无刷水泵控制器的密封结构
技术领域
本实用新型涉及无刷水泵领域，具体地，涉及一种汽车用无刷水泵控制器的密封结构。
背景技术
随着汽车行业的发展，涡轮增压型汽车的高效率、低排放及节约能源的优势决定了其发展趋势，涡轮增压型汽车是汽车行业的发展之趋势，由于汽车能耗要求越来越严格，热管理系统快速发展，越来越多的汽车热管理系统依赖无刷水泵，来提供热交换介质的动能，因此汽车用无刷水泵的使用越来越广泛。
但现有技术无刷水泵控制器的密封结构，存在产品使用过程中由于塑胶材料老化而导致控制器一侧渗水，最终烧坏控制器电路板，水泵失效的问题。为解决此问题，某些无刷水泵制造公司采用金属端盖配合密封圈进行端面密封，或者直接使用塑料端盖与泵体之间通过塑料超声波熔合密封，这两种方式，前者成本高、材料浪费，后者可靠性差。
因此，现有技术的无刷水泵控制器还有提升的地方。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改良的密封结构，用在无刷水泵控制器密封，可以得到既稳定又经济实惠结果，以解决现有技术的问题。
为达到上述目的，本实用新型提供一种无刷水泵控制器的密封结构，所述无刷水泵包括：端盖、泵体和橡胶密封圈，所述橡胶密封圈设置在所述端盖上，所述泵体开口处为阶梯状，所述控制器的PCB板设置在所述泵体开口的阶梯面，所述端盖连接所述泵体，装配后，所述端盖的内沿面连接所述泵体开口处端面，所述端盖环形端面插入所述泵体，所述端盖环形端面连接所述泵体开口的阶梯面，所述端盖限位所述控制器的PCB板，所述橡胶密封圈压迫连接在所述端盖和所述泵体开口处的内壁之间。
依照本实用新型较佳实施例所述的密封结构，所述端盖包括端盖本体和密封底座，所述密封底座连接所述端盖本体形成密封槽，所述橡胶密封圈设置在所述密封槽。
本实用新型的无刷水泵用于涡轮增压器的冷却，无刷水泵通过循环冷却液带走涡轮增压器的热量，保证涡轮增压器能正常工作并延长涡轮增压器的工作寿命，满足涡轮增压器冷却需求。本实用新型的设计思想是：首先将密封底座与端盖本体间通过塑料超声波焊接为一体端盖，形成均匀的密封槽；接着将橡胶密封圈安装进密封槽；最后将前面安装有橡胶密封圈的端盖与泵体通过塑料超声波焊接为一体，达到双保险的双重保护。
综上所述，与现有技术相比，本实用新型实现了对控制器的双重保护，第一层是塑料本体超声波层的保护，有效抵挡塑料老化前的水分，灰尘入侵；第二层是橡胶密封圈的径向密封，能在外层塑料老化后还能提供持续的密封保护；且本实用新型还具有使用寿命长、能量损失小、密封性好且稳定性好的优点。
附图说明
图1为本实用新型无刷水泵的结构剖视图；
图2为图1部份放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型。
请参考图1和图2无刷水泵的结构剖视图，本申请无刷水泵控制器的密封结构，所述无刷水泵包括：端盖10、泵体20和橡胶密封圈30，所述橡胶密封圈30设置在所述端盖10上，所述泵体20开口处为阶梯状，所述控制器的PCB板40设置在所述泵体20开口的阶梯面，所述端盖10连接所述泵体20，装配后，所述端盖10的内沿面连接所述泵体20开口处端面，所述端盖10环形端面插入所述泵体20，所述端盖10环形端面连接所述泵体20开口的阶梯面，所述端盖10限位所述控制器的PCB板40，所述橡胶密封圈30压迫连接在所述端盖10和所述泵体20开口处的内壁之间形成密封作用。
优选的，本申请的所述端盖10包括端盖本体11和密封底座12，所述密封底座12连接所述端盖本体11形成密封槽13，连接的方式是采用超声波焊接，所述橡胶密封圈30设置在所述密封槽13中，这种凹槽设计可以避免所述橡胶密封圈30在装配过程中从所述端盖10中脱落。本申请的具体实施步骤为：
1.先把端盖本体11和密封底座12通过塑料超声波焊接在一起，形成整圈的密封槽13；
2.再把步骤1焊接好的整体安装上橡胶密封圈30；
3.最后把步骤2的部件整体焊接到泵体20上。
经过以上的结构连接可以避免当端盖10和泵体20间的塑料焊接层老化后，外界水汽和灰尘渗入到泵体20内部，造成控制器(PCB板40)短路，最终烧坏水泵。
本实用新型无刷水泵的具体工作过程如下：接通电源后，电流通过正极插片经线路板组件上的线路板端子使定子组立的定子铁芯通电，定子组立的定子线圈产生磁场，转子在规律变化的磁场中带动叶轮转动，叶轮转动后带动流体(冷却液)在蜗壳中流动，流体(冷却液)经出水口流入汽车循环管路，从入水口回流到水泵中，冷却液在循环过程中带走涡轮增压器的热量，达到冷却效果。
本实用新型的无刷水泵用于涡轮增压器的冷却，无刷水泵通过循环冷却液带走涡轮增压器的热量，保证涡轮增压器能正常工作并延长涡轮增压器的工作寿命，满足涡轮增压器冷却需求。
另外，在汽车系统中，电机工作时都会产生很多的热量，大部分都会通过空气或者风扇散失到外界，本实用新型的无刷水泵通过循环冷却液能够将这些散失的热量利用起来，通过水循环使之利用于需要的地方，如暖气、坐垫加热等等。通过循环水泵将这些本来散失到外界的能量继续的运用在汽车上面，从而达到节能、减排、高效的可持续发展之路。
综上所述，与现有技术相比，本实用新型实现了对控制器的双重保护，第一层是塑料本体超声波层的保护，有效抵挡塑料老化前的水分，灰尘入侵；第二层是橡胶密封圈的径向密封，能在外层塑料老化后还能提供持续的密封保护；且本实用新型还具有使用寿命长、能量损失小、密封性好且稳定性好的优点。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
