轴流风机风轮及其叶片
技术领域
本实用新型涉及轴流风机的技术领域，特别涉及一种轴流风机风轮及其叶片。
背景技术
轴流风机是指当叶轮旋转时，气体从进风口轴向进入叶轮，受到叶轮上叶片的推挤而使气体的能量升高，然后流入导叶。导叶将偏转气流变为轴向流动，同时将气体导入扩压管，进一步将气体动能转换为压力能，最后引入工作管路的风机。
公开号为CN108194387A的中国专利公开了一种轴流风机，本发明具有外转子电机、固定架和叶轮；所述固定架具有外环体；所述外转子电机固定连接在固定架的中心；所述叶轮固定连接在外转子电机的外转子上；所述叶轮转动设置在外环体内；所述叶轮包括轮毂；所述轮毂上沿旋转轴线圆周分布有多个叶片；轮毂的中心设有供外转子电机的外转子穿过的通孔，轮毂上围绕通孔圆周分布有固定孔；所述外转子电机的外转子的圆周面上设有环形法兰连接盘；所述轮毂套装在外转子电机的外转子的外部，并通过连接螺栓穿过固定孔与环形法兰连接盘固定连接。
轴流风机在使用过程必可避免的会产生噪音，现已知根据形成原因和频率分布的不同，可将轴流风机的气动噪声分为离散噪声和宽频噪声。离散噪声又称为旋转噪声，产生机理是旋转叶片与周围气体周期性作用而导致压力脉动，从而辐射噪声。宽频噪声是在一定范围内各个频率下都具有声波能量的一种噪声，又称为涡流噪声，因为它与流动过程中的涡流密切相关。这两个噪音在风机工作过程中不可避免的会产生，而上述轴流风机其并不存在相应的降噪设计，导致该结构的轴流风机其使用噪音较大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种轴流风机风轮的叶片，具有使用噪音低的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种轴流风机风轮及其叶片，包括叶片本体，所述叶片本体的后缘呈锯齿状结构设置，所述叶片本体的前缘呈波状结构设置，所述叶片本体两端面表面呈脊状结构设置。
如此设置，脊状结构的表面可以减小近壁区边界层的速度脉动压力，从而达到降低噪声的效果；而锯齿状和波状结构的设置，能够提高边界层的稳定性，从而显著的降低噪声性能，最大能够降低20dB以上。
进一步优选为：所述叶片本体的前缘和后缘均呈刀锋状。
如此设置，减少风轮在转动过程中产生的涡流，从而达到降噪效果。
进一步优选为：所述叶片本体的整体厚度从前缘至后缘呈渐小设置。
如此设置，对前缘进行加厚，该设计会降低通风量，但尾缘处速度变化较大，叶片本体宽度方向上的速度分量较小，对后缘的射流现象具有一定的缓解作用，从而减少涡流的产生，速度场分布和压力场分布更合理，流场更稳定，噪音会更小。
进一步优选为：所述叶片本体从叶根至叶顶的宽度呈渐大设置。
如此设置，能够增大送风量，提高风轮效率。
进一步优选为：所述叶片本体呈直板状，所述后缘上设置有安装槽，所述安装槽位于后缘的锯齿间，所述安装槽内安装有填充块，所述填充块采用多孔材料制成。
如此设置，可以对后缘处产生的噪音进行吸收，从而达到减少噪音效果，与不加多孔材料的常规设计相比，可以降低1.5dB左右的噪音。
进一步优选为：所述填充块上设置有一插杆，所述插杆的上垂直设置有一插槽；所述安装槽上设置有与插杆配合的插孔，所述叶片本体的叶顶端面上设置有与插孔连通的安装孔，所述安装孔上插设有一限位杆，所述限位杆与插槽配合固定填充块，所述安装孔的开口端设置有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔处设置有固定螺栓。
如此设置，将填充块安装到锯齿状的槽口内，使插杆插入到插孔中，然后从安装孔处将限位杆插入，使限位杆与插槽配合即可完成填充块的固定，最后将固定螺栓安装到螺纹连接孔上即可对限位杆进行固定。
本实用新型的目的二是提供一种轴流风机风轮。
本实用新型的上述技术目的二是通过以下技术方案得以实现的：
一种轴流风机风轮，包括轮毂和至少四个所述的叶片，所述叶片的叶根与轮毂侧壁连接。
进一步优选为：所述轮毂的一端呈圆球形设置。
如此设置，能起到导流作用，降低涡流产生。
进一步优选为：所述叶片本体的端面与轮毂上过轴心线平面间呈相交且不垂直设置。
如此设置，叶片本体呈倾斜设置，形成攻角，能够提高送风量。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、采用特定的叶片本体结构设置，使其具有显著的降低噪声的性能；
2、多孔材料制成的填充块能够进一步降低噪音的产生。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图；
图2是本实施例的主视图；
图3是本实施例中叶片的局部结构示意图；
图4是本实施例中叶片的爆炸结构示意图。
图中，100、轮毂；200、叶片本体；210、叶根；220、叶顶；230、前缘；240、后缘；250、安装槽；260、插孔；270、安装孔；280、螺纹连接孔；300、填充块；310、插杆；311、插槽；400、限位杆；500、固定螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种轴流风机风轮，如图1所示，包括轮毂100和叶片本体200，本实施例中叶片本体200设置为六个，绕轮毂100的中心线等间距固定安装在轮毂100的侧壁上。
其中，轮毂100整体呈圆柱形，且轮毂100的正端面呈圆球形设置。
叶片本体200的端面与轮毂100上过轴心线平面间呈相交且不垂直设置，使叶片本体200在工作时形成攻角以提高送风量。
参照图1和2，叶片本体200呈直板状，且叶片本体200从叶根210至叶顶220的宽度呈渐大设置。
参照图1和3，叶片本体200的整体厚度从前缘230至后缘240呈渐小设置,且叶片本体200的前缘230和后缘240均呈刀锋状。
参照图3和图4，叶片本体200的后缘240呈锯齿状结构设置，叶片本体200的前缘230呈波状结构设置，叶片本体200两端面表面呈脊状结构设置。
参照图4，后缘240上设置有安装槽250，安装槽250呈四边形结构设置、并位于后缘240的锯齿间，在安装槽250上设置有沿叶片本体200宽度方向设置的插孔260。
在安装槽250内安装有填充块300，填充块300采用多孔材料制成。在填充块300上设置有一插杆310，通过插杆310插入插孔260中将填充块300安装在安装槽250内。
在插杆310的上垂直设置有一插槽311，叶片本体200的叶顶220端面上设置有与插孔260连通的安装孔270，安装孔270上插设有一限位杆400，将限位杆400插入到安装孔270中后，限位杆400穿过插杆310上的插槽311，从而将填充块300固定住。
在安装孔270的开口端设置有螺纹连接孔280，螺纹连接孔280处设置有固定螺栓500。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
