电动机组件
本申请是申请日为2017年7月27日、申请号为201710622223.5、发明名称为“电动机组件”的申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及电动机组件。
背景技术
通常，真空吸尘器是，吸入灰尘等异物并将其捕集到在本体内部设置的单独的集尘部的家用电器。
详细而言，真空吸尘器为了有效地吸入异物，需要较高的吸力，而吸力的强度与电动机的旋转力成比例。即，电动机的旋转力越高，与电动机连接的风扇的转速越高，从而对异物的吸力会增加。
在韩国公开专利第2008-0018744号(2008年2月28日)中，公开了现有的真空吸尘器用电动机。
如现有技术中公开的那样，真空吸尘器用电动机的旋转轴的两端部由上部轴承和下部轴承支撑。并且，转子组件安装于所述上部轴承和下部轴承之间的所述旋转轴。
而且，所述下部轴承安装于电动机外壳的底部中心，而所述上部轴承安装于轴承外壳的中心。并且，所述轴承外壳固定于电动机外壳的上表面。
此时，通过将从所述轴承外壳的外侧边缘向下侧凸出的连结凸起插入到在所述电动机外壳的上面形成的连结孔，来使所述轴承外壳固定于所述电动机的外壳。或者，将诸如螺钉的连结构件代替所述连结凸起而贯通所述轴承外壳的边缘，并插入于所述电动机外壳的连结孔，从而使所述轴承外壳固定在所述电动机的外壳。
此处，为了便于进行连结，形成于所述电动机外壳的连结孔的直径通常略大于所述连结凸起的外径。即，某种程度上会存在由所述连结孔的直径大于所述连结凸起的外径而产生的连结公差。
由于存在这种连结公差，因此在所述连结凸起插入于所述连结孔的状态下，所述轴承外壳可能会朝向所述电动机外壳的圆周方向和半径方向偏移而相结合。
即使向所述电动机外壳的圆周方向偏移而组装所述轴承外壳，所述电动机的旋转轴也能保持与电动机外壳的中心轴一致的状态，因此不会成为问题。
但是，在向所述电动机外壳的半径方向偏移地组装所述轴承外壳的情况下，会发生所述电动机的旋转轴从所述电动机外壳的中心轴以规定角度偏心的现象。并且，由于所述电动机的旋转轴发生偏心，因此在高速旋转时，所述轴承的磨损加剧，从而对轴承的寿命带来不良影响。而且，所述轴承的寿命缩短意味着电动机的寿命缩短。
另外，最近，消费者对不增加真空吸尘器的本体尺寸而通过增加异物收集部的体积来增加异物收集量的需求不断增加。为此，提出了一种减小电动机尺寸的方法。
并且，当降低电动机的尺寸时，叶轮的尺寸也变小，因此，为了不降低电动机的吸力，必须增加电动机的转速。随着电动机转速的增加，会发生由电动机旋转轴的偏心引起的轴承寿命缩短的问题。即，在相同的偏心量的条件下，若电动机的转速增加，则电动机旋转轴的振动变大，由此轴承的磨损加剧。其结果，轴承寿命缩短。
发明内容
本发明是为改善如上所述的问题而提出的。
为实现如上所述的目的，根据本发明实施例的电动机包括：外壳，其包括形成有第一轴承容纳部的底部和从所述底部的边缘延伸的圆筒状的侧面部；转子组件，其包括旋转轴和转子，该转子安装于所述旋转轴的外周面，并且容纳于所述外壳的内部；定子组件，其容纳在所述外壳内部，并且围绕所述转子；外壳盖，其与所述外壳的上端相结合，并且在其中央部形成有第二轴承容纳部；导流件，其安装于所述外壳盖的上侧；叶轮，其在所述导流件的上侧连接于所述旋转轴；叶轮盖，其覆盖所述叶轮；第一轴承，其容纳于所述第一轴承容纳部，并且所述旋转轴的一端部插入于所述第一轴承；以及第二轴承，其容纳于所述第二轴承容纳部，并且所述旋转轴的另一端部插入于所述第二轴承，其中，所述外壳盖可包括：盖主体(cover body)，在其内侧形成有开口部；多个连接臂，其用于使所述第二轴承容纳部和所述开口部的边缘相连接；以及导向肋，其从所述开口部的边缘延伸。
根据具有所述结构的本发明实施例的电动机，从外壳盖14的底面延伸的导向套筒113贴紧于电动机外壳11的内周面，因此具有如下的效果：在外壳盖14连结于电动机外壳11的过程中，外壳盖14不会在电动机外壳11的半径方向上偏移。
并且，由于电动机的旋转轴不会从电动机的中心轴发生偏移，因此具有在电动机高速旋转的状态下能够使支撑电动机的旋转轴的轴承的磨损最小化的优点。
附图说明
图1是本发明实施例的电动机的立体图。
图2是所述电动机的立体分解图。
图3是沿图1的I-I线切开的所述电动机的纵剖视图。
图4是从上面观察构成本发明实施例的电动机的外壳和外壳盖的立体分解图。
图5是从下方观察所述外壳和外壳盖的立体分解图。
图6是在外壳盖和外壳相结合的状态下沿图4的II-II线切开的纵剖视图。
具体实施方式
下面，参照附图对本发明实施例的电动机详细地说明。
图1是本发明实施例的电动机的立体图，图2是所述电动机的立体分解图，图3是沿图1的I-I线切开的所述电动机的纵剖视图。
参照图1-图3，本发明实施例的电动机10可包括：外壳11；外壳盖14，其安装于所述外壳11的上面；定子组件12，其固定于所述外壳11的内部；转子组件13，其可旋转地设置在所述定子组件12的内部；导流件15，其固定于外壳盖14的上面；叶轮16，其配置于所述导流件15的上侧，并且与所述转子组件13相连接；以及叶轮盖17，其用于覆盖所述叶轮16，并且固定于所述外壳11。
详细而言，在所述叶轮盖17的上面(或前面)形成有空气吸入口171，当所述叶轮16进行旋转时，电动机10外部的空气经由所述空气吸入口171吸入至所述电动机10的内部。
另外，所述导流件15起到将经由所述空气吸入口171吸入的空气引导至所述外壳11侧的功能。详细而言，所述导流件15可包括：圆板状的导向本体151；多个导向叶片152，其形成于所述导向本体151的外周面。并且，在所述导向本体151的中心部形成有贯通孔154，在所述外壳盖14的中心形成的上部轴承容纳部142(参照图4)插入于所述贯通孔154。并且，多个连结孔153可形成于所述贯通孔154的边缘。
另外，所述转子组件13可包括：旋转轴131；转子132，其固定在所述旋转轴131的外周面，并且与所述旋转轴131一体地进行旋转；上部轴承135，其从所述转子132的前方(或上方)插入于所述旋转轴131；下部轴承133，其从所述转子132的后端(或下端)插入于所述旋转轴131；上部挡块136，其用于防止所述上部轴承135沿着所述旋转轴131进行移动；以及下部挡块134，其用于防止所述下部轴承133沿着所述旋转轴131进行移动。
此处，所述上部轴承135和下部轴承144中的任意一个可以定义为第一轴承，而另一个可以定义为第二轴承。并且，所述上部挡块136和下部挡块134中的任意一个可以定义为第一挡块，而另一个可以定义为第二挡块。
并且，所述叶轮16安装于所述旋转轴131的前端(或上端)，由此所述旋转轴131与叶轮16一体地进行旋转。并且，所述转子132通过在所述转子132和所述定子组件12之间产生的电磁感应进行旋转，并且所述旋转轴131与所述转子132一体地进行旋转。
另外，若所述上部轴承135与所述下部轴承133没有准确地对准，则在电动机进行旋转的过程中有可能会产生噪音和振动。详细而言，在所述旋转轴131与所述电动机10的中心线偏移规定角度而发生偏心的情况下，当电动机高速旋转时，不仅会增加噪音和振动，还会严重地磨损轴承。
这种现象，是因为所述外壳盖14并没有在标准位置与所述外壳11相结合而产生的。换言之，在所述外壳11形成的连结孔的直径形成为大于插入所述连结孔的连结构件的直径而产生尺寸公差，因该尺寸公差，当所述外壳盖14的中心从所述外壳11的中心向所述外壳11的半径方向偏移并相结合时，发生这种现象。
图4是从上面观察构成本发明实施例的电动机的外壳和外壳盖的立体分解图，图5是从下方观察所述外壳和外壳盖的立体分解图，图6是在外壳盖和外壳相结合的状态下沿图4的II-II线切开的纵剖视图。
参照图4-图6，本发明的实施例的外壳盖14与所述外壳11的上表面相结合。
详细而言，所述外壳盖14支撑所述上部轴承135，而所述外壳11支撑所述下部轴承133。由此，根据所述外壳盖14如何与所述外壳11结合，确定所述轴承133、135的对准度(alignment)。
更详细而言，所述外壳11包括：壳体111；外壳盖安装部112，其从所述壳体111的上端(或前端)弯曲而成；以及套筒113，其从所述外壳盖安装部112的端部再次弯曲而成。
所述壳体111可包括：圆形的底部111a；圆筒状的侧面部111b，其从所述底部111a的外侧边缘朝向上侧(或前方)延伸而成。并且，在所述底部111a和所述侧面部111b分别可形成有多个空气排出口111c、111d，经由所述叶轮盖17的空气吸入口171吸入的空气，穿过所述空气排出口111c、111d向电动机10的外部排出。
另外，下部轴承容纳部114可以在所述底部111a的上面(或前面)中央凸出形成。详细而言，所述下部轴承容纳部114可以从所述底部111a朝向上侧以凸台形状隆起。并且，轴承容纳槽114a在所述下部轴承容纳部114的内侧可以以规定深度凹陷而形成。所述下部轴承133安装于所述轴承容纳槽114a。
此外，所述多个空气排出口111c可以沿着所述下部轴承容纳部114的边缘在所述底部111a的圆周方向上隔开间隔而配置。
另外，在所述侧面部111b可形成有多个导气槽111e。所述导气槽111e能够朝向所述侧面部111b的外侧、即所述侧面部111b的半径方向以规定曲率凹陷而形成为弧形。并且，所述导气槽111e的曲率半径可形成为小于所述侧面部111b的半径。并且，如图所示，所述多个导气槽111e在所述侧面部111b的圆周方向上隔开等间隔而形成。在本实施例中，示出了形成有三个导气槽111e的情况，但并不限于此。
另外，所述多个空气排出口111d也可以在所述侧面部111b的圆周方向上隔开规定间隔而配置。
另外，所述外壳盖安装部112可以在所述侧面部111b的上端(或前端)朝向与所述侧面部111b正交的方向、即所述侧面部111b的半径方向弯曲而形成。并且，在所述外壳盖安装部112可形成有多个连结孔112a。
另外，从所述外壳盖安装部112的端部可延伸形成有圆筒状的所述套筒113，所述套筒113朝向所述底部111a侧弯曲而成。当所述叶轮盖17与所述外壳11相结合时，所述套筒113的外周面紧贴于所述叶轮盖17的下端部内周面(参照图3)。其结果，能够防止所述叶轮盖17朝向与所述旋转轴131正交的方向摇动。
另外，所述外壳盖14可包括：圆板状的盖主体141，在其内侧形成有开口部；上部轴承容纳部142，其位于所述开口部的中心；连接臂144，其用于使所述上部轴承容纳部142与所述开口部的边缘、即所述外壳盖14的内侧边缘连接。
详细而言，在盖主体141的圆周方向上的、隔开规定间隔的位置可形成有多个外侧连结孔141a，作为一例，可以形成有三个外侧连结孔141a，但并不限于此。贯通所述外侧连结孔141a的连结构件插入于在壳体盖座部分112形成的所述连结孔112a。
另外，所述上部轴承容纳部142可形成为n字型的纵截面形状，使得在其内部形成用于容纳所述上部轴承135的轴承容纳槽141a。并且，在所述上部轴承容纳部142的上表面形成有轴贯通孔142b，所述旋转轴131贯通所述轴贯通孔142b并插入于所述叶轮16的中心。
另外，在所述上部轴承容纳部142的侧面连接有所述多个连接臂144的一端部，并且在所述多个连接臂144的每一个可形成有内侧连结孔144a。并且，贯通所述导流件15的连结孔153(参照图2)的连结构件，可插入于所述内侧连结孔144a。而且，所述轴贯通孔142b、所述内侧连结孔144a以及所述外侧连结孔141a的中心可位于同一直线上。
另外，导向肋145可以在所述盖主体141的内侧边缘延伸而形成。详细而言，所述导向肋145可以在所述盖主体141的内侧边缘朝向与所述盖主体141的半径方向正交的方向延伸规定长度。并且，所述导向肋145可以沿着所述盖主体141的内侧边缘形成。而且，所述连接臂144的另一端部可连接于所述导向肋145。
另外，在所述盖主体141的内侧边缘，可形成有朝向所述盖主体141的外侧边缘侧以规定深度凹陷的多个导气槽141b。并且，若所述外壳盖14与所述外壳11相结合，则所述多个导气槽141b与在所述外壳11形成的多个导气槽111e对准。因此，所述多个导气槽141b的曲率可以与所述多个导气槽111e的曲率相同。
另外，所述多个导气槽141b可以沿着所述盖主体141的内侧边缘在圆周方向上隔开相同的间距而形成。并且，所述导向肋145可以沿着除了形成有所述导气槽141b的部分以外的所述盖主体141的内侧边缘形成。即，各个所述导向肋145可定义为形成在相邻的两个导气槽141b之间。
但是，不排除在形成有所述导气槽141b的部分还形成所述导向肋145的情况。即，所述导向肋145也可以沿着所述盖主体141的内侧边缘形成为圆形的套筒形态。
另外，所述导向肋145的外径可以与构成所述壳体111的所述侧面部111b的内径相同。由此，当所述外壳盖14与所述外壳11相结合时，所述导向肋145的外周面与所述侧面部111b的内周面相接触。
详细而言，当所述外壳盖14与所述外壳11相结合时，所述外侧连结孔141a和/或所述连结孔112a的直径与插入所述连结孔141a、112a的连结构件的外径之间存在差异，从而有可能会产生尺寸公差。
因所述尺寸公差，当所述外壳盖14沿着所述外壳11的圆周方向进行旋转时，有可能会发生连结位置偏移的现象。但是，即使所述外壳盖14沿着所述外壳11的圆周方向进行旋转而使结合位置偏移，也能保持上部轴承135和下部轴承133的中心相一致的状态。因此，可以说外壳盖14在尺寸公差的影响下进行旋转也不会影响轴承的对准。
相反，当所述外壳盖14与所述外壳11相结合时，因存在所述尺寸公差，所述外壳盖14向所述外壳11的半径方向发生偏移，由此所述上部轴承135可能不与所述下部轴承133对准。即，所述上部轴承135的中心有可能向所述外壳11的半径方向发生偏心。
但是，在本发明的情况下，由于所述导向肋145的外周面紧贴于所述侧面部111b的内周面，因此能够防止因所述外壳盖14向所述外壳11的半径方向移动而使上部轴承135发生偏心。
