固定支架与任意一个所述空压机固定连接。
进一步，多个所述空压机的进气口与所述进气管均通过导流弯管连通。
进一步，所述空压机有3台。
进一步，所述进气管与出气管的材质均为异形硅胶管。
本实用新型的技术效果在于：（1）每个空压机在控制器的控制下运行，通过压力传感器，将进气管和出气管内的气体压力信号和温度信号传递给控制器， 在控制器控制下，调节空压机的转速和输出功率，形成一个闭环反馈系统，自动根据实际需要调节空压机供气量，以达到节能、降低运行成本降低的目的。
（2）任意一个空压机发生故障，其余空压机可继续工作，提高工作效率，避免氢燃料电池整体通过停止运行损害其中的元器件，延长系统的使用寿命。
附图说明
图1是根据本实用新型的一种氢燃料电池空气系统的立体图；
图2是根据本实用新型的一种氢燃料电池空气系统的主视图；
图3是根据本实用新型的一种氢燃料电池空气系统的左视图。
其中，1-多个空压机；2-进气管；3-出气管；5-多个温度传感器；6-多个压力传感器；7-气体流量传感器；8-第一排气管；9-排气弯管；10-第二排气管；11-第一固定支架；12-第二固定支架；13-导流弯管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，一种氢燃料电池空气系统，包括多个空压机1、进气管2、出气管3、控制器4、多个温度传感器5和多个压力传感器6，每个空压机1的进气口均与进气管2相连通，每个空压机1的出气口均与出气管3相连通，进气管2和出气管3均设有至少一个温度传感器5和至少一个压力传感器6，每个温度传感器5与每个压力传感器6均信号连接控制器4的信号输入端，控制器4的信号输出端信号连接每个空压机1的控制端。
根据本实用新型的具体实施例，一种氢燃料电池空气系统，包括多个空压机1、进气管2、出气管3、控制器4、多个温度传感器5和多个压力传感器6，每个空压机1的进气口均与进气管2相连通，每个空压机1的出气口均与出气管3相连通，气体由进气管2进入多个空压机1内，每个空压机1对气体进行压缩后由出气管3排出，每个空压机1在控制器4作用下的控制下运行，通过多个压力传感器6，将进气管2和出气管3内的气体压力信号和温度信号传递给控制器4， 在控制器4控制下，调节每个空压机1的转速和输出功率，形成一个闭环反馈系统，自动根据实际需要调节空压1机供气量，以达到节能、降低运行成本降低的目的。
根据本实用新型的具体实施例，空压机1有3台。
如图1所示，进气管2为管状筒体，进气管2的一端通入空气，进气管2的另一端密封设置，进气管2的周面开设与每个空压机1的进气口一一对应的出气口，进气管2的出气口与空压机1的进气口相连通。
根据本实用新型的具体实施例，进气管2的一端通入空气，进气管2的周面开设与每个空压机1的进气口一一对应的出气口，进气管2的出气口与空压机1的进气口相连通，空气由进气管2的一端进入进气管2内，进气管2内的气体由进气管2的出气口进入空压机1内，保证空气气流的平稳运行。
如图1和图3所示，进气管2的一端设有气体流量传感器7。
根据本实用新型的具体实施例，气体流量传感器7对进气管2内的空气的流量进行在线监控，保证设备的平稳运行。
如图1所示，出气管3为管状筒体，出气管3的两端均密封设置，出气管3的周面开设与空压机1出气口一一对应的进气口，出气管3的进气口与每个空压机1的出气口相连通，出气管3的周面还开设出气口，出气管3的出气口靠近出气管3的任意一端。
根据本实用新型的具体实施例，出气管3为管状筒体，出气管3的两端均密封设置，出气管3的周面开设与空压机1出气口一一对应的进气口，出气管3的进气口与每个空压机1的出气口相连通，每个空压机1的压缩气体由空压机1出气口进入出气管3内，出气管3的周面还开设出气口，出气管3的出气口靠近出气管3的任意一端，出气管3内的压缩气体由出气管3的出气口排出。
如图1和图2所示，出气管3出气口连通垂直出气管3的第一排气管8，第一排气管8通过排气弯管9连接第二排气管10，第二排气管10平行于出气管3。
根据本实用新型的具体实施例，出气管3出气口连通垂直出气管3的第一排气管8，第一排气管8通过排气弯管9连接第二排气管10，第二排气管10平行于出气管3，压缩气体依次由第一排气管8、排气弯管9和第二排气管10排出，减缓气流对第一排气管8、排气弯管9和第二排气管10的冲击，保证气流的平稳运行。
如图1所示，进气管2与出气管3平行设置。
根据本实用新型的具体实施例，进气管2与出气管3平行设置，保证气流的平稳运行。
如图1所示，进气管2通过第一固定支架11与出气管3固定连接，出气管3通过第二固定支架12与任意一个空压机1固定连接。
根据本实用新型的具体实施例，进气管2通过第一固定支架11与出气管3固定连接，出气管3通过第二固定支架12与任意一个空压机1固定连接，，进气管2和出气管3稳定固定在多个空压机1上。
如图1所示，多个空压机1的进气口与进气管2均通过导流弯管13连通。
根据本实用新型的具体实施例，多个空压机1的进气口与进气管2均通过导流弯管13连通，导流弯管13对气流起导向作用，减缓气流对出气管3的冲击。
如图1所示，进气管2与出气管3的材质均为异形硅胶管。
根据本实用新型的具体实施例，异形硅胶管具有耐腐蚀、耐高温和使用寿命长的优点。
根据本实用新型的一种氢燃料电池空气系统，其使用原理如下：
空气由进气管2进入每个空压机1内，每个空压机1对空气进行压缩，压缩气体由出气管3排出；
多个压力传感器6将进气管2和出气管3内的气体压力信号和温度信号传递给控制器4， 在控制器4控制下，根据实际需要调节空压1机供气量，以达到节能、降低运行成本降低的目的。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
